公路沥青路面铺筑技术与质量管理探索

阿讲德

摘 要：我国现处于发展中的国家，但要想发展的越来越好就离不开交通建设，这不仅是经济纽带，而且也是发展的重要力量。在公路的建设当中，沥青路面的发展已经得到了广泛的应用，也是一项重要建设。当前形势下，由于我国在公路建设方法已经得到了良好的发展，与此同时，控制质量以及技术要求就显得非常重要了，而沥青路面的铺筑技术在公路施工当中是关键的一道工序，文章主要针对沥青路面的铺筑技术以及在质量方面的管理措施进行探讨，为在公路建设当中起到一个积极的作用。

关键词：沥青；路面；铺筑；技术；质量；控制

中图分类号：U415 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）24-0139-02

在公路建设当中，应用沥青路面的工程越来越多，但发生早期破坏的问题也不少见，存在的各种因素也较为复杂，这就需要我们针对不同的问题进行分析解决，找出相应的控制措施，在选料和施工当中都要认真仔细，避免因人为因素产生的铺筑质量问题，从而不断的提高沥青路面的铺筑质量。

1 铺筑沥青路面的主要保障

铺好沥青路面的一个重要基础就是原材料的应用，同时也要考虑应用沥青材料的类型以及交通荷载的基础，其中气候条件也不是必不可少的一点，同时要注意的是，在选择材料时必须要符合规定，达到标准要求。对此，只有满足几点要求时才能设计混合料，在选择方法时也要重视，仔细认真。只有完善的混合料设计才能铺筑好沥青路面，这是质量的基础，也是重要依据。另外，在拌合瀝青材料时，应严格按照要求设计，良好的工艺，达到一定要求高度的设计，符合产品要求。混合料只有达到标准时才能进行铺筑。在现场的铺筑过程当中要达到设计要求，符合类型特点，应用正确的压实工艺，无论是从平整度，还是压实度方面都符合表面的特性。总而言之，无论是从哪个环节上都要相互配合，相互贯通，确保每个环节的施工质量再进入到下个环节，不要忽略环节当中的细小过程，避免对沥青路面造成损伤。由于沥青路面在铺筑时的要求很高，而一般路面发生早期病害的主要原因就是环节当中的细小材料应用没有达到标准，所以在施工当中必须要控制好质量，达到设计要求。

2 在材料上的选择

在选择沥青路面的材料时必须要注意到沥青结合料的应用，这是非常关键的一个环节，不仅会影响到沥青路面的性能，同时也会影响到路面的稳定性，耐久性以及它的抗裂性能，所以在选择原材料时，必须要符合标准要求。在我国的公路建设当中，对规范施工沥青路面有着一定的标准进行分级，有明确规定沥青路面的寒区与温区均应用材料的标准范围，利用这种规定在选择沥青等级时可以作为参考。如果要更加细致的进行选择这些是远远不够的，不能更加准确的来表明特性，对此，可以把温度敏感性的沥青进行统一划分，在公路建设时进行更细致的划分。

3 目前公路水泥混凝土路面加铺沥青技术存在的问题

（1）加铺沥青面层前旧路诊断、处治技术复杂，费时费力。加铺渐青面层前一般要求对旧板弯沉、接缝弯沉差、脱空等进行检测，这对于大面积加铺改建工程来说是一项十分庞大工作。另外，“白加黑”结构旧板允许接缝弯沉差值普遍偏低，实际处治工作量大。而公路水泥混凝土路面一般交通繁忙，旧板诊断、处治对交通影响很大，实际操作难度较大，费时费力。

（2）己有旧路检测评价指标标准各异，且较少考虑轴载、交通量影响。已有旧路加铺改建前检测评价指标不一，很多都基于工程经验，缺乏相应理论依据。并且，已有旧板弯沉或弯沉差评价标准较少，考虑重载交通影响，公路水泥混凝土路面加铺沥青结构普遍具有重车多、轴载大、胎压高等重载交通特性。

（3）市场上防反材料、技术层出不穷，在进行旧路加铺沥青结构设计时，往往无法做到因地制宜地选择防反措施和加铺层厚度。目前市场上出现了各式各类的防反材料和技术，并具有材料特性不同、技术指标不一等特点，实际工程选择时往往无据可依、无从下手。且目前加铺沥青结构设计方法大多依据已有的工程经验或简单的力学——经验法，很难做到因地制宜地选择合适的加铺结构、防反技术和加铺层厚度。

