超市果蔬物流配送优化研究——以步步高云通物流为例

刘新宇 刘汝丽（通讯作者）

（湖南人文科技学院商学院，湖南 娄底 417000）

一、引言

我国从古至今就是农业大国，农业是国家发展的基础，果蔬农产品作为生活中的必需品，具有很大的市场需求，由于果蔬容易腐烂、储存和运输不易，给我国果蔬类农产品造成了巨大的损失，也给果蔬消费者造成了损失。

果蔬物流配送非常的困难，果蔬不仅易损耗难保存，因为新鲜问题，早晚价格波动大，而且果蔬规格、标准各异，恒温运输成本高，本文通过对果蔬物流配送进行优化研究，为我国企业的发展提供思路。

步步高云通物流总仓位于湖南省湘潭市，并在全国其他省有多个分仓，智能化仓配物流网络，能够为客户提供仓储、运输、配送、客服、售后的一体化服务，是全国冷链百强企业之一。

公司有属于自己的物流配送中心，主要有进货、收货、仓储、分拣、发货等活动，为旗下连锁超市步步高，进行物流配送服务，果蔬配送方面，由于超市要货量降低，相关运输费用的增加，造成了利润的下降，管理不得不在物流配送环节想办法，争取提高物流配送效率，把物流配送成本降低。本文对现有问题进行分析优化和改进创新，为物流企业提高利润，给果蔬物流配送的发展提供相应的思想指导。

二、步步高云通物流果蔬物流配送当前存在的问题分析

步步高云通物流公司对大部分超市果蔬配送采用“果蔬基地+公司+超市”配送模式（见图1）。并且根据超市位置的不同正在逐渐建立分仓，增加配送中心，多个配送中心联合配送，以保证果蔬的新鲜和配送的迅速。果蔬足够新鲜，才会有大的售卖市场，此模式下，云通物流公司直接从果蔬货源地采购果蔬，能够对超市的果蔬进行严格的把关，既能保证果蔬新鲜质量的稳定，又能保证果蔬价格的合理，能够迅速、灵活的满足消费者需求，确保销售门店的服务水平。物流结合了商流、信息流、资金流，大大的提高了物流配送效率。

图1 “果蔬基地+公司+超市”配送模式

1.物流信息系统的滞后

物流信息系统是一个物流企业的中枢系统，物流信息系统的滞后，会使得企业在处理收货、仓储、分拣、发货、运输等方面时，处理不够科学、准确，进而影响超市果蔬物流配送效率或者出现未配送问题，造成利益的损失，因此可见在物流企业中，一个科学实用的的物流信息系统是多么的重要。

云通物流公司发展越来越快，但是物流信息系统发展没有跟上企业的发展而进行相应的更新或者更换，现有的物流信息系统已经难以满足日益增多的物流作业活动。拿仓储来说，储存标准化程度难以满足越来越高的需求，系统虽然能够对果蔬储存位置以及储存量进行监控，但是做不到实时监控，何时需要补货到储存位，下架到分拣位，需要人工分拣作业过程中进行提醒，每一次补货下架不及时至少浪费4至5分钟，10个人分拣就浪费40至50分钟，而且人工分拣不能做到规范分拣，合理堆垛，货物容易出现损坏，新鲜程度降低等情况。数据进出可视化程度不高，难以全部做到对果蔬入库和出库温度进行记录和跟踪，并且果蔬出库入库规格只能依靠人工手写的标识卡才能清楚。标识卡一旦丢失，人工分拣就会出现多拣货和少拣货的情况。不仅对发到超市的果蔬难以保证最大的新鲜程度，而且会出现亏损。

在运输方面，为了保证运输的效率，虽然多个门店选择蔬菜和水果拼车共同配送，但是做不到信息化精细处理，对运输时间、燃料使用，维修计划等没有制定精确的计划，往往会造成车辆迂回运输、对流运输等不良结果。装车时，果蔬包装规格的不同使得人工装卸不能合理高效利用车辆空间，容易造成果蔬品质的损坏。以各类葡萄装车为例，装车分拣不合理，葡萄容易出现破皮，压瘪等现象，到达门店以后，葡萄品质大大降低，利润自然减少，并且车辆大多剩余装货空间，浪费了车辆装载资源，选取2020年8月份果蔬三众小型车装车实载重量占比分析研究（见图2），可以了解到货物装车实载率不高，通过数据可以得出三众小型车装车最多可以装载3000公斤，假设8月份装载1400公斤～1800公斤的车能够精细化合理装配达到3000公斤，通过计算，则每个月至少可以多装81×（3000-1800）=97200公斤。

图2 果蔬三众小型车装车实载重量车辆数占比分析研究

运输途中没有合适的物流信息配送系统指导，车辆不能做到结合实时交通数据选择最佳运输路线，最后经过长时间运输，发到超市，果蔬的新鲜再次降低，影响了消费者的购买行为，造成了利益的损失。

2.冷链物流专业人才的缺乏

冷链物流人才主要包括技术类操作人才和管理规划类人才，在冷链物流作业过程中，他们能够做到让冷链物品一直处于规定的恒温环境中，确保冷链物品的安全和质量，减少冷链物品的腐烂和损耗。

技术操作类人才方面：通过调查，云通物流工作人员大多在30岁～50岁之间，在所有员工中占比50%～60%，接受过正规教育及专业训练的人较少，学历普遍比较低。冷链专业知识方面了解不多，基层员工大部分只有实践经验，而理论知识比较少，虽然有理论知识的培训，但人员本身素质不够高，知识吸收有限。

