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2011款奔驰R350前雨刮器不工作

2021-07-10中鑫之宝王领挥

汽车维修与保养 2021年3期
关键词:试灯雨刮器万用表

◆文/中鑫之宝 王领挥

故障现象

一辆2011款奔驰R350,搭载3.0L 272型发动机,行驶里程为154 569km。车主反映该车前雨刮器不工作。

故障诊断与排除

接车后,打开雨刮开关,逐次开启间歇档、低速档、高速挡,前雨刮片均不工作,仪表无故障提示。检查雨刮片,无遮挡及变形。开启发动机舱盖,检查雨刮臂固定螺栓无松动,且发动机舱盖开启正常。初步判断为电气故障。

由于是电气故障,根据故障码优先原则,首先连接诊断电脑读取雨刮电机相关故障码(图1):9029-部件M6/1(雨刮器马达)不灵活或损坏,部件M6/1(雨刮器马达)供电故障;902A-部件或连接到部件F58kB(雨刮器打开、关闭继电器)的信号线有对地短路;902B-部件或连接到部件F58kB(雨刮器打开、关闭继电器)的信号线有对正极短路。

图1 故障车SAM中存储的故障码

使用专用诊断仪进入前信号采集及促动控制模块(SAM) 激活雨刮器,雨刮器不工作,且故障码无法清除。诊断之前,先来了解故障车型雨刮系统的工作原理(图2)。

图2 故障车型雨刮系统控制原理

在该车雨刮系统中,转向柱管模块读取组合开关的位置,并将其发送至发动机车内控制区域网络(CAN)上,中央网关控制单元通过车内控制器区域网络(CAN)将此信息发送到前信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元。发动机罩开关防盗报警系统(ATA)识别发动机罩的开闭,将其发送至后信号采集及促动控制模块(SAM),后控制模块接收到信号后通过车内控制区域网络(CAN)传输到前信号采集及促动控制模块(SAM),收到该信号后,相应促动雨刮器电机工作。

结合故障车上的故障码以及雨刮系统控制原理分析,导致雨刮电机不工作的可能原因有:雨刮电机本身故障、线路供电搭铁故障、前信号采集及促动控制模块(SAM)故障。

查看该车前雨刮电气原理线路图,由于线路图较多,此处替换为简图(图3)。雨刮电机的供电,通过前SAM控制雨刮继电器吸合。经过F100-30A保险到1/2挡继电器。

图3 故障车型雨刮系统电气线路简图

检查雨刮电机F100供电保险,5W试灯无法点亮,说明KB雨刮打开、关闭继电器不吸合;测量继电器KB-87号针脚供电,电压为12.3V,正常;测量继电器控制线KB-86号针脚电压,为0,不正常。为了验证雨刮电机是否损坏,将雨刮继电器KB-87号与KB-30号直接联通,雨刮器工作正常,说明继电器到雨刮电机之间供电正常。至此,可初步判断该车故障原因是继电器控制线出现了问题。继电器KB-86号针脚的供电是由F4载物仓熔丝盒F60提供,测量其电压,为12.3V,正常。这说明载物仓熔丝盒F4至前舱熔丝盒内雨刮继电器处存在断路或短路。

检查该段线路中的插接件,当拔下位于右前门槛处的X25/2插接件(图4)时发现,发现其针脚有氧化的痕迹。对插头进行处理并装回后试车,雨刮器工作正常,该车故障被彻底排除。

图4 故障车X25/2插接件上锈蚀的插针

维修小结

事后询问车主得知,该车之前车内曾进过水,也进行过相关维修处理,但不清楚具体的维修项目。由于是涉水车辆,为减少后续隐患,我们又对全车线束进行了排查。经过全面排查,确认只有X25这一个插头有异常,未发现其他异常后才交车。

专家点评任贺新

这是一个典型的供电“虚接”案例,故障不复杂,作者的诊断思路很清晰。读完故障码以后,作者没有急于下手,而是分析了雨刮系统的工作原理,站在全局角度了解系统中哪些部件参与了工作。雨刮系统包括“信号输入”和“控制输出”两部分,借助诊断仪可缩小检查范围,读取数据流能判断“信号输入”部分有无异常,做动作测试能排除“控制输出”部分能否正常工作。用这种方法,作者很快确认故障点在于“控制输出”端。

接下来作者根据电路图,测量雨刮电机各段的供电电压,以此为依据,最终找出来“虚接”部位。诊断过程中,作者使用了试灯和万用表两种检测工具,不过需要提醒的是这两种工具的用法不同。我们常说“就车测电压”的意思是:使用万用表电压档时,不要断开电路插头测量,因为此时万用表相当于一个与回路并联的10MΩ用电器,一旦断开插头连接,无论线路中有多大的“虚接”电阻,所测得的结果都是电源电压。为便于理解,笔者画了一幅简图(图5),为了让图看起来更清晰,图中将万用表和试灯的负极连到了接地符号上,其实是连到蓄电池负极,图中R代表线路中虚接产生的接触电阻。开关K断开时(代表断开插头连接),线路无法构成回路,无论R的阻值有多大,万用表所测电压均为蓄电池电压。开关K闭合,电阻R和灯泡构成串联回路,根据欧姆定律,两者串联分压,电阻R越大,万用表测得的灯泡两端电压越小,反之亦然。开关K断开,电阻R通过试灯构成回路,电阻R和试灯串联分压。也就是说,断开插头,可通过试灯的亮度判断电路上是否存在虚接。

图5 万用表和试灯的测试原理

作者修复故障部位以后,不忘后续工作,接着对隐患部位进行排查,这种认真负责的态度,值得大家学习。总而言之,这篇文章思路严谨,论断有据,在这里推荐给大家,希望对各位读者朋友有所帮助!

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