常见自动变速器故障诊断与维修（19）

文：王勇军

三、丰田5挡变速器液压系统

1.丰田5挡U151E-U250E阀体总成

U151E-U250E阀体总成如图31所示。读者注意观察阀体螺栓孔位，去判断如何从变速器上将阀体总成拆卸下来，图31中a小图阀体总成中间螺栓多是用于固定阀体本身阀块，外圈螺栓孔是将阀体固定到变速器上。下面我们将对如何分解内部阀门作全面讲解。

(1)下阀体

阀体总成由上下阀块、中间隔板和下钢板组成。上下阀块也称为上下阀体，内置阀杆、弹簧、钢珠和波珠（塑性球）等。如图32所示的是下阀体，需要注意的一个重点是：主压力调节阀套是可调的，拆卸前需标记位置，这关系到主油压力值。弹簧数值如表10所示，维修中要进行测量对照，此外弹簧的疲劳度也要检查。

图31 U151E-U250E阀体

表10 U151E-U250E下阀体弹簧数值

图32 U151E-U250E下阀体

(2)上阀体

上阀体紧靠着变速器，控制阀门比较多，如图33所示。弹簧数值如表11所示，维修中也需要进行测量比照，包括弹簧的疲劳度。

表11 U151E-U250E上阀体弹簧数值

图33 U151E-U250E上阀体

(3)阀体球阀（钢珠）位置

阀体中使用的球阀也称之为单向阀、止回球阀，在油液推动中截止油路。球阀通常由钢或者塑性材质制作而成。球阀分大小和位置，不能乱装和乱放，否则会引起冲击、打滑和无挡位等故障现象。U151E-U250E阀体球阀分别如图34、图35所示。

图35 上阀体上部止回球和蓄压器位置

2.丰田A650E/A750E阀体

(1)A650E阀体

①A650E下阀体

丰田A650阀体分三层：下阀体（图36）、上阀体1号（大）和上阀体2号（小）。弹簧数值如表12所示。

表12 A650E上阀体弹簧数值

图36 A650E上阀体

②定位片

定位片也称为阀杆固定卡片（图37）。其厚度、长短不同，不能混装，否则会改变阀杆位于阀口的位置和弹簧力。比如，要求定位片厚度为10 mm，如选用20 mm的，那么会造成阀杆内移动，并且压缩了阀杆弹簧，将产生故障。定位片数值见表13。

表13 A650E上阀体定位片数值

图37 定位片位置

③球阀位置

丰田A650E上阀体球阀位置如图38所示，此车型球阀不分尺寸之大小，不要放错位置。

④1号上阀体

丰田A650E除了上阀体之外，另一块称为1号阀体，又分为1号上阀体（大）和1号下阀体（小）。1号上阀体由8套阀杆组成，如图39所示，弹簧数值见表14。

图39 1号上阀体

表14 1号上阀体弹簧数值

⑤1号上阀体定位片

1号上阀体定位片位置如图40所示，定位片数值见表15。

⑥1号上阀体球阀位置

1号上阀体球阀有两个，分别为节流阀和止逆阀，位置如图41所示。

⑦2号上阀体

2号上阀体有一个倒挡控制阀，如图42所示。

图40 1号上阀体定位片

图41 1号上阀体球阀

表15 1号上阀体定位片数值

图42 2号上阀体倒挡控制阀

(2)A750阀体

丰田A750阀体分三层：下阀体、上阀体1号（大）和上阀体2号（小），如图43所示。

（待续）

图43 A750阀体总成