道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用

曹国宇

摘要：随着科学技术的飞速发展，道路桥梁建设日趋完善。但是，在修建路桥的过程中，如果忽视对软土地基处，或者出现施工不当的情况，一切都会对路桥施工质量产生负面影响，从而导致障碍的出现。路桥施工质量和安全难以保证，甚至可能造成沉降、地面裂缝等一系列现象，减少道路和桥梁的使用寿命。由此可见，软土地基处理技术在道路桥梁建设中的科学应用是非常重要的。

关键词：道路桥梁施工;软土地基处理技术;应用

桥梁施工过程中，工程项目设计难度大，施工过程中会遇到软土。软土地基是桥梁安全的主要因素，并导致许多施工和安全问题。从长远来看，如果软土地基没有采取正确的措施，施工效果稳定性就会降低，会导致结构沉降过多或不均匀，危及行人和车辆的安全。因此，道路桥梁施工时，必须加强软土地基处理。

一、软土地基的特点

1.强流变性

软土地基流变性，即软土地基在恒定载荷下的变形与时间成正比，软土的阻力小于瞬时力，对软土度影响很大。降低了道路和桥梁基础结构的稳定性，以及基础的使用。正如路面的承载能力随着高速发展而显着提高一样，现代公路桥梁设计的交通负荷也在增加。因此，解决软土的流变问题，应选择一种防止软土受压变形的处理技术，以提高路桥的安全性能。

2.疏松多孔的结构

与建筑工程中一些常见的地基结构类型相比，构成软粘土地基的土壤多为松散、颗粒状的黏土与粉土。因此，土壤的柔软性通常会导致形成具有松散多孔特性的软土地基结构。另一方面，软土地基疏松多孔性质，造成土体内荷载分布不均，对地基结构影响很大。此外，部分软土地基除了由黏土构成之外，其中还掺杂有泥炭和松散砂石等，这些杂质的存在进一步增加了软土地基中的空洞数量和孔径。当雨水通过土层进入这些空洞时，松散土壤的含水量进一步增加，地基结构的密度和硬度显着降低，道路和桥梁的技术强度下降。这对稳定性有很大影响。因此，软土地基上建筑物的稳定性和安全性能够达到国家要求，只是通过科学的软土地基处理方法有效改善土壤结构[1]。

3.高含水量

通常软土的底部是一层软土，由于土壤含水量高，里面有大量的淤泥和粘土，周围积聚了大量的负电荷，导致其吸收空气中水蒸气的效率提高。软土地基的含水量总是很高，软土地基的孔隙率高。尤其是在我国南方，在降水系数的影响下，空气中水汽浓度较高，软土的含水量每天都在增加，这对道路和桥梁的建设非常重要。

4.抗剪强度相对较低

对于现代路桥建设工程中的关鍵结构，抗剪强度是衡量主体结构稳定性、抗剪强度和压缩性的重要指标。软土地基疏松多孔的结构，使其在高外荷载作用下难以保持相对连贯的结构和良好的结构强度。因此，软土地基中地基的抗剪模量通常较低。此外，由于这种地基结构的压缩性比较高，以这种软土地基为主要基础结构的路桥建设工程，对结构的承载能力与结构稳定性构成严重的风险。例如。由于在实际路桥施工过程中经常会出现塌陷与地基下沉等问题，这主要是由于施工现场的地基中存在多个不可见的柔性地基。有时在这种情况下会出现质量和安全问题，由于地基的承载能力不足以抵消上部建筑的重力与下沉趋势。

二、道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用

1.粉喷桩复合地基技术

在修路、修桥时，我们采用粉喷桩复合地基施工技术，对软土进行科学处理，取得了良好的效果，有利于确保施工工作的有序进行。事实上，对于此项技术而言，可以凸显出一定的化学性质，此种加固处理方法是可行的。在处理软土地基的过程中使用粉喷桩复合设计技术时，需要保证相应机械设备的合理性。它还需要与所使用的材料很好地匹配。例如，石灰粉和水泥粉的比例是否合适，混合是否能保证均匀等。一般松散的土壤地基含水量很高，所以应选择一定量的水泥粉进行适当的混合处理加快松土的固化速度。可见，采用粉喷桩复合技术，可以增加相应的软土地基抗压强度，达到良好的应用效果。

