市政道路路基施工常见质量问题及其控制对策

张少锋

摘 要：城市化建设进程的不断推进，大大增加了市政道路工程的建设数量，而市政道路工程自身的质量则与城市交通安全息息相关，因此，相关施工单位应该加强对市政道路工程质量的重视。其中道路路基作为市政道路工程中的重要组成部分，在施工过程中存在不少质量问题，影响到整个道路工程的施工质量。这就需要相关施工单位针对相关质量问题进行科学分析，明确问题产生的原因，结合实际情况，选择合适的解决措施，消除路基施工中的各种质量问题，提高市政道路路基工程的整体质量。

关键词：道路路基施工;常见质量问题;控制对策

0 引言

路基施工是市政道路工程建设中的重要环节，而且其在市政道路工程中占据着非常重要的位置，路基本身若是出现问题，就会对整个道路工程的质量产生不良影响。因此，在开展道路路基施工时，施工单位需要对其中存在的质量问题予以高度关注，并且要针对路基施工中常见的一些质量问题进行分析，对于影响路基施工质量的相关因素也需要予以全面掌控，结合实际情况，制定出科学有效的解决方案，以此降低质量问题对路基施工的不良影响，保障道路路基质量。

1 市政道路路基“弹簧”问题及有效控制措施

所谓的道路路基“弹簧”问题，就是指在施工人员在借助压路机这一设备对道路路基进行碾压时，出现碾压区域向下凹陷的情况，与此同时，路基碾压部位的外围却出现向上弹起的现象，这就使得路基体积得不到有效的压缩，不管怎么碾压，都无法保障路基碾压部位的密实度。而造成路基“弹簧”问题的原因很多，比如，相关施工单位在使用粘性土对路基进行填筑施工时，没有检查填料的含水量，导致其与试验时的最佳含水量不符合，并且远远超出标准含水量，进而在碾压施工中出现路基“弹簧”问题;一些施工单位在对路基上层进行碾压时，碾压层以下存在含水量较大的软弱层，使得下层的“弹簧”被反射到上层，从而产生碾压问题;部分施工单位在进行路基填筑施工时，没有严格管控填料，致使填料内部混入淤泥等不良材料，影响到路基的碾压施工[1]。

综上所述，造成“弹簧”问题的主要原因就是填料的含水量过大。因此，相关施工单位若想实现对该问题的有效管控，就需要對填料中的含水量进行合理控制。施工单位在选择填筑材料时，要确保材料本身的天然稠度在1.1以下，其液限则要超出40，塑性指数要在18以上，若是材料的含水量超出最佳含水量的两个百分点，就要避免使用。在对“弹簧”问题进行具体处理时，施工人员则需要将出现“弹簧”问题的部位挖开，并且要选择合适的填料对其进行换填，并采用分层填筑以及分层压实的方式进行施工;若是工期不紧张，施工人员也可以采用翻开晾晒这一施工措施，等到填料本身的含水量达到最佳含水量时，就可以再次对其进行填筑压实施工。

2 市政道路路基边缘压实度不足问题及有效控制措施

在对市政道路路基进行施工时，还经常出现路基边缘压实度不足的问题，而这一问题的具体表现则是，行车道下的路基压实度达到了施工要求，但其边缘的压实度没有达到标准。而造成道路路基边缘压实度不足的原因也包括多种，比如，施工人员在对道路路基进行填筑施工时，没有按照超宽的施工要求进行填筑，导致道路路基的填筑宽度存在不足问题，进而造成路基边缘压实度没有达标这一问题;施工人员在使用压路机进行路基碾压时，没有碾压到道路路基的边缘处;在对道路路基进行碾压施工时，施工人员的施工操作没有达到相应的施工要求，以至于存在漏压或者碾压遍数不够等情况，使得路基边缘压实度较低[2]。

