高速公路交通安全设施施工基础分析

王晓亮

摘要：随着经济不断发展，高速公路的车辆也在不断增长，这会在一定程度上增加事故的发生率以及人员的伤亡率，这就需要社会相关人员引起一定的重视，在防撞护栏、标志建设等各方面存在的问题进行研究，并根据所出现的问题提出相应的措施，进而使得交通设施完善，从而降低事故发生率以及人员伤亡率，对民众的生命以及财产有一定的保障。

关键词：高速公路;交通安全;设施施工;现状;有效措施;

引言

众所周知，评价交通行业可持续性发展的基础是安全性指标，唯有将安全系数提高，才能够对人民的生命以及财产安全进行一定的保障;因此，在高速公路建设当中应当将安全放在第一位，重视基础设施的选择以及安装，进而使得交通安全系统在一定程度上加强;但现今高速公路的安全还有待提高，这就需要专业人员找到问题并解决，对其不断完善。

一、交通设施对于高速公路发展的重要性

公路交通即便是有了信号灯、斑马线，也还是会出现各种不可避免的事故，这就需要其他的交通设施来加以维持秩序，诸如在掉头处安置防撞桶可以预防擦挂;在双实线安装隔离护栏可以避免车辆的逆向行驶;还可以在公路的弯道处假装防撞墩可以在车辆过弯失控时起到保护作用;交通设施的发展不仅能够使得高速公路的使用寿命在一定程度上增加，还能在一定程度上保障人民的生命以及财产安全;再者，高速公路是我国的重要内容，也是广泛被使用的交通形式，交通设施的完善不仅能够为人民提供一个安全的出行环境，还能够为人民提供便利的生活。

二、交通安全设施施工的现状

（一）并未完善相应的质量保障体系

目前我国高速公路安全的实施还存在大量难以解决的问题;在施工前期当相关人员并没有对现场进行全方位的勘探，对细微的部分也没有加以重视，没有设计出符合实际情况的图纸，也没有对施工人员、施工材料以及施工设备进行检查;在施工过程中，并没有制定相应的管理工作，也没有设置相应的监督体系;在施工过后，并没有请专业人员对工程进行检验和评价，也没有与相关的部门协调好相关的工作事宜;这样不仅不能够避免不必要的交通事故，还会在一定程度上危及到民众的生命以及财产安全;久而久之，高速公路的质量下降，从而影响了后期的正常使用，进而造成一系列不可避免地问题。

（二）并未对材料质量进行严格把控

材料质量的好坏不仅决定了整个工程是否能够顺利竣工，还在一定程度上决定施工具体的成败，当前高速公路交通安全设施的重点施工问题莫过于材料的质量问题;很多施工为了降低成本，提高自身的利益，在采集过程中并没有遵循相应的规范以及实际情況行来进行操作，有的单位在采购材料的过程中并没有按照施工设计进行，有的单位虽采购了相应的数量，但质量却没有达到国家相应的标准;再者就是在材料的保管办法上与实际不符二造成材料的损坏，从而对施工的质量造成一定的影响，进而使得整个工程不能在规定的时间内顺利竣工。

（三）相关的施工人员能力以及素质不足

当前，很多单位只考虑到自身的利益，并不重视整个工程的质量问题;在初期招收人员的时候，只是简单的了解了人员的个人简历，并没有对专业进行一定的考察，盲目的同意人员入职;在后期施工的工程前期，负责人也并未向人员进行专业培训，而是潦草的讲述一些注意事项就开工，这样的行为不仅会降低整个工程的竣工速度，还会在一定程度上降低整个工程的效率，为高速公路后期的应用埋下不可解决的隐患，进而对我国交通建设的可持续性发展产生一定的不利影响。

