“交通强国”新形势下 《交通规划》教学方法融合应用研究

陶怀仁 荆彬彬 朱森来 汤天培

摘  要：在“交通强国”发展的新形势下，结合交通规划课程理论性和实践性强的综合特点，运用启发式引入教学法，信息化大数据应用与传统调查融合教学法，翻转课堂的实践教学法三种方法与教学内容进行融合应用研究。以提高学生自主学习积极性和对专业课程的整体认知，巩固和深化课堂教学成果，培养解决实际问题的应用创新能力，达到应用型人才培养的目标。

关键词：交通规划;教学方法;翻转课堂;教学整合;融合应用

中图分类号：G642    文献标识码：A

Abstract： Under the development of building China's strength in transportation， considering the comprehensive characteristics of strong theory and practice of the course“traffic planning”， a fusion teaching method is proposed to integrate teaching content with three methods， which are heuristic introduction teaching method， combined information-based big data application and traditional survey teaching method， and flipped classroom practice teaching method. Based on these methods， this research tries to improve students' initiative in independent learning and overall cognition of professional courses， consolidate and deepen the results of classroom teaching， cultivate students' applied innovation ability to solve practical problems， and achieve the goal of application-oriented talent training.

Key words： traffic planning; teaching method; flipping classroom; teaching integration; fusion application

2019年9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，文中提出牢牢把握交通“先行官”定位，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑[1]。并对人才队伍的培育、建设提出新要求，为交通等相关专业的发展带来了新的契机。根据交通运输部的规划，到2020年，全国公路水路交通运输行业具有中专及以上文化程度的人才将达到1 500万人，其中受过高等教育的比例为20%，达到300万人[2]。高校作为培养人才的重要基地，应该把握交通強国等国家重大战略发展需要，牢牢抓住交通运输发展黄金时期，主动对人才培养方案进行因地制宜的调整和完善。特别是地方“应用型人才”培养为主的本科院校更应重视，使培养的学生能在社会日益竞争环境下提高适应能力，以满足社会发展对应用型人才的需求。

1  交通规划课程特点分析

交通规划是交通运输类专业（交通设备与控制工程、交通工程和交通运输等专业）的重点核心课程，也是专业主干课程之一，其教学内容涉及社会经济、政治文化、土地利用、环境保护等多学科与实务于一体的综合性课程。交通规划的知识结构具有复杂性和系统性的特点，教学内容中要将交通工程、城市规划、运筹学、运输经济学等学科的知识点进行综合穿插与融合讲解，也是后续专业课程的前置课程，如交通设计、交通管理与控制、交通枢纽与场站和运输经济学等学习的基础;在实践应用过程中具有实践性强和工程应用的特点。课程的实践环节主要包括交通组织调查和数据处理、工程项目实践、交通软件操作应用，以及综合课程设计和毕业设计等。要求学生能将课堂上讲授的知识运用到规划实际中去，并能运用计算机规划软件进行实际项目的规划操作[3-4]。此外，课程的时代性明显，教学内容需随着新形势、新技术发展及时调整、改进和更新。通过理论教学和实践教学的方法融合，巩固和深化课堂教学成果，培养学生分析与解决问题的能力、动手能力、创新能力，以及综合能力的提升。

2  交通规划课程教学方法融合研究

2.1  运用启发式引入教学方法，让学生对课程有整体性的认知

结合交通规划的课程特点，运用启发式教学方法，让学生在宏观层面认知交通规划的作用。理解为什么要学习这门课程、学了这课程有什么用途等问题，让学生对交通规划课程有一个整体性的认知，并调动学生学习的积极性和求知欲望的主动性。结合学生学习所在城市南通近期交通的发展作为课堂课程介绍的问题引入，如长三角一体化发展上升为国家战略背景下，北沿江高铁、南通新机场和通州湾海港等事关南通长远发展的重大基础设施列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，为南通的发展带来百年未有之新机遇，成为国家热点、重点交通建设的综合交通枢纽地带。运用新闻报道视频、图片资料等多维教学素材，让学生更好地知道其生活、学习的城市所面临的大交通规划发展趋势，拉近学生与课程的距离，让他们置身其中感受交通规划对城市发展的作用;同时设置相关问题引导学生进行思考，增加师生的课堂互动，活跃课堂氛围。如《规划纲要》是什么样的背景下提出和规划，南通如何在《规划纲要》内容下谋划自身综合交通系统的发展和融入长三角一体化发展？更让学生明白交通规划的内涵和意义，需要学习什么方法和理论来支持交通规划的科学性、前瞻性、可操作性等要求。