施工单位若想实现对路基边缘处的有效碾压，提高其压实度，则要做到以下几点。在进行道路路基施工时，施工人员要严格按照市政道路设计文件上的要求，对是道路路基进行超宽填筑;在对道路路基进行碾压施工时，施工单位要加强对碾压施工操作过程的管理与控制，确保施工人员在操作压路机时，能够碾压到道路路基的边缘，提高路基边缘的压实度;在碾压过程中，相关施工人员应该结合实际情况，适当增加道路路基边缘的碾压遍数，要保证路基边缘的碾压遍数不得低于行车道路基的碾压遍数，促使市政道路路基边缘处的压实度能够达到相应的施工标准要求。

3 市政道路路基纵向开裂问题及有效控制措施

路基纵向开裂这一问题产生于路基修筑施工结束之后，与道路中心线方向平行处，产生出裂缝，甚至还会出现错台的情况。造成这一问题的原因有以下几点：其一，施工人员没有做好清表工作，导致市政工程路基基底存在软弱层;其二，在利用旧路路段时，相关施工人员没有严格按照相应的设计施工文件，以及施工标准规范，在新旧路基的结合处做好开挖台阶的施工工作，存在台阶宽度不达标的情况，进而造成道路路基出现纵向开裂问题;其三，在半填半挖这一施工路段，相关施工人员没有根据实际情况及相关要求，进行挖台阶及压实施工工作;其四，施工人员在应用渗水性以及水稳性差异较大的土石混合料时，错误选用了纵向分幅填筑这一施工方式。

若想通过有效的管控措施，预防市政道路路基纵向开裂问题，施工人员则需要做好以下工作。在开展清表工作时，施工单位需要对施工区域进行有效勘察，以便于及时发现路基基底存在的暗沟、暗塘等问题，做到彻底清表;在半填半挖施工路段，施工人员要严格按照使用规范要求，在原地面进行挖台阶，确保台阶的宽度不低于1米，同时还要对其进行有效压实处理;施工人员在使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料开展相应的填筑施工时，要避免使用纵向分幅填筑施工方式。

4 市政道路路基沉陷问题及有效控制措施

对于市政道路路基沉陷这一问题而言，其主要是指道路路基中出现接近于垂直形式的向下沉陷现象。而造成路基沉陷的原因主要有以下几个方面。施工单位没有选择出合适的路基填料，其使用的填筑施工方式也存在不合理问题，压实度也没有达标，进而在荷载、含水量、温度等多方面的综合作用下，造成路基下沉的现象;市政道路的原地面为软弱土层，在对其进行填筑之前，没有进行换土施工，或者是碾压施工存在问题，进而导致地基沉陷[3]。

在对市政道路路基沉陷问题进行防控时，可以使用以下措施。其一，若是原地面为软弱土层，其路基较低时，施工人员需要将软弱土层挖除，并换填上强度、硬度良好的填料，对其进行分层填平，且要将其夯实到与原基面高度一致;其二，若是路基比较高，施工人员可以采用打砂桩、木桩以及石灰桩等方式对其进行处理;其三，施工人员要选择渗水性较高的填料，还要对其进行认真检查，避免其中混有腐殖土等，在铺筑施工时，要做好分层填筑夯实施工，将流向路基的地面水予以及时排除;其四，若是因为填料、铺筑等引发的路基沉降问题，则要对填料予以及时清除，按照相应的施工要求进行重新铺筑与压实。

5 总结

通过上述分析，市政道路路基的施工流程具有一定的复杂性，其对于强度、承载力以及稳固性等多方面的要求比较高，若是施工流程中出现一定的问题，就会导致路基施工质量受损，因此，相关施工单位若想保障路基施工质量，就需要对施工流程予以全面掌握，结合具体的施工情况，选用合适的管控方法，将其有效应用到路基施工中，进一步提升路基的质量。

参考文献：

[1]胡云波.市政道路路基施工常见质量问题及其控制对策探讨[J].中国室内装饰装修天地，2019（3）：326.

[2]侯莹.市政道路路基施工质量控制对策的分析[J].中国室内装饰装修天地，2019（8）：345.

[3]宋莹.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].城市建设理论研究（电子版），2020（13）：111.