高职院校汽车专业课程理实一体化教学改革

陈国强　闫倩倩

【摘要】随着新世纪的来临，中国汽车行业完成了快速增长，实现了全球汽车行业大国的目标。因此，国家对汽车行业工作人员的基本素质要求也愈来愈高，不少高职学校开始开设了汽车检测与维修专业，从而造就了大量具备高素质高综合能力的毕业生。可是，通过研究发现，当前中国许多高职学校汽车检测与维修专业的实际教育。一直存在的现状就是学生过多，教学设备不足，再加上教学设备要不断更新才能够紧跟科技发展的潮流，这些状况的存在都花费了巨大的劳动力与资金。使教育成本增加;并且傳统的汽车专业教学方法也十分枯燥，造成了学习者对汽修的注意力逐渐下降，无法实现有效的掌握，严重限制了学校汽车检测和维修专业教学工作的开展。为改善这种局面，进一步促进汽车专业教学技术的革新，高职学校还必须对汽车相关专业班级理实的一体化课程进行改造，用以解决汽修专业教学上存在的诸多问题。

【关键词】高职院校;教学改革;理实一体化;教学方法

引言：为进一步提高学校办学水准，提高毕业生的就业竞争力，我们将与时俱进，继续完善对高职学院专业课程的教学改革。下面以汽车检测与维修专业为例，从培养学员对现代车辆的运用、养护与修理技术入手，对汽车检测与维修专业课程设置、教学内容和训练方法作出改革探讨。

一、专业课程教学存在的问题

为了进一步提高学科质量，各大专院校都进行了大量的教学改进措施，将所有课程均与车辆汽车构造课程和汽车修理课程进行了融合，教学内容也总体上从最初的以货车为主向以轿车为主过渡。但是，每种教学方法都有它的局限，变革后的课程教育还是面临几个问题：一是缺少具有坚实的学科基础知识，并具有娴熟的实践操作技能的老师;缺少理论性、实践性都较强的课程。教学手段落后影响了课堂教学，现代汽车构造、设计和修理投入不足，特别是《汽车发动机构造与维修》教学内容和现代汽车技术差异很大。汽车燃油供应系统结构和修理中仍以传统的电控燃油的结构为主，配气结构和修理仍以单纯的配气相位的调整、配气系统机构的、拆装方式，而目前的教学计划、大纲要求、学科设置已无法适应社会发展和企业对人才需求水平的日益变化;二是教学方法的落后。在汽车构造课程中，一直是由不同老师、不同部门同时承担着理论知识、试验、实习任务的分离式教学方法，这种方式存在衔接不好或重复讲授的问题，如实训课教师与理论课教师培训目标的不一致，实训设备与理论教学内容的不一致，这些都严重影响教学效果。

二、将信息技术应用于汽车检测与维修技术专业

目前，大多数的课程教学模式较为单一，主要是老师对课本内容进行讲述，让学生们对重点部分的知识点进行标记并进行记忆。这种教学模式对于提升学生们的考试成绩或许有所帮助，但是这种教学模式效率低下，被动地学习无疑是不利于学生们长期发展的，无法实现教学的真正目的。在目前这种以应对考试为目的的教学环境下，让本就枯燥的专业知识更加不受欢迎，因此寻找更加科学的课堂教学模式就显得尤为重要。

现在的高职教育中，基于信息技术的教学资源有多种呈现方式，其中有三种较为主要为：数字化资源库、多媒体课件以及网络课程。在这三种之中，多媒体课件与纸质教材之间的关系最为密切。多媒体课件可以随着教材变化而变化，还可以被压制成跟教材相搭配的光盘，辅助老师们的教学。这种课件有很多其他种类课件所不具备的优点，比如说，它是针对相应的教学内容而设计的，跟教材联系非常的密切;在编排内容方面，也是经过反复思考的，不光给了老师教学上有很大的方便，也有利于学生自学，甚至是进行人机协作学习;光盘不光可以在网络上使用，还可以在没有连接网络的电脑上使用，这样就扩大了能够使用光盘的学生的范围。同时，光盘价格也比较低廉，容易接受。除此之外，光盘也有一些缺点，那就是容量是有限的，光盘内的内容比较固定，更新比较困难，对于小组协作学习和远程学习来说，没有任何用处。

网络课程是另外一种多媒体表现形式，比如大学生慕课mooc、腾讯课堂、钉钉课堂。它是在某一课程大纲的教学要求的基础上制作的。如果将它跟光盘课件进行比较，我们会发现它的课程结构比光盘完善。在网络课程上，不光有非常全面的教学内容和信息，还有其他与教学内容有关系的信息，容量比教光盘来说，也要大的多，还可以随时更新，进行小组协作学习和远程学习也是非常方便的。假如在整个网络运行平台上使用网络教学平台，还可以管理学校的学生、教学、交流情况，让所有人可以随时随地的学习，而不限制地点、时间等等。