管理规划类人才方面：公司虽然与多所高校建立了合作关系，并且实行了管理培训生项目，每年都会从高校招聘大量实习生。但是没有合理且专业的物流人才发展体系，难以留住人才，通过对各期管培生入职、离职分析，人才流失率达到60%～70%，极大程度上造成了人才的流失。

3.物流基础设施的滞后

物流基础设施主要包括仓储、运载设施、以及计算及信息通讯设备等，贯通物流配送的各个环节。物流基础设施的滞后，不能保证物流配送质量，会降低配送效率，进而增加物流成本。

云通物流仓储出库运营的流程为：系统导入超市要货需求→分配拣货任务→分拣装车→打印派车单→交货超市。经过几周的数据收集、整理分析，计算出了仓储各主要环节工作时间占比（见图3）。

图3 仓储各主要环节工作时间占比

饼图显示在所有作业环节中分拣货物环节占比时间最大，分拣环节是仓储活动的主要部分，提高分拣效率，进而提高果蔬物流配送效率势在必行。

云通物流配送中心已经具有较高的技术含量，分拣利用了条形码技术。在分拣任务分配后，分拣人员可以利用手中的RF枪进行任务接收，根据RF枪提示的步骤进行分拣。所有果蔬分拣任务全是人工加电动叉车的方式进行分拣，由人工搬运至电动叉车叉好的托盘上，根据分拣任务的不同在仓库中进行反复的分拣。分拣率的高低以及果蔬品质的保证比较依靠人工来保障。在缺少人力和电动叉车的情况下，分拣效率会大幅度降低。

物流网络通讯方面，现场作业人员并不能做到保持实时通讯，完整的物流配送是由一个个环节构成，某个环节完成的不够好或者没有及时完成的情况下，物流效率会出现降低，保持实时通讯，合理安排时间，对所做的工作进行及时的反馈，能提高超市果蔬物流配送的效率。

三、步步高云通物流果蔬配送发展对策及建议

1.物流信息系统的优化

物流信息系统优化遵循企业发展理念，以先进的技术和管理理念作为手段，遵循高效、科学、实用原则。云通物流信息系统构成框架（见图4）。

图4 云通物流信息系统构成框架

信息系统的优化步骤。在原有基础的情况下，新老仓储管理信息系统交替使用，随着时间推移全部替换，新系统更加智能化，货位分配利用系统进行分配，高效使用存储空间，增加对果蔬信息数据实时可视化，保证果蔬的新鲜。订单量以及门店的增多，单靠人工分拣已经难以满足现实需要，分拣不局限于单一的人工分拣，引入自动分拣线，根据果蔬规格和门店需求，合理的选择分拣方式，对分拣作业全过程进行实时的控制。完善配送信息数据库，完善的信息包括果蔬基本资料和属性、门店资料、配送人员资料等内容。及时的更新信息，保证信息规范化，及时和完整性，随着信息技术和网络技术的发展，对运输车辆能够进行温度、湿度、运输路线的实时监控并能通过技术合理装载，运输线路的实时监控，能够为运输提供实时的最佳畅通、无障碍路线，对监控到的数据，进行及时的分析整理和储存，方便调用。利用技术指导装载，合理利用车辆空间，同样车辆的情况一个月至少能多装97200公斤，一年则更多，不仅节约了车辆燃料，而且提高了配送效率。通过对物流信息系统地优化，提高了物流配送的管理性、高效性和迅速性。数据的可视化，更加便于发现市场变化和趋势。当然做好这些，还必须有专业物流团队的技术支持。

2.建立高效服务的物流配送团队

第一，招聘更加专业年轻的技术操作型人才，保证新鲜血液的注入，年轻的人才是一个企业未来稳定发展的保证。企业对入职的物流人才定期进行设施设备操作、冷链知识的培训，要求每一个人做到对冷链果蔬商品属性进行了解学习，操作设备保养培训等。

第二，加强对中基层管理的培训，根据他们所缺少的，选择相应的课程进行培训，在提升自己能力的同时，能够帮助云通物流果蔬配送的发展。物流的发展需要大量的物流人才和高级管理人员，有必要在企业盈利中拿出一笔资金，优化物流人才发展体系，加大建设良好的物流和战略规划。

3.物流基础设施的更新

物流基础设施从原来的单一化运作变成成套化和系统化运作，通过计算机对物流基础设施统一控制，针对不同的果蔬物流配送情况，对不同物流基础设施的运行进行重新的匹配和组合，保证果蔬物流配送高效、经济。新基础设施的更新要绿色环保，在进行物流作业时，能够做到少污染，耗能少。

追随潮流的发展，采用更加智能的设备，自动接送叉车的使用，将会大大增加收发货的速度和效率，并且使用可视屏（电脑终端的叉车），工作更加的便捷、安全。物流网络通讯重新布局，保证物流作业人员能够保持实时通讯，促进果蔬物流配送工作的开展，能够大大节约物流配送作业时间。

四、结论与展望

本文以步步高云通物流为例，对现有果蔬物流配送问题进行分析，对其物流信息系统的滞后、冷链物流专业人才的缺乏、物流基础设施的滞后提出相关优化改进建议，为企业提高效益，增加消费者满意度提供了一定的思路，同时也希望本文的研究能够给其他果蔬物流配送企业管理者有所启发。