论共享单车问题

王贺

摘要：近两年来，“共享单车”屡屡在大众媒体（电视、报纸、网络等）中提及，大家身边也慢慢出现越来越多、各色各样的共享单车。只要用手机扫一扫，就可以打开车锁骑走共享单车，在到达目的地之后，锁上车锁就可以离开。如此便捷的出行方式正在改变着大家原有的生活，也极大地丰富了大家的現实生活，犹如相约骑单车锻炼身体等的生活方式被越来越多的人所接受，特别是年轻人。共享单车的出现，尤其是在一二线发达城市，为社会大众很好地提供了一种不一样的出行方式。在上下班高峰期拥堵时段，骑着自行车莫不是一种更快捷的选择，确实是为大家解决了“最后一公里”的难题，同时这种自行车的低碳、环保、节能也对社会发展起着积极的推动作用。自2015年起，共享单车由小规模迅速扩张，其中以摩拜单车和OFO单车的市场份额最大，共享单车公司投资金额也在不断增大。

关键词：共享单车 存在问题 素质 解决方法

中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：（2021）-08-468

1、共享单车作用

1.（1）、规模扩张快、灵活性大、资本效率高、进入门槛低是共享经济模式的特点，共享经济模式的冲击，带来的不仅仅是共享单车，更多的是对于闲置单车运营效能的提升。

（2）、该模式既解决了传统自行车厂家产能过剩问题，又向公众宣扬了低碳出行的生活方式，一举两得，利业利国。

（3）、此外，由于共享单车的初衷建立在节能环保的理念上，在这个基础上解决一部分人短距出行的需求。

（4）、因此，无论是对生态文明建设还是对产业发展或是对社会公共交通完善串接来说，单车的共享都是一件积极有意义的好事情。

2.政治意义：

（1）、有利于落实节约资源、保护环境的基本国策;

（2）、有利于落实可持续发展战略，建设资源节约型和环境友好型社会;

（3）、有利于增强市民的的环保意识，践行低碳、健康的生活方式;

（4）、有利于缓解日益严重的交通压力，方便人们的出行。

3.共享单车作为一种新的经济形式在我国迅速发展说明

（1）、创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。我国坚持创新驱动发展战略。

（2）、我国毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展。

（3）、实施可持续发展战略，需要鼓励科技创新，使节能减排落到实处。

（4）、我国贯彻“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”方针。

（5）、科学技术是第一生产力，是先进生产力的集中体现和重要标志。

（6）、信息技术和信息文化正在从根本上改变社会形态、社会规范以及人们的生活方式和思想观念。

2、存在问题

1.乱停乱放、造成交通拥堵

共享单车乱停乱放现象随处可见。消费者使用完共享单车后将其停放在街道旁、校门口、人行道等，这种做法增加了城市管理负担。课题组调研显示，认为存在乱停乱放现象的占60.76%。对于停放车辆的态度，46.2%的被调研者看情况而定，12.66%的消费者认为不会把共享单车停放到指定位置。

2.消费者押金难退

共享单车企业停运或倒闭后，消费者要求这些企业退还之前所交的押金。这些企业有的要求消费者去公司总部申请退款，有的迟迟不给予答复。据2017年05月23日的人民日报透露，小蓝单车、酷奇单车的经营出现问题后，出现了押金难退的现象。

3.部分骑车者不遵守交通规则，造成交通隐患

有些骑车者特别是低龄儿童骑行时违反交通规则，造成许多交通隐患。学生上学和放学时段，许多小学生将共享单车当做玩乐打闹的工具，一边骑单车一边打闹。有些小学生骑着共享单车在住宅小区里横冲直撞。这些做法，容易造成自身和他人的安全事故。

4.共享单车恶意破坏现象严重

当前，共享单车被破坏的现象随处可见，包括车锁破坏、车辆丢弃、车辆私有侵占等。调研显示，损坏共享单车原有车锁进而上私锁的占39.24%;损坏二维码、在二维码中植入病毒诈骗的占65.82%。由于使用那些二维码被植入病毒的共享单车，租车者在不知情的状态下手机被植入木马病毒，私人信息被自动提取。这些情况影响了共享单车行业的健康发展。

3、问题分析和解决方法

1.政府管理主体、制度不明

共享单车是近几年才出现的一种经济现象，由此引发的各种问题都需要政府理顺管理体系。当前政府没有相应的管理部门对共享单车的管理负主体责任，也缺乏相关的法律法规。总体而言，政府当前对于共享单车的管理落后于社会经济发展的需求，这对共享单车的发展不利。

2.政府缺乏互联网融投资有效监管手段

共享单车的网络经济交易借助于互联网技术，信息量大，资金流动速度快、范围宽，这对金融监管提出了高要求。共享单车押金问题，主要是由于当前金融监管技术很难适应网络经济交易及融资情况的监管。共享单车企业可以通过网络高科技来包装、掩护其业务从而逃避监管。所以，没有技术优势的金融监管部门实施监管时困难重重。

3.企业内部缺乏明晰的监管机制

共享单车投放到市场以后，企业缺乏明晰的监管机制。首先，共享单车大多为露天停放，这缩短了其使用寿命。其次，企业没有形成比较完善的养护、维修机制，这使得共享单车的损毁率持高不下。再次，共享单车企业为占据市场，在未进行充分市场分析前盲目大规模投放单车，使得某些区域共享单车数量过多，而某些区域单车数量过少，这造成了资源的极大浪费。

4.消费者素质较低

共享单车为一种无人看管式、开放式经济形式，这些对于消费的素质具有较高的要求。当前我国消费者的素质普遍偏低，企业、政府等也没有行之有效的消费者素质培育机制和监管机制。这种状况必然导致共享单车乱停乱放、暴力拆锁、上私锁等现象发生。

5.政府尽快出台管理规范

规范共享单车行业的管理，政府需要出台相应的管理政策。第一，完善自行车交通网络，为共享单车打造更好的出行环境。第二，划分出合理的共享单车停放区域，对乱停乱放现象出台相应处罚政策。第三，严厉打击盗窃、非法侵占、毁弃单车等的犯罪行为。第四，利用互联网租赁技术中的定位系统，根据不同地区需求情况，对共享单车的投放量进行总体规划。第五，加强对共享单车平台的管理，确保企业之间公平竞争。

四、结束语

随着卫星定位的发展和智能手机的普及，共享单车应运而生，这也标志着这种新型、低碳、环保、节能的出行方式正在改变着大家的观念，改变着大家的生活。共享单车这种新事物，虽然存在一定的问题，但它的前景也是不可估量的，如果共享单车能不断改进，适应时代发展，它将会在当下提倡低碳、节能、环保的大环境下发挥越来越大的作用。

参考文献

[1]许胜利.马克思主义基本原理概论[M].北京：中共党史出版社，2009.

[2]共享单车治理问题及对策研究2018-09-21舒梦洁 彭慧 曹远明中国市场订阅2018年24期收藏

[3]百度百科

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