三、创新和丰富课程体系设计与实施

依据社会和企业对人才需求水平的不断变化，采用职业教育项目课程开发的理论，以项目课程的方式不断引入新技术，随时修订我们的教学大纲和教学计划，教学形式。汽车构造教学采取理论实践一体化的现场教学形式，替代了过去由不同部门、不同教师承担理论、实验、实习的分离式授课方式，学生将在仿真的职业环境中进行实践训练，使理论教学和实践教学有机融为一体，克服分离式授课方式中的衔接问题和重复问题，保证了理论与实践的一致性，节省了时间，提高教学效率。突出了职业教育特色，强化学生实际动手能力。教学方法。树立让学生参与教学的理念，结合零部件的拆装，在学习中教师有意识地提出一些实践中存在的问题，组成“问题群”。教师根据学生的知识水平，不断给学生提供新的学习内容，运用启发式或讨论式等教学方法，逐步解决“问题群”中的问题，从而引导学生独立思考问题，提高了学生分析问题和解决问题的能力。对教学中遇到的难点、新型技术，采用多媒体手段，如细小的零部件采用实物投影进行放大讲解，对复杂的结构和深奥的理论采用多媒体动画分解演示。提高学生的识图能力，增强了直观性，避免了枯燥乏味。采用多媒体手段引入新技术，拓展了学习的空间，开阔学生的视野，满足学生的好奇心。教学内容。按照“加强基础、拓宽口径、培养能力、提高素质”的教改原则，对教学内容的改进，确保学生获得岗位所需的专业技能，同时又兼顾原有知识体系的相对完整性。编写与“模块式一体化”教学相配套的教材，增加实践性较强的内容，提高课程的应用性，初步形成了比较完善的教学内容。在进行模块教学的同时，通过校企合作，收集大量生产一线所使用的维修资料、新技术资料和图片，更加丰富了教学内容。

四、利用虚拟软件，创建趣味性教学

众所周知，一辆汽车保养维修的全程接近两个小时，所以老师们必须一一介绍流程和所用方法、以及使用技巧等，通常在一个上午就可以对一个班讲解一遍，在虚拟软件中也可以利用软件进行演示讲解，同时学习者也可以针对自己状况的不同而进行重点来练习，而老师也只需对部分同学所遇到的问题加以回答即可，教学方法也从对多（实际效果也不一定是所有学生都听得到）改变为一对一（一人一机）的专门化学习方法。学生们最初的教学方法都是对着书本、看着教师，但现在可以坐在电脑前，体验到丰富多彩的课堂虚拟情景、自己学着自己想学的东西，进度也可以控制，还能够实现交互式学习，在计算机上也能够测试自己学习的知识水平，学习方法产生了很大的改变，学习者也更容易接受、更青睐这些创新的学习方法。汽修实训工厂内，由于地方太大，人多，并不能够安装中央空调，但有的学生与机械室学生却可以在凉爽的空调房中进行教学，而良好的室内环境也定能影响学生的学习效果。此外，由于实训过程设施与工具在使用中必然会产生损耗，误动作甚至会造成对车辆的破坏，经济损失也难以估计。而现在转由电脑上运行软件，哪怕再多的使用也不会损坏实物设备。当我们的学生掌握了正确的方法后再进行实物操作，此时设备的损耗也将大大减少，足以见得虚拟软件能大量节约实验经费。往往学生在学校学的到走上社会时，知识已显得陈旧，汽车业当今迅猛发展的势头更是如此，而该软件一旦开发好后，具备不断升级的功能，各种新的车型只需要改变其模型参数就可以达到掌握该车保养流程的要求，使学生总能跟上新车型、新知识的更新步伐。

结束语：

綜上所述，汽车检测与维修技术课不应该仅仅只是局限于书本上的教学方式，也不能够仅仅只是埋头坚持原来的教学方式，我们也应该在一定的程度上对于普通高校汽车检测与维修技术形式化教学的提升方法进行一定量的借鉴，对于学生品格和人格品行进行重点培养。并且教师在教学中也应该发展自己的职业素养，改变教学方式，将学生重新带回到课堂中来，关注每一个学生的成长，对于每个学生的知识把控程度都要有所掌握，这样才能够在进行针对性教学时做到有的放矢，将汽车检测与维修技术形式化教学教育落到实处。

参考文献：

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