浅谈共享单车行业风险及防范措施

李昊炜 山东省无棣第一中学

一、引言

共享经济作为一种新型的经济模式逐渐出现在群众的日常生活中并越来越受到大众的欢迎和拥护。为了响应国家政策，使绿色低碳出行深入人心，共享单车逐渐走入人们的视线。

共享单车是指在城市内允许停车的公共区域内为市民有偿提供单车的一种服务，是伴随共享经济诞生的一种分时租赁模式。共享单车的出现，使人们的出行、消费观念都在潜移默化中发生了巨大的改变。人们开始在日常出行生活中践行了“绿色发展”理念，极大的推动了绿色低碳出行的发展，也为大家的健康生活提供了一种锻炼的方式，为大家的出行提供了便利[1]。因此，共享单车凭借其绿色环保的理念和节能环保的发展需求，实现了短时间的扩张和发展。但是近两年，一些共享单车的企业相继走向破产，让大众在享受便利的同时也对这个行业产生了一些质疑。2018年，ofo小黄车大规模的用户投诉押金无法及时退回的事件更是将共享单车这个产业推向了舆论的风口浪尖，引发社会的广泛关注[2]。

因此，为了推动共享单车行业的可持续发展，本文从前期风险、中期风险、后期风险三个方面着重分析了共享单车这个产业目前发展所面临的问题，最后针对上述风险提出相应的对策建议。

二、共享单车面临的风险

共享单车企业机制的不断完善，给用户和社会带来许多便利。但是共享单车作为共享经济模式下的新兴产业，其发展中仍存在诸多风险。

（一）前期风险

共享单车企业面临的前期风险是指共享单车在投入市场使用前的这一阶段所面临的风险，主要包括资金风险与市场供给风险[3]。

1.资金风险

资金是企业生存的根本保障，是企业进行一切活动，开展一系列投资的必要基础。共享单车是一个高投资的行业，首先在企业初期就需要大量的资金投入来支撑企业进行各种技术研发和设计活动[4]；其次，共享单车行业近年来竞争激烈，当一个企业想要占据一个城市的单车市场的时候，往往需要短时间内投入大量的共享单车，这需要巨大的资金支持；最后，共享单车企业的资金回收周期比较长，难以在短时间内获得正投资收益。因此，前期投入大、回收周期长使得共享单车企业都面临着很大的资金风险。

2.市场供给风险

在共享单车企业准备进驻市场的前期，需要准备投入市场的各种前期工作。为了更多地抢占市场，各家企业往往会短时间内向一个城市投入大量共享单车。而目前共享单车企业大多没有自己的单车生产工厂[5]。因此，如果一旦供应商无法如期提供企业所需共享单车的数量，或与企业终止合作，企业便不得不被迫停止共享单车的投放计划，影响企业占据市场的战略实施，直接影响企业的收益，导致企业资金运行困难，很有可能会逐渐被市场所淘汰。

（二）中期风险

中期风险是指共享单车在出厂投放到市场中所面临的风险。中期风险主要包括单车损坏、道德风险等。

1.单车损坏风险

共享单车投放到市场后，由于用户随骑随停，单车大多是露天放置。若遇上雷雨天气，共享单车放置在外面很容易遭到雨水侵蚀，不仅使外观遭受一定的损坏，其单车的链条也可能会生锈，影响电瓶的储电能力。这些问题都会影响共享单车的使用寿命。例如，在2017年珠海遭受台风袭击，摩拜公司对倒在公路、小道上的损坏单车进行处理，经统计发现损坏的车辆超过5000辆。这个过程耗费了摩拜大量的人力物力[6]。另外，由于单车并不是直接由政府负责的公共物品，而是企业的私有财产，破坏单车不会遭到行政处罚，这也一定程度使得共享单车被人为破坏、占有、拆除等现象无法有效遏制。

2.道德风险

共享单车符合“新发展理念”，但近两年共享单车乱停乱放现象屡见不鲜，部分机动车、人行道都被共享单车占据，严重阻碍了交通的正常运行。单车的无序排列也影响了“市容市貌”，成为了当地政府交通管理的新难题。另外，随意停放单车增加了企业回收单车的难度，在一定程度上也影响了企业进一步扩展市场。随着企业共享单车的投放力度不断加强，集中管理单车的难度也随之提高，管理费用也逐渐变成了企业进一步发展的阻碍。

