试灯法与电压测试法的正确选用

吴明山

恩施职业技术学院机电工程学院 湖北恩施市 445000

1 试灯法与电压测试法介绍

1.1 试灯法 试灯法是指使用试灯对被检测电路进行测试的方法

试灯分有源试灯和无源试灯。目前常用的试灯光源有白炽灯泡或发光二极管两种，分别称为普通试灯和LED试灯。有源试灯内有电源，试灯靠自身电源与被测电路构成的回路发光；无源试灯内没有电源，试灯与被测电路的电源和相关元件构成回路而发光。

无源试灯使用方法 将试灯两端联接在被测电路中，利用电路原有电源、导线、开关等元器件与试灯构成回路，当回路电流满足试灯发光所需电流时试灯被点亮，反之灯不亮。普通试灯一般采用12V5W灯泡，等效电阻小（28.8欧姆），正常发光电流约为400毫安。LED试灯等效电阻大，点亮时电流在几到几十毫安。

试灯法是在电路处于工作状态下进行测试的，实际测试中常采用将试灯夹子一端固定于公共端（搭铁或蓄电池负极），用探针端分别接触各测试点的方法进行测试(如图1图2)，用灯的亮灭反映电路连接状态，测试结果与判断如表1。

1.2 电压测试法

电压测试法是指使用电压表或万用表电压档对被测点的电位进行测试的方法。汽车检测维修中大多使用数字式万用表，其电压档内阻一般为10M欧姆以上。

电压测试法是在电路处于工作状态下对各点电位进行测量的，用两点间电位差（电压降）来判断电路状态。用数字式万用表测试时，表头显示的值即为红、黑表笔所接触的两点的电压。测试前，根据被测电路电压等级选择量程，当红表笔接高电位点、黑表笔接低电位点时，显示的读数为正数，反之为负值。

用电压法在线测试线路的通断情况时，若将万用表直接并联在被测元件两端(a、b)进行测量时，电压表读数即为a、b两点电压降Uab；实际测试中常使用将黑表笔接公共端（搭铁或蓄电池负极），用红表笔分别测量被测元件两端(图3)的方法进行测试。将测得的两个值相减即为两点间的电压降(Va-Vb=Uab)。测试结果与判断如表2。

2 试灯法与电压法的比较

从表1表2可以看出，在检测线路状态时，试灯法和电压测试法有相近的检测效果，但在不同电路的测试中，它们又有其不同之处。

表1

表2

普通试灯等效电阻小，LED次之，数字万用表最大，测试时对电路电流的的影响数字万用表最小，普通试灯最大。

使用试灯法时，灯的亮灭定性反映电路状况、直观方便；电压测试法能定量反映被测试对象实际的电压值，便于分析；普通试灯电阻小，与LED试灯和电压表相比对电路电流影响大，特别是一些自制的功率在20W以上白炽灯试灯，其电阻小于8欧姆，测试时有对小功率元件（如ECU等集成电路）产生因过流而损坏的风险；万用表电压测试法由于表内阻大对被测对象电路影响小，但不能直接反映电路电流情况。 LED试灯等效电阻较大，点亮的所需电流范围较大，从几毫安到几十毫安，亮度随电流增大而增大，除可以定性判断线路通断外，还具有一定的定量检查效果。

从电路参数上看，试灯法是一种电流检测法，试灯亮时说明流过试灯的电流满足灯发光所需的电流值，反之，说明电路电流很小或为0，不能使试灯发光，间接反映电路的连接情况。测试时如果采用（图1图3）连接方法，当c点正常时试灯与被测电路ac并联（分流），如果试灯电阻远大于Rac，即使d-a电路正常，试灯因电阻大而分得的电流较小，可能不被点亮；当c点断路时，试灯与电路串联，如果试灯电阻远小于Rda电阻，试灯分压过小也可能不被点亮。

使用万用表电压档进行电压测试，当c点正常时表与被测电路ac并联，表内阻大分流很小，测试值即为a点对地电压；当c点断路时，万用表与d-a电路串联构成回路，如果d-a电路有接触不良使电路电阻增大的情况，但由于Rda仍远小于R表（10M），根据分压原理，此时万用表读数会接近正常值。这种情况下，即使原ac电路正常，元件1或2也可能不能正常工作。因此对正常工作要求一定电流的元件的线路检测时，不能因电压值正常而做出电路正常的结论。

图1

图2

图3

由于LED试灯点亮所需电流小，当被测电路电阻比正常大许多时（如虚接），LED也可以被点亮，甚至会因较强的电磁感应而点亮，故在实际测试中，不能因为LED试灯亮而做出电路正常的结论。

3 试灯法、电压法的正确选用

普通试灯、LED试灯、数字式万用表在测试时各有其优缺点，在汽车电气维修中要根据具体检查对象合理选用以上测试工具，以保证检测结果可靠和设备元器件的安全。

（1）12V供电线路检测：适宜使用普通试灯进行检测。试灯一端与搭铁连接，用测试头对供电线路的各点进行测试，试灯正常点亮时，说明从电源到测试点间电路正常；若试灯微亮说明电路电阻过大，有虚接等接触不良情况；若用万用表测试，当电路存在比正常电阻大，如开关触点不良、插接器接触不良等情况时，可能会因为测试值接近正常值而误判。（2）所有负载为灯泡(照明电路)、直流电机、继电器、加热器、电磁阀等的电路：适宜普通试灯进行检测。这些元件直流电阻较小、正常工作电流在几百毫安及以上，其上游控制元件能承受正常电流的1.5倍以上，因此，即使负载电路没有断路（如图1或图2），试灯与负载并联（电路电阻比正常小），在短时间内也不会因过载而损害上游控制元件。测试时，若试灯被点亮，说明电路能够提供元件所需工作电流，测试点到电源间电路正常。（3）测试点为ECU或其他集成电路输信号输入输出时，适宜使用万用表进行测试，也可以用LED试灯检查进行初判。除非满足2）情况，否则不要用白炽灯泡试灯进行测试，以避免因试灯电阻过小使其内部元件过载而损坏。（4）汽车检测中，对所有信号电路的在线测试，不可以用普通试灯进行检测。如传感器信号电路、CAN电路、数字仪表电路等。（5）在线测试时，如果出现试灯未被点亮或电压测试值不正常时，需断开测试点后再次测试，断开后若试灯点亮或测试值恢复正常，则说明该点到搭铁间有对搭铁短路现象；若仍然不亮或测试值不正常则说明该点到电源间的电路中有断路、虚接等不正常情况。