4 铺筑条件

（1）在施工沥青路面时必须要严格控制温度，这也是确保施工质量的一个重要因素。必须要按照结合料粘度的大小进行选择，控制好温度，在拌合混合料时要认真仔细，要想达到设计的要求同时也要做好摊铺和压实的处理，控制好施工质量。需要注意的是，如果在施工当中温度过高，就会影响混合料的拌合，也是加快沥青的变质，挥发，甚至是老化，而产生的沥青胶泥也会不断的析漏，这些因素都是造成沥青路面病害的重要原因。对此，在进行沥青路面施工时必须要控制好合理的温度，从而确保施工质量。

（2）对于混合料的运输也是一个重要条件，其主要目的是把拌合好的沥青混合料在一定的温度条件下送至施工现场，最好选用大吨位的运料车，有一定的载重量。在混凝土的拌合装置中，一般会备有储料仓，可以把拌合好的混合料进行储藏，不仅可以降低运料的时间，同时也可以确保材料的质量，以及在装置中混合料可以连续的生产。但是需要注意的是，混合料储存的时间较短，所以在作业前再进行产生即可。

（3）在运输材料的过程当中，必须要分次的进行卸料，防止混合料的离析（主要指的是粗、细集料）。如果只应用一次卸料的方法，此时较大的集料就会滚落到一旁的卸料堆，发生离析现象，尤其是在车厢的端部。当发生离析现象时就会把摊铺机在铺设路面上表露出来。但是如果应用多次卸料法，就可以减轻离析问题的产生，不会完全的表现出来。通常情况下，可以进行三次卸料。在前两次进行卸料时可以在车的两端进行，而第三次则可以在中部进行。如果是分五次卸料时，前三次可以在两端，而后两次则在中部。如果混合料的粒径超出一定范围时也会发生离析，在拌合时必须要注意。此外，在混合料的运输和储存当中，一旦温度超出规定范围时，结合料就会在粗集料的表面产生析漏现象，造成路面的油斑现象。需要我们注意的是，无论何种条件下，在运输过程中运料车都必须要加盖保温布，如果是天气寒冷或者是大风天气时必须要加厚铺盖，以免造成材料的损害。在运料途中尽量不要随意的停车，要尽量到达施工现象，另外需要注意的是在进场前要清洗干净运输车的轮胎，以免带入杂物。endprint

5 沥青路面的质量管理

在施工当中应用的混合料和集合料的质量都必须要严格的把控，在施工当中的各个环节都应进行检测和管理，确保沥青路面的质量达标，符合各项标准。在沥青的含量，压实度方面，集料的級配以及体积特性等方面都要和设计结果一致，减少误差，也只有达到各项标准时，沥青路面的质量才能有所保证，从而也避免了各种事故的发生。怎样可以控制好沥青路面的质量是与质量要素密不可分的，基中主要包括了沥青的含量、温度、混合料的级配等方面，这也是确保质量的基础。

（1）在沥青路面施工过程当中，作为施工单位必须要对材料进行定期的检测，在加工方法不变的条件下对集料的配比进行试验，仔细检测粗集料以及对颗粒含量的测试，这也是为了保证料堆集料的稳定性以及级配是否达标，是控制混合料的基础。如果集料的级配产生变化时，此时就必须要及时的调整上料的比例，使其与设计要求达到一致，也要对集料做一个筛分处理，在这个过程当中必须要符合配合的比例，应用这种方法是和生产配合比例设计上大体是相同的，但不能应用级配不稳定的材料，这样就无法控制混合料的质量。

（2）在施工沥青路面阶段时，作为场地负责人必须要对材料进行不定期的检查，确保材料的稳定性，保证工程质量。由于在控制沥青混合料质量方面是与沥青路面施工有着必然的联系，密不可分的，所以要确保施工质量的前提就是要控制好材料的质量。另外的一个重要施工因素就是处理沥青路面接缝时，也是一项重要的施工控制，它不仅会影响路面的稳定性，也会影响其平整度，在操作这项技术时必须要由专业人员进行操作。

（3）工程结束后的验收工作也是非常关键的，一个工程是否合格，在竣工前监工的责任也是十分重要的，作为一个工程的负责人，不仅要确保工程当中的每个细节符合要求，同时也要对工程结束后的检验工作严格把关，确保沥青路面符合整体质量要求。

6 结束语

我国现阶段，随着公路等级的不断的提高，使用功能的不断增加，交通枢纽将会发挥越来越大的作用，确保公路的使用畅通，促进城际交流，从而达到经济效益的不断发展。在公路的建设当中，沥青路面的发展已经得到了广泛的应用，也是一项重要建设。而公路建设离不开质量的保证，只有确保公路质量，在施工当中严格把控，提高质量体系，不断的完善和改进，才能保证公路施工质量。

参考文献：

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