2.2  信息化大数据应用与传统调查方法融合教学

随着信息技术的发展和应用普及，交通领域不断涌现新的大数据来源[5-6]，具体如表1所示。这些先进的、符合时代技术潮流的、能够提高交通管理水平的有效手段大数据技术，对传统的交通调查带来了极大的便利，同时为交通数据获取的方式、方法进行有效拓展和补充[7]。交通大数据的充分、有效的利用，有助于规划决策者更好地了解城市功能和交通特征与规律。

交通数据作为交通规划预测的基础，例如居民出行调查为“四阶段法”提供必要的基础数据和出行时段分布情况，公共交通调查为交通方式划分提供准确的划分率，交通生成源调查为出行吸引模型构建和停车费用制定提供依据。在教学过程中不仅要讲授好传统的交通调查方法和原理，以及相对于全样调查的大数据，如何对抽样调查获得的样本数据进行科学合理的分析，开发、标定和运用到各种交通模型中辅助交通规划。例如美国道路通行能力手册（HCM）中，大量的交通工程学模型都是充分运用传统的抽样调查数据进行标定和不断完善，并在实践应用中不断被检验，极大地推动了交通科学研究和工程实践的发展进步[8]。同时也要将信息化的数据成果和价值融合到相应的知识点中进行系统分析，使其优势互补、相得益彰。例如通过手机信令数据分析交通出行特征情况，手机数据是最有潜力的一类交通大数据，具有覆盖人群广的特点。《中国无线电管理年度报告（2018年）》报告显示，2018年全国移动电话用户15.7亿户，4G用户11.7亿户。同时手机一直伴随用户，完整地记录了用户活动空间。以手机信令数据为代表的信息化大数据，为大样本、持续性观测个体时空活动创造条件。利用手机信令数据对一段时期内区域用户活动进行调查分析，可以获知用户的活动出行链数据，具体到每个用户一天中出行的起讫点、对应的时间和出行目的等相关信息。以及区域内手机用户密度的分布情况，了解流动人口分布规模、起讫点分区的特征和城市空间上的出行特征。对于传统的人工问询等调查法，信息化大数据有着某些方面的巨大优势，但手机信令会受到室外基站定位精度局限和信令采用时间间隔不均匀的干扰影响所带来的劣势。因此完全取代传统调查数据既不现实，也没有必要。在教学的过程中厘清两种调查方式各自的优势与劣势，扬长避短实现两者价值的共享和优势互补，让学生能够在新技术发展的环境下，拓宽视野，激发求知和探索的欲望。

2.3  通过翻转课堂的实践教学方法，以问题驱动提升学生自主学习能力

根据交通规划课程实践性强和工程应用的特点，结合课程相关知识点，设计一些工程应用案例，运用翻转课堂参与教学的方法[9]，通过问题驱动学生自我学习实践去解决问题，来加强学生的实践应用能力和参与感。例如2018年举办“我为濠河提升献一计”活动方案中，濠河是南通的母亲河，为进一步擦亮濠河城市名片，将其打造成为“南通历史文化的窗口、市民休闲生活的空间、建设精品城市的展示”，对濠河风景区及周边区域进行整治提升。为充分听取民意，广罗大众智慧，现围绕市政道路优化等方面征求市民意见。针对身边城市的问题，要求学生从专业的角度出发制定研究计划，去调查分析问题，并制定出合理的方案。具体的安排过程包括课前准备阶段、课堂阶段、课后巩固阶段三个阶段，如图1所示。

（1）课前准备阶段。任课教师提前精选准备好案例，结合课程需要和城市热点交通问题，方便调动学生积极性参与其中。让学生提前自行组队，每组人数根据案例工作量的大小具体确定，并分配相应的案例任务。要求结合所学知识以及自学的知识，制定研究实施计划后，开展调查对象的实地交通调查，剖析问题的症结所在，对调查数据进行分析处理，运行交通规划的理论方法，制定相应的案例研究方案。之后每组分工完成课堂案例，汇报PPT的制作工作，并提前把PPT发给任课教师进行指导和把关，再根据任课教师给出的修改意见进行完善。

