分析地下室建筑设计框架下人防工程设计问题及解决对策

【摘要】地下室不但能够停靠车辆、存储物品，还能用于人防工程。为保证地下室人防工程功能的有效性，相关设计人员应充分考虑地下室的功能转化以及空间利用率，了解地下室特殊性，促使其能良好保护人们的生命安全。现阶段，地下室建筑设计框架下人防工程设计还存在较多问题，严重影响其人防功能和经济效益。文章针对地下室建筑设计框架下人防工程设计存在问题进行分析，提出解决问题的有效策略，旨在能充分发挥地下室的优势。

【关键词】地下室;建筑设计框架;人防工程;设计问题;解决对策

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.

近几年，地下室建筑愈加普遍，国家相关规定指出，地下室的基坑深度若大于3m，则必须进行人防工程修筑，以保证人们的生命安全[1]。地下室规模较大，能用于停车、存储物品，也能为防空指挥、保障战时人员、医疗救护等提供防护，人防功能多种多样。但在实际的设计中，地下室建筑设计框架下人防工程设计存在诸多问题，如人防建筑的高度较低、防护功能重视度不够、出入口和地下室集水坑设计并不合理等，进而影响地下室的人防功能。为保证地下室人防工程的实用性，设计师可从出入口、集水坑、防工程防护功能的转换等方面着手，改善上述问题，提高地下室人防工程的价值。

1、地下室建筑设计框架下人防工程设计存在问题

1.1人防建筑的高度较低

现阶段，我国大部分小区都建有地下室，其具有负荷小、空间大等特点。由于现在处于和平时代，因此建筑师在设计地下室时，多将其当作设备房或者停车场进行设计，会适当拓宽地下室的横向宽度，能充分利用空间满足人们的生活需求[2]。正因如此，地下室便难以作为人防工程，分析原因有以下几点：（1）人防工程必须能够充分抵御来自地面上的强大冲击，对地下室的结构负荷能力有极高要求。目前，地下室的结构均呈扁平式，这一设计结构会严重降低建筑物的整体负载功能。（2）人防工程的内部需要有良好的空气流通性，让需要用到的人能自由呼吸。一旦地下室的净高度过低，则容易阻碍空气的流通，长时间在里面停留容易让人产生憋闷感。（3）人防工程的管线属于战时与平站时的结合设计，从而引起地下室的净高度过低，无法达到人防建筑的需求。

1.2防护功能重视度不够

若处于战争时期，地下室能够用于防空，帮助人们抵御一些爆炸性攻击和武器的轰炸。但现在属于和平时代，人们便缺乏了战争时期的防备意识。许多地下室虽然也具有一定的人防功能，可以简单存储物品，但无法抵御危险事件。分析原因，这主要也是开发商对地下室的防护功能重视度不够引起的。开发商对地下室的考虑多源于存储室和停车场所带来的经济效益，并不会将精力过多放在地下室的防护功能上，最终便导致大部分地下室缺乏防护功能。停车场、存储室对通风要求较低，一旦发生特殊危险事件，人们将地下室作为人防建筑，则容易影响人们的生命健康。

1.3出入口设计并不合理

地下室的出入口是人防工程建筑设计的关键环节，其会直接影响进出人员的生命安全。现阶段，大部分的地下室都用作于停车场，设计师便会站在车辆进出的问题上思考设计，并没有充分考虑逃生通道的设计，导致地下室人防工程出入口设计缺乏科学性和合理性[3]。同时，地下室的出入口坚固程度较低，缺乏防倒塌设计，一旦在出入口发生攻击和爆炸，则容易引起墙体倒塌，堵埋出入口，导致地下室中的人员无法有效逃离，加上地下室的通风不佳，最终会危害到人们的生命安全。有少部分出入口在设计开关闭时间时也存在不合理现象，门口关闭时间非常慢，一旦出现危险事件，则会因为地下室出入口关闭不及时而威胁到人们的生命安全。

1.4地下室的集水坑存在设计不合理

目前，许多开发商为缩短建筑时间和节约建筑成本会忽略地下室通风口、出入口的集水坑设计。地下室位于建筑物的最底层，一旦缺乏科学的集水坑设计，便会导致废水、污染物难以排出去，也会让外面的污染物通过排风竖井流入地下室内，污染地下室环境。一旦出现危险事件，则有可能威胁到人们的生命安全。

