公路水泥混凝土路面施工质量管理措施探微

秦南南

摘要：在科学技术不断发展的背景下，水泥混凝土路面施工技术取得了很大的进步，但也存在着不可避免的问题，造成这种局面的主要原因是管理体制不完善、路基强度不到位和养护不当。水泥混凝土路面施工往往需要投入大量资金，如果路面病害过早发生，将造成严重的经济损失。因此，为了保证施工质量，施工单位需要做好公路水泥混凝土路面的施工和养护工作，同时，监管部门和政府相关部门也要尽到监管职责，防微杜渐。

关键词：公路水泥混凝土路面;施工质量;管理措施;分析研究

1水泥混凝土路面施工中存在的质量问题

1.1混凝土路面断板

在水泥混凝土路面的施工中，混凝土的拌和，如果水灰比不协调，过多的水和粉煤灰减少，会造成混凝土拌和不均匀，在路面的摊铺中会造成断板现象。此外，在安装钢筋时，特别是在结构周围，当位置不准确且切割接头之间存在问题时，弯曲、压缩和应力不足以造成路段，从而影响道路安全。

1.2混凝土路面裂缝

在混凝土路面施工过程中，大量水分在混凝土中蒸发，导致混凝土收缩比较严重，使混凝土拉伸超过承载力，从而产生裂缝。在道路施工中，施工人员操作不当，施工中没有预留施工缝，导致路面出现裂缝。

1.3混凝土路面的剥离和砂光

在混凝土路面施工质量问题中，混凝土路面剥落、起砂是常见的现象。主要原因如下：一是混凝土拌和水灰比过大，降低了路面强度。当道路投入使用时，会出现磨损和沙粒现象。其次，在道路施工中，存在过早或过晚施压的问题，导致道路开裂、剥落、起砂。最后，在道路施工中，没有控制沙子和混凝土的杂质含量和粒度，也没有去除大颗粒土壤等杂质。

1.4混凝土路面蜂窝现象

在水泥混凝土路面施工中，产生蜂窝现象的主要原因有：一是在水泥混凝土路面施工中，砂、石、水泥计量不准或水不允许的现象，造成石料不能集中，减少泥浆的形成;二是在水泥混凝土路面施工中，施工人员未按照浇筑标准进行施工，存在滲漏、振捣不密实等问题，导致混凝土路面气泡未及时消除，造成路面蜂窝现象。

2公路水泥混凝土路面施工质量管理措施

2.1准备阶段

（1） 现场调查。在正式施工前，施工单位应做好施工现场的勘察工作，特别是对于软土地区要高度重视。同时，结合现场实际情况做实验室试验和现场试验，掌握现场土壤指标的质量和性能，并全面调查沿线地区的水文条件、气象条件、地形等条件。

（2） 优化设计。严格按照相关路面施工规范的要求和标准进行施工设计工作。预测施工过程中可能出现的问题，然后根据实际情况设计施工方案和应急预案，确保道路施工顺利进行。

（3） 严格控制原材料的质量。目前，在水泥混凝土路面施工中，施工与投料同时进行，为了进一步提高施工质量，必须严格控制原材料质量，承包商和监理单位需要各司其职，切实做好以下几方面的工作：一是充分结合施工进度，科学合理地引进原材料，在选择供应商时优先考虑信誉好、质量有保障的供应商。第二，当水泥等原材料进场时，要求厂家提供相关质量文件，现场管理人员应认真做好验收工作，必要时也可进行抽检工作，根据抽样观察的结果，确定原材料是否能进入竞技场，同时，还需要对已进场的水泥进行妥善管理，做好防水工作，避免水泥变质或发生质量问题;三是堆放各种原材料，如砂、石等，避免在原材料中混入杂物，按照相关规范或标准堆放不同粒径的砾石，避免材料混合，有效开展试验工作，待原材料试验合格后方可用于工程施工。