（四）未意识到管理体制的重要性

俗话说“没有规矩，不成方圆”没有制度管理就没有约束力;当今施工单位存在一定的管理体制不严格的问题，有些单位做每件事情都没有一定的程序化、标准化，员工与员工、部门与部门以及领导与员工之间都没有进行有效的沟通，单位负责人也并没有根据实际情况来制定相应的管理体制，有的企业甚至还出现了“一言堂”的不良现象;这在一定程度上加大了决策的失误率，从而不能保证工程的质量。

三、根据设施问题提出相应的措施

（一）完善相应的质量保障体系

施工人员在施工的前期应对施工的体系进行一定的了解，首先是要对现场进行全方位的勘探，重视细微的部分，设计出符合实际情况的图纸;其次是对施工人员、施工材料等各方面进行检查;而后在施工的过程中制定相应的管理体制以及监督体系;最后，在整个工程顺利竣工后，应对后期的质量加以保障，聘请专业的人员进行检测，并与相关部门协调好相关的工作事宜，这在一定程度上保障了民众的生命以及财产安全，高速公路的质量也得到了一定的保障。

（二）对材料质量进行严格把控

在施工前期，相关人员应根据设计图纸来对材料进行预算评估，要求不能超过在投标文件中所列出的金额，超过的部分可以单独的放在一边并等核算完在对其进行审批，而后在将每一项记录下来后交给有关部门进行审核以及采购;在采购完成后应聘请专门的人员进行验收，如若有不合格的行为，应对所在单位采取一定的惩罚，并对单位人员进行相应的培训，从而在下次施工中要引起一定的重视。

（三）加强相关人员的能力以及素质

要想提高人员的素质，首先应从管理者自身出发，应对自身的素质进行培养;再者，有些单位管理者要求员工任何决定都要进行上报，这样只会磨灭人员对工作的热情度，管理人员应当尊重人员的意见，给予员工一定的权利;再者员工的培训应梳理员工的情况，而后根据员工的情况来制订相应的培训内容，杜绝笼统化;最后，负责人应对员工实行鼓励的政策，杜绝打压员工的不良行为出现，建立适合高素质人才发挥其应用作用的使用平台以及薪酬机制，这不仅能够提升员工自身学习的兴趣，在一定程度上还保障施工工程质量。

（四）重视管理体制的发展

只有制度完善才能够更好的约束人的行为，规范人的行为，各个单位才能管理规范;单位必须要达到“一切按照制度办事”的目标，每个员工都应清楚自身的使命，依据共同的制度准则来处理各种事情，不见风使舵，学会察言观色、临危不乱，遇到问题应先考虑是否符合制度要求，在做出相应的解决措施;除此之外，单位还应杜绝“一言堂”的不良现象;单位应先明确高速公路体制中的内容，诸如高速公路建设管理职能、管理机构、管理人员等各方面，并将每个方面的内容放于心中，在施工的过程中时刻谨记着什么能做、什么不能做。

（五）配备后期维修的机械设备

设备维修是查找影响设备正常使用的故障原因，这不仅在一定程度上延长了高速公路的使用寿命，还在一定程度上保障了人民的生命以及财产安全;但维修工作是一项复杂又艰苦的技术工作，故障排除工序更是一项以动手为主的艰苦细致劳动，这就需要专业人员具有不怕脏、不怕累以及一丝不苟的工作态度;其次单位应提供多渠道的培训、交流以及操作的机会，再者就是建立相应的奖励机制，促进优秀人才能够更好的发展;最后，就是需要对配件质量进行一定的保障，要求供方提供质保期或者采用招标采购等方式购买有质量的配件，进而保障后期维修的质量。

结束语

综上所述，随着高速公路的规模在不断扩大，安全设施的问题也显得格外显著，要想使得社会能够稳步发展，首先要对安全系数有一定的保障;然而，现今很多施工单位为了自身的利益，偷工减料进而降低了整个工程的质量;因此，相关人员应引起重视，找到其中存在的问题并提出相应的措施来解决，在加强整个施工的质量以及管理的同时，也降低了事故发生率以及人员伤亡率。

参考文献

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