2、地下室建筑设计框架下人防工程设计问题解决对策

2.1调整上层建筑与地下室的关系

在进行地下室结构设計时，尤其是设计红线较满的地下室，其人防工程侧壁必须留出足够的空间[4]。目前，大部分地下室工程对预留空间有较严格的规定，主要是为了避免设备路线交织。因此，设计师可适当调整上层建筑以及下室的关系，协调好地下室人防工程的结构，避免在水域下方和大型树木底部进行人防工程设计，调整好人防建筑的净高度。

2.2加强人防工程的重视程度

设计师在进行地下室人防工程设计师，除了要充分考虑人防工程的使用需求之外，还需要根据地下室特有的地理环境灵活布局，调整其结构，全面提升其实用性，增强其人防功能。同时，在施工过程中，开发商也要重视地下室人防工程的构建，对其质量进行严格把控，杜绝以次充好，确保建筑质量和结构符合设计标准。

2.3提高出入口设计的实用性

在进行人防工程出入口设计时，应根据车辆出入、人员出入情况设计大小规格不同的出入口，以保证车辆、人员的快捷进出，也为救护车、消防车等提供便捷。同时，地下室的出入口设计应遵循相关规定严格执行，人员流通量上限控制为500人。地下室的出入口包括封闭门、爆破门、活门墙、门框墙等，这些都是保障人防工程和人员进出安全的基本设备，在设计时，应遵循一定的安装顺序，让工程预留位置与设备完全匹配，形成一个统一整体，保证人防工程的牢固性和安全性。对于密封门、爆破门，还要重视其耐压能力、宽度、高度，确保其封闭性。为保证人员的安全进出入，人防工程的出入口数量应大于两个，且位置应选择较为隐蔽的室外环境，结构不能设计为竖井式，这样一来，才能提升地下室出入口的实用性，确保人员有效撤离、疏散。

2.4重视人防工程防护功能的转换

目前，地下室的人防工程类型多为平站结合，为充分发挥其优势，在设计时应做好防护功能转化设计。一般情况下，地下室主要用于停车场、商业经营场所、娱乐活动场所等，为快速转变功能，可将出入口设计更为宽敞，并设置防火墙，不但有利于人员的进出，还能起到预防火灾事故的能力。同时，人防工程的密封门需根据战时、平时的使用需求分别设计，一般遇到紧急事故时，能及时封闭平时的密封门，转换战时密封门，确保防护功能的有效转换。在进行低下室人防工程设计时，可适当设计通风口、采光窗、后夹柱等确保平站时期的防护功能转换，预留工程设计、二次工程等，增加人防工程的灵活性，促使人防工程各项功能完全实现。此外，还需要适当增强设计师的人防工程设计理念，提高其技术管理水平，促使其能良好预测战争时期与平时的防御功能转化工作量，为地下室人防工程防护功能转化提供合理设计，奠定良好基础，确保在紧急时期人员能有效进出、生存。

结语：

总而言之，地下室建筑设计框架下人防工程设计存在诸多的问题，而这些问题会严重影响地下室的人防功能。因此，在设计地下室结构时，应充分设计好地下室的出入口、净高度、人防工程防护功能的转换等，合理规划地下室单元，促使其既能够发挥经济效益，又能实现自身的防护功能，为人们生活提供更多安全、便捷、保障。

参考文献：

[1]付力澜.地下室建筑设计框架下的人防工程中存在的问题[J].建材与装饰，2018，（018）：139-140.

[2]郑佳树.地下室建筑设计框架下人防工程设计问题解决措施[J].中国建筑装饰装修，2020，209（05）：109-109.

[3]姚远.地下室建筑设计框架下人防工程中存在的问题[J].门窗，2019，175（19）：176-176.

[4]李晨.地下室建筑设计在人防工程中存在的问题研究[J].砖瓦世界，2020，（002）：53.

作者简介：

郑添展（440582198804014513），单位：广东人防建筑设计院有限公司，广东广州。