2.2施工阶段

（1）模板安装。路面基层验收完成后，应立即安装模板。正常情况下，模板宽度应控制在20cm以内，一般不得超过3m，弯曲长度应控制在2m左右，对于模具的变形，禁止使用，长度超过4m的钢模需要切割成两片使用。在每个模板的两端焊接连接销和2～3个钢筋固定支架，以固定使用的模板。安装模板时，确保模板顶部与设计高度一致。开始施工前，先在模板两端抹上砂浆和垫板，然后根据放线位置将模板放在底座上。最后，应通过拉线和仪器确定模板的前部位置。所有工作完成后，应使用水准仪测量高度是否与设计方案一致。

（2）搅拌混凝土混合物。正式生产前，应根据预先的比例对混合物进行校准和预先混合。在搅拌过程中，应控制好水灰比和搅拌时间，并对现场材料的含水量进行初步了解。试验人员要定期检查，一旦发现问题立即停止施工。检查发现水灰比偏高或偏低时，应及时进行准确计算和科学处理。正常情况下，搅拌时间为150s，质量较差的材料严禁进场。

（3）混凝土铺路。摊铺前必须对路面进行彻底清理、湿润，对模板的具体高度、支撑、湿润和平整度进行检查，一旦发现问题，要立即处理，以确保后方摊铺作业无异常。同时，相关人员应随身携带一把灰刀，以便随时清理模板顶部的石块、砂浆等杂物，避免杂质造成表面高差，从而有效保证面板的平整度。

（4）振动。摊铺时，混凝土中含有大量的空气，直接影响混凝土的性能。为了消除混凝土中的空气，提高混凝土的强度和耐久性，减少蜂窝表面，可以通过振动来实现。操作时应注意振捣：振捣棒垂直于路面上下，快插、慢拔，上下左右不靠（俗称“三不靠”）。水泥混凝土一次摊铺厚度为22～24cm，不得超过26cm，如厚度过大，可分为两次摊铺、振捣、时间间隔≤30min，上下分，下层大于上层。当摊铺混凝土长度过长（如10m以上）时，应立即振捣。振动器移动距离小于或等于40cm。为防止与模板和钢筋碰撞，与模板的距离应控制在20cm左右，不得漏振。

（5）振动制浆和刮削。混凝土拌合物从出料到运输，再到摊铺，再到振动压实，整个作业时间应严格控制在40分钟以内。振动压实后，采用三辊轴整平机，作业长度控制在20～30m，与前一道振动工序的间隔时间不得超过15min。整个过程应采用正向振捣、反向静力碾压、反复碾压2～4遍的方式，保证平整度不异常，然后将多余的砂浆集中在两侧，以便后续使用。

（6）结束。①石膏。制浆完成后，需要对表面进行后续修整，这是保证路面强度、耐磨性、抗裂性和平整度的重要工序。发现路面凹凸不平或有明显凹痕，需采用人工填平抹光作业。如果压痕较深，则必须在找平后用直尺再次检查，直到找平为止。②精平。精整平过程中，必须使用原砂浆进行精整平，不得与砂浆混合。精平后，用长50cm、宽10cm的木料精平。精整平工艺应至少进行2～3次。对于关键部位，可根据实际情况多次进行，以保证拼接处面板的平整度。③通过接收光来完成。当混凝土表面没有淡水时，必须用钢板擦拭并收集表面的光线。在接光过程中，必须沿路拱方向擦光，确保整个表面不存在砂眼、麻粒等问题。最后一次采光时，应在钢板重量的作用下沿同一方向擦拭3～4次，钢板重叠1/3次。

3结论

总之，要做好水泥混凝土路面施工质量，除了要保证路基质量外，还必须严格控制路面施工材料的质量。水泥混凝土路面施工会受到区域因素的影响，施工过程中应根据气候、季节等不同灵活掌握，才能建成高质量的水泥混凝土路面，为路面施工质量的提高提供有效保证。

参考文献

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