SBS改性乳化沥青在公路路面养护中的运用问题分析

杨军

（上饶市万年公路事业发展中心，江西万年335500）

0 引言

国内的经济发展直接推动了交通量的递增，这给交通运行带来了严峻的压力，尤其是超载等因素的影响，会导致路面出现质量问题，影响整体公路的使用性。为了能够保证公路路面的质量水平以及延长使用期限，通常会选择改性沥青作为主要的材料。目前有三种改性沥青，其中热塑性橡胶类沥青是目前最主要的改性沥青类型。当前，SBS 改性沥青凭借自身稳定的性能，可以适用于不同气候条件和环境条件下的施工。所以，很多施工单位选择SBS 改性沥青作为主要的路面养护材料。

1 公路路面影响因素分析

1.1 平整度

平整度是衡量公路质量的一个重要指标。倘若路面出现不平的状况，会引发一系列的问题。比如说，行车安全和适性会受到影响，也给车辆正常运行带来安全隐患。与此同时，还会增加额外的油耗；至于那些平整度不高的路面，因为存在大量的坑洼，所以很容易引发雨水集聚现象。此外，若不及时修复还会降低路面使用寿命，甚至出现严重的破损。从目前影响路基平整度的内容来看，路基和下承层之间的质量也会影响到整体的效果。因此需要时刻关注改性沥青的整体特性，选择合适的施工机械开展后期的施工[1]。

1.2 早期破损

单从路面早期破损的内容来看，一般会有开裂、车辙等现象。如果情节严重的话，有可能会出现路面的松散剥落，使公路出现严重的坑洞。以上的各项问题如果能够得到及时有效的处理，不仅可以延长路面的使用期限，还可以降低整体的公路养护成本，提升施工方的整体经济效益。

2 SBS 改性沥青在使用环节中应该注意的问题

2.1 控制原材料质量

2.1.1 了解矿料级配限度

从严格意义上来看，一定要按照最初的工程设计标准要求对沥青混合料进行全面调整。特别是在实际执行的环节里，一定要结合施工单位的具体目标，参考当地的气候状况以及交通水平对矿物料进行全面配置。由于我国幅员辽阔，南北东西的施工状况依旧表现出复杂的特征。在这样的情况下，应该根据不同区域的特征选择合适的配比。比如说像南方气温较高的区域，主要集中在夏季。由于高温阶段的温度较高，持续的时间相对较长，所以会选择合适的材料进行处理。特别是一些重载路段，一般会选择设计空隙率较大的区域。如果冬季的气温相对较低，会影响到车辙的运行效果。因此要采取有效的方法来提升公路的整体性能，排除其他方面因素的干扰。

2.1.2 选择适合的材料

从施工的内容来看，通常会选择沥青和矿料作为主要的混合料材料来源。在正式开展施工之前，务必要做好基础性的试验操作。等到所有的条件满足质量施工要求后，才能够实现其他材料的科学配比。特别是在粗细集料的筛选上，应当结合实际的目标做好生产配合比的设计工作。混合料的合成体积密度还要结合相对密度的实际值推进，按照表层的具体实验操作内容开展相应的施工[2]。

2.1.3 合理控制沥青的使用量

沥青使用量的大小会受到外部诸多因素的制约，比如说像沥青的密度、空隙率等。结合实际经验，合理控制施工阶段的温度，从而确定最终的使用量。矿粉和沥青填料的配比按照1∶1 的比例进行配置，从而确保最终的集料质量百分率能够达到1.6。等到所有的改性沥青集料配比确定之后，按照混合料的水稳定性特征合理选择。首先，借助马歇尔稳定度试验法开展稳定性测量，按照48h 的时间量开展系列的操作；其次，随时关注沥青冻融劈裂试验方法的各项内容，使其最终的劈裂度到达一定的标准。如果有额外需要，一般会选择抗剥落措施对其进行调整。