（三）后期风险

后期风险主要是指企业在共享单车的运营管理过程中所面临的风险。主要包括法律风险、押金风险等。

1.法律风险

近两年，共享单车行业迅猛发展，共享单车企业的数量不断增多，用户人数也在不断上升。随着用户基数的增大，不可避免的会出现有用户在骑行过程中发生交通意外或事故。若交通意外是由于单车的各种设施问题所造成的，共享单车企业需要按照法律规定对用户医药费进行全额赔偿。但实际上，用户在共享单车APP注册时便签订了免责条例，但由于在发生实际情况时无法判断谁是主要负责人，企业承担了大部分责任。对于非单车设施问题引发的交通事故，目前我国法律尚未有明确的规定。总的来说，共享单车作为一个新兴行业，由于其相关法律建设相对滞后，无形中加大了共享单车企业面临事故纠纷的概率，这成为企业发展面临的重要问题。

2.押金风险

共享单车是高风险、低收入的投资企业。在用户第一次使用时，企业会向用户收取一定金额的押金。押金的收取不仅有效防止和弥补用户失信等引发的经济问题，也一定程度为企业提供了投资资金。由于我国关于共享单车企业收取的押金的性质没有明确的界定。企业可以利用收取的押金投资、生产单车，也可以投资其他项目。但是，押金盈利是一种高风险的盈利模式，若大量用户集中要去退还押金，企业并没有过多的流动资金，无法将押金及时退还给用户，那么企业将面临资金链断裂、破产等风险。

三、风险防范措施

（一）优化盈利模式

随着共享单车企业市场竞争的愈演愈烈，为了防止资金周转不畅，资金链断裂，企业需要探索并采取多元化的盈利模式。共享单车企业的盈利方式，不能再仅仅依靠向用户收取单车租金，也不能仅仅局限于利用押金投资获益。首先，企业可以通过做销售广告来扩大人们对共享单车的了解，提高用户的使用量，进一步提高收益。另外，为了防止企业资金短缺，企业可以放慢市场拓展的速度，减小共享单车的投放力度，在获得一定收益，能够保障企业内部资金运转畅通后再扩大市场投放规模，这样可以保障企业长足稳定的发展。

（二）规范单车使用

一些共享单车的随意停放和占据公共车道等情况也为政府的街道治理增添了许多麻烦。最好的解决途径就是共享单车企业与政府合作，既可以帮助企业扩大单车的影响力，又可以有效的规范单车的使用和停放，从而减少单车损坏的现象发生，也可以减少政府部门环境治理和道路管理的成本。共享单车的企业可以与交通部门合作，对共享单车进行有效地监控，规范单车的停放，及时发现故意破坏单车的恶劣行为，减少单车的损坏率。

（三）完善押金制度

小黄车2018年出现的用户押金无法退回之事，将共享单车这个行业一时之间推向了风口浪尖，共享单车的押金制度也进入大众的视野中引发热烈讨论，成为共享单车行业发展所必须要面对和解决的问题。共享单车企业可以利用用户押金的一部分进行技术革新，但不可完全进行风险投资。为了避免产生沉淀押金风险，政府需要监督企业将一定比例的押金缴纳给监管部门，提高用户对企业的信任度。共享单车企业需要合理地估计企业押金风险，将资金进行组合投资，不要将鸡蛋放在一个篮子里。企业可将进行投资的押金用于行业风险相对较小的金融投资，例如国家债券、企业债券等。

四、结语

共享经济作为一种新兴的经济模式，目前受到了广大群众的拥护和爱戴。而共享单车作为一个新兴的行业，目前仍然处在发展的初期阶段，还存在资金风险、生产供应风险、单车损坏风险、盈利风险、押金风险等需要化解和应对。共享单车企业应采取多元化筹资、保证资金供应，也要加强与政府部门合作、规范单车使用，增强企业的市场竞争力、完善盈利模式，也要完善押金制度，合理利用押金。