2.加载技术

当软土地基发生坍塌时，应使用最佳实践加载方法来解决相关问题。这种方法旨在增加软土地基的整体压力。在软土地基的固结沉降情况进行处理时让其缝隙之间存有的水压逐步缩减，使用大气压对软土地基开展相应的加载作业，这保证了软土地基实际团聚成松土的质量和效率。当软土地基的土壤中存在一层沙子时，需要采用地下水收集的方法，以减少施工对环境的影响。如果采用计费方式，则必须考虑计费，并与权衡时间密切相关。为保证该技术的可靠性和效率，需要将低速和高负载有效结合。当前路桥工程的实际施工需要对路桥的实际施工进行实时监测和控制，确定修复时间与其他因素的关系，进而了解并掌握软土地基经过预载之后的沉降量，从而避免软土地基出现损伤情况。

3.水泥搅拌桩处理技术

软土难以塑化，难以满足自制路桥的基本要求。在这种情况下，可以通过添加附属组件将它们连接起来来提高基础的延展性和强度。其中，水泥是最常见的添加剂。 水泥是水泥混合桩作业中最重要的建筑材料。我们都知道水泥通过水化作用就有一定的强度，能够实现与软基的融合加固作用。使用水泥混合物时，必须进行一定的实验，以确保技术和表面一致。施用时，水泥混合物对原土层影响不大，通过专业的机械设备将水泥浆材料与软土土壤搅拌融合，水泥水化反应达到一定的固态，不影响土体原有重量，有效提高地基稳定性，减少地表问题。 尤其是这项技术可以降低施工过程中的噪音和干扰，减少周围建筑或居民的干扰。

4.强夯技术

强夯技术就是指用10～40t的重锤从高空砸下，借助重锤降落的巨大重力对软土路基进行强夯。通常情况下，可以在海拔 10 到 40 m 之间使用，这种方法也称为动态聚合方法。强夯技术要求在软土路基建设过程中，通过在施工前准确定位、分段、排序和强夯次数进行精密的确定，对软土板进行可靠的压实。可以提高稳定性和饱和度。当修建道路或桥梁时，或者当软土路基的土壤由地下粘土、砾石或硬化土壤组成时，可以使用这种方法。施工用料少，有效节约资源，显着降低施工成本，加快施工速度。然而，虽然强夯技术并非适用于所有道路施工情况，但该技术对高饱和土壤的实际影响相对较难。因此，施工团队在选择解决方案时必须根据当前情况选择和决定方案。

5.排水加固技术

该技术适用于淤泥或淤泥质黏土以及饱和黏性土地基。在外加应力作用下，软土地基的土壤逐渐吸收孔隙中的水分，减少空隙并引起硬化变形。这种技术的排水装置是易于使用和环保的设计。当与其他技能一起使用时，它们可以叠加以产生协同作用。但是，这种方法只适用于含水量高、循环时间长的土壤。生产前需单独加工，以满足结构强度指标。该技术的主要改进方法有塑性排水法、叠层预应力法、真空预应力法、砂孔法、地下水位下降法、钻孔法、沙袋法和电排水法。如果松散的土壤含水量高，土壤质量好，可以进行地表排水处理。填埋通道前，需在地表挖槽，以降低地基面的含水量，排出地表水。作为天沟，可以用透气性好的沙子或砾石回填，所以必须考虑河道土壤的质量，以免堵塞。

6.抛石挤淤处理法

建筑承包商经常使用残余污泥处理方法来处理地基水位较高、积水和孔隙分布较为密集的软土地基，抛石挤淤法主要是将碎石撒入薄土的松软部分，以清除淤泥和清水，有效地对土壤的软底进行夯实和培植。其中，应用这种加工方法时要考虑的一个重要问题是如何选择合适的碎石粒径。过大或过小的石头都可能无法有效去除污垢和水分，并可能影响松散土壤的整体平整度和稳定性。一般情况下，可使用粒径小于30cm的碎石进行处理，阻尼和填充程序通常与强夯法相同。侧向填充顺序用于压缩和定向污泥和水分。除了用路堤和碎石填充大面积外，粗碎石之间的小缝隙也应及时用小石子填充。一方面，这可以防止砾石层的严重破碎。中心和底部发生相对滑动，影响整个基础结构的稳定性。同时，可以进一步提高地面的平整度[2]。

三、结语

也就是说，在城市道路和桥梁建设过程中，软土地基处理环节是非常重要的施工部分。因此，必须采用多种方法和技术，强调软土地基的施工，确保施工质量符合建筑标准和规范。我们希望通过各利益相关方的不断努力，提高施工过程中软土地基的施工水平，为路桥技术的发展创造良好的基础。

参考文献

[1]张松涛.道路桥梁施工中的软土地基处理技术分析[J].住宅与房地产，2021（24）：213-214.

[2]李秋刚，卢孟臣.道路桥梁施工中软土地基施工技术处理分析[J].中国设备工程，2021（10）：237-238.96232C72-D499-4716-89FF-6AAA8583A874