2.2 施工前铺筑试验路段

处于施工前期的铺筑试验路段，一定要做好各项准备工作。尤其是在铺筑试验顺利推进的阶段，务必要关注试验段的基本长度与宽度，使其能够保持在合理的范围内。一般来说，铺筑试验操作包含以下3 个方面的内容。

2.2.1 结合SBS 改性沥青路面的养护特征，合理选择合适的施工机械，并按照科学的组合方式进行组合。

2.2.2 在对拌料进行试验操作时，需要合理控制速度大小以及拌和的时间。随时随地关注外部的温度变化，选择合适的施工工艺。

2.2.3 SBS 改性沥青用量的大小也应当结合铺筑路段的基本性质进行选择。及时关注摊铺机的摊铺温度变化，选择合适的方向与速度向前推进各项压实操作。至于路面的松铺系数以及接缝方法，应该视情况而定[3]。

2.3 拌和改性沥青

从铺筑实验的效果出发，按照技术操作人员的技术指令目标对搅拌设备进行全程控制，保证最终的工艺符合设计的质量要求。除此之外，应当随时把控物料配比的相关参数。SBS 改性沥青材料对外部的温度比较敏感，需要时刻把控拌和温度的大小。和一般的混凝土相比较，这种改性沥青能够延长干拌的时间。至于湿拌的内容，基本上可以维持在一个合适的纬度。

2.4 运输改性沥青

SBS 改性沥青混合料的整体黏度偏大，所以要求较高的施工温度。为了能够保证SBS 改性沥青的运输可以符合各项要求，需要按照指定的施工工艺推进。在运输沥青时，一定要保持160oC 以上的温度，只有这样才能够保证后期各项工程的稳定推进。为了降低温度带来的系列损坏，务必要合理控制车厢周围的环境。确保车厢环境保持相对清洁的状态，如果出现了油水混合物的污染，很可能会给沥青材料带来潜在的风险影响。

2.5 摊铺

在选择SBS 沥青混合料铺筑路面时，一定要保持匀速缓慢的摊铺状态。一方面可以提升路面的平整度，降低离析现象的产生，另一方面也能够保证摊铺的整体质量。在进行摊铺时，摊铺的温度一定要控制在合理的范围内。除此之外，还要保证摊铺机处于最佳状态。从施工各个环节来看，横缝现象是目前存在的最大问题，也是影响路面平整度的关键所在。为了消除外部不稳定性因素的影响，一定要按照合适的比例对混合料进行控制[4]。

2.6 控制接缝的质量

影响路面平整度的另外一个原因是接缝的质量，所以施工队伍一定要对接缝问题引起高度重视。在进行施工时，为了减少裂缝产生，一定要从垂直路面着手做好各项准备工作。摊铺机需要始终保持匀速推进的状态，尽最大的可能实现冷接缝处理。在路面尚未冷却之前，应当做好系列的切割操作，方便后期的各项工程推进。

2.7 压实

在路面养护环节，一定要对SBS 改性沥青混合料进行压实操作，这是提升路面质量的关键环节。一般来说，除了基础性的碾压温度控制外，还应该避免出现严重的推移现象。选择合适的压实操作工艺，按照指定的流程推进各项内容。压路机和摊铺机应该保持匀速行进的状态，在相对稳定的温度环境下实现最优的碾压目标。碾压的速度需要保持均衡的状态，降低温度变化对碾压的影响。倘若压路机出现故障或者是停滞不前，可能会因自身的车辙给路面造成不同程度的坑洼。除此之外，避免出现车辆机械长久停放的现象。及时清除周围的杂物，确保路面的清洁性。等到路面彻底冷却后，才能够实现真正意义上的通车[5]。

3 结语

随着SBS 改性沥青路面应用的普及，一方面可以提升路面的平整度和摩擦系数，延长公路使用期限，另一方面也能够降低运营成本和维护成本。随着这种材料在我国公路建设中的广泛使用，能够有效地对路面的养护工作进行全面控制。本文基于SBS 改性沥青路面养护环节的具体步骤，对相应的内容进行了全面的讨论，希望可以为后期的各项工作奠定坚实的基础。