（2）课堂阶段。主要分为三个环节：①案例分组汇报环节。由案例组成员根据分工内容，讲解各自所完成案例方案中的内容部分，包括调查的流程、数据处理分析、主要工作内容和设计方案、自己的观点和收获体会。教师主要从案例阐述完整性、理论知识讲解系统性、问题讨论全面性和PPT制作质量五个方面进行评判小组案例报告完整度。②师生互动提问环节。由台下的学生和教师根据汇报的内容，对其中感兴趣和疑问的地方提问，再由汇报成员逐一解答。③老师点评和总结环节。任课教师针对汇报的内容和学生互动问题进行把关，包括PPT的制作和案例中的重點知识等进行点评，主要提供解决问题的思路和方向。如濠河风景名胜区位于老城区的核心区域，并被濠河水系环绕，形成独特的水乡城市的区位特色，交通改善建议：濠河风景名胜区构建以“公共交通+慢行交通”为主体的复合型交通发展模式，增加常规公交运行线路，提升公交覆盖率，利用慢性交通系统与建设的轨道交通衔接，将部分弹性出行的交通模式转移到公共交通;加强濠河风景名胜区停车设施系统优化，提高停车泊位的利用率，同时为濠河外围的停车换乘提供停车泊位;提高濠河风景名胜区的交通组织管理水平，通过单向交通简化交通组织、提高道路使用效率、均衡交通流分布，保障景区交通畅达。

（3）课后巩固阶段。根据课堂学生提出的问题和任课教师点评的不足地方，案例组成员利用课后的时间，经过小组成员的集中讨论再把案例方案进一步修改、完善，作为一次大作业。对于有些案例问题，学生个人感兴趣值得深入研究，可对案例中的某一具体问题作为课程设计或是毕业设计进行深入下去。如果是团队对某案例问题感兴趣，可组织报名大学生创新训练创业计划项目、以及准备全国交通科技大赛等学科竞赛的前期工作，让学生通过自主学习将理论知识与实践应用有效融合。

3  总  结

在“交通强国”发展的新形势下，本科院校不仅仅是培养工程师，更是培养紧随时代、精用技术、勇于创新、善于解决问题的应用型人才。本文结合区域交通一体化发展、信息化大数据应用普及、理论与实践综合能力应用三个方面在交通规划课程教学涉及的内容。通过不同教学方法的有效融合应用研究，来巩固和深化课堂教学成果，达到应用型人才培养的目标，对同类本科院校交通规划课程教学提供一些有益的参考。

参考文献：

[1] 中共中央，国务院. 中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》[EB/OL]. （2019-09-19）[2020-11-10]. http：//www.gov.cn

/zhengce/2019-09/19/content_5431432.htm.

[2] 交通运输部. 交通运输部印发《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020年）》[EB/OL]. （2014-09-02）[2020

-11-10]. http：//www.wtq.gov.cn/html/xwpd/fzgh/688604431710.html.

[3] 陆建，王炜. 交通规划类课程实验教学的研究与实践[J]. 實验室研究与探索，2005，24（1）：10-12，25.

[4] 陶怀仁，王钰明. 交通规划课程实验教学分析与研究[J]. 新教育时代电子杂志（教师版），2014（8）：151-152.

[5] 杨敏，吴静娴. 融入行业技术标准的“交通规划”课程体系更新研究[J]. 东南大学学报（哲学社会科学版），2018，20（12）：141-144.

[6] 吴子啸，付凌峰，赵一新. 多源数据解析城市交通特征与规律[J]. 城市交通，2017，15（8）：56-62.

[7]  Buckley Stephen， Lightman Deborah. Ready or Not， Big Data is Coming to a City[C] // Transportation Research Board. TRB 94th Annual Meeting Compendium of Papers， Washington DC： Transportation Research Board， 2015.

[8] 李翔敏，戴帅. 基于大数据的道路交通管理反思——小即是美[J]. 城市交通，2015.13（3）：71-75.

[9] 张伟. 基于翻转课堂的大学生自主学习能力培养模式设计[J]. 西南师范大学学报（自然科学版），2020，45（8）：125-130.