2016年奔驰R320空调按键失灵

◆文/广东 李亚水

故障现象

一辆2016年生产的奔驰R320，VIN码为WDCCB6DE6HE＊＊＊＊＊＊，行驶里程为66 603km。车主反映该车空调系统不工作，多次尝试打开空调制冷时，发现空调控制面板上的所有按键均失效，且仪表台上的发动机故障灯随之亮起。

故障诊断与排除

维修技师接车后，连接诊断电脑进行快速测试，发现发动机控制单元中存有两个故障码(图1)：U042486-接收到来自空调的不可信数据，存在一个错误的信号；U015500-与仪表盘的沟通存在功能故障。另外，空调控制单元无法通信(“！”表示无法通信)，诊断电脑无法读取空调控制单元数据(图2)。

图1 故障车发动机控制单元中的故障码

图2 故障车空调控制单元无法通信

进行功能测试，启动发动机后按动空调启用开关，发现如客户所述，空调系统无法启用，同时发现发动机冷却电子风扇持续高速运转。综合上述分析，该车可能的故障原因有：

1.空调控制单元的供电或搭铁故障；

2.空调控制单元连接的CAN网线故障；

3.与空调控制单元连接相关的CAN总线被干扰；

4.空调控制单元故障。

查询空调控制单元电路图(图3)，找到供电和搭铁位置，与供电对应的熔丝位于熔丝盒F3内的F3/f12号熔丝(15A)。检查该熔丝发现安装正常，无虚接、无腐蚀等异常情况，测量电压为12.5V，正常。

图3 故障车型空调控制单元电路

为进一步检测，需要拆检空调控制单元。通过功能查询发现该车空调控制单元与操作单元是一体的(图4)。检查空调控制单元各插头发现，连接良好，且无进水腐蚀等异常情况。根据对应的电路图可知，D插头2号针脚为供电端，测量其电压为12.5V，正常；1号针脚为搭铁点，测量其对地电阻为0.7Ω，在正常范围0～1Ω之内，也属正常。

图4 故障车型空调控制单元与操作单元

查看故障车型空调控制系统完整电路图(图5)发现，空调控制单元是通过车内CAN B接入车载网络系统的，位于控制单元A插头的17号针脚为CAN B H，18号针脚为CAN B L。

图5 故障车型空调控制系统电路

通过空调控制单元接入示波器测量车内CAN B波形如图6所示。故障车型车内CAN B载波电压与其它大多数车型是有区别的。故障车型CAN B H的载波电压为0，CAN B L的载波电压约为5V；其他车型的CAN H网络载波电压多为2.7V，CAN L网络载波电压为2.3V。从图6可以看出，故障车CAN B波形正常。

图6 故障车型CAN B波形图

为了可以更直观地分析波形，我们又对故障车的CAN B波形进行了拆分(图7)，从中可以看出，故障车空调控制单元的CAN网络连接正常，未受到电磁信号干扰。

图7 故障车CAN B H和CAN B L波形

综合上述检测分析，基本可以判定该车空调控制单元无法通信是由于模块内部故障所致。由于发动机控制单元缺失了空调系统的相关信息(如空调系统压力)，因此，也同时点亮发动机故障灯，且电子风扇进入应急模式，进行高速运转。更换空调控制单元并编程后，反复进行试车和测试，该车故障被彻底排除。

维修小结

在本案例中，故障诊断的中心在于对车内CAN B网络的检测。需要特别留意的是，故障车型CAN B网络的载波电压与其他车型存在很大的区别。正常情况下，故障车型CAN B H的载波电压为0，CAN B L的载波电压为5V。如果前期使用万用表直接测量CAN B H的载波电压为0时，就很容易误判为CAN网络对地短路，后期的诊断工作就难免会走不少的弯路。因此，即使在不了解数据的情况下也要使用示波器来读取波形，这样会让诊断过程更有条理，大大降低误判的概率。

专家点评

焦建刚

这是一例网络信号不正常导致发动机控制模块接收不到空调A/C ON请求信号的故障，看似是空调系统故障，但根源上属于网络系统故障，而且是由于控制模块损坏导致的网络无法正常通信故障。由于网络故障，导致空调控制模块发出的空调请求信号无法进入发动机控制模块，因此，按下空调按钮后，空调压缩机离合器就无法正常工作。因为发动机控制模块连最基本的空调请求信号都没有收到，肯定不会让压缩机工作的。

作者在后面的关于空调控制模块CAN网络的诊断中，我认为还是存在一定问题的。首先，作者提及“CAN B H的载波电压为0，CAN B L的载波电压约为5V；”但从提供的波形，看不出所谓的0、5V是怎么得出来的，难道是指的图6、7中的直线0、5V部分，但是后面的波形部分怎么解释？此时用万用表进行检查，一定能得到持续0、5V的电压吗？尤其是后面作者还讲到电压为0时容易让人认为存在对地短路！这种说法其实是不妥的。如果真正发生了对地短路，波形图8中红框标出的红色、蓝色波形该如何解释？

图8 红框中的波形

至于作者提及正常波形“CAN H网络载波电压多为2.7V，CAN L网络载波电压为2.3V。”从波形中，应该看不出来这一点。其实这是一段时间内电压值的显示，真正的信号传输时，CAN-L电压是从0到5V，CAN-H是从5V至0变化的，以传递特定的信息。对空调控制模块工作不正常的判断，应该是按动空调按钮时，CAN波形信号无变化，没有信息传输出来。由此可以进一步佐证空调控制模块存在故障。当然，作者认为测量到的波形存在异常也是正确的。诚如刚才提及的，如果空调模块正常，CAN网络正常，那么，按下空调面板开关后，空调控制模块会将相关空调需求信息通过CAN网络进行传输。此时，波形肯定会与没有信息发出时有很大的不同。建议作者多看看波形分析方面的书籍。

虽然存在一定的问题，但瑕不掩瑜，作者在故障诊断中思路清晰、判断准确的能力还是充分体现出来了，尤其是借助示波器进行故障分析判断，实属难得，值得肯定和表扬。