上汽红岩“请求起飞”

王兰

不断强壮起来的上汽红岩正以信得过的技术、安全可靠的产品，向第一梯队进军。

2021年1月7日，新年伊始，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）2021营销商务年会在海南博鳌开启。这也是上汽红岩第四次在博鳌举行商务年会，不仅意味着2020年度销量目标的超额完成，还被寄予抢占2021年鳌头的寓意。

从2017年的4万辆，到2018年、2019年的5.8辆，甚至到2020年8万辆，上汽红岩人用数字证明其站起来、跑起来、飞起来的发展历程。

如今，随着体系能力、团队能力的提高，加上上汽集团在技术、资金方面的持续赋能，不断强壮起来的上汽红岩正以信得过的技术、安全可靠的产品，向第一梯队进军。

然而，面对稳固的第一阵营，上汽红岩冲锋的底气来自哪里？2021年上汽红岩年又将从哪些细分市场弯道超车突破10万辆的关口？

踩上8万辆看到10万辆

“上汽红巖已经踩上8万辆的台阶，就能从容的看到10万辆乃至更高的销量目标。”上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松对上汽红岩2020年所取得的成绩表示肯定。

2020年，上汽红岩累计销售80077辆，同比增长38%，市场占有率5%，再创历史新高。具体从细分市场看，自卸车依然稳居行业第一，市场份额超21%，“工程之王”实至名归;公路车板块再创“红岩速度”，牵引车增幅116%，累计增幅位列行业第一，“公路英雄”众望所归;专用车板块，上汽红岩在冷链物流领域成果显著，为后疫情时代农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案;海外市场同比增长51%，实现逆势上扬。

无疑，2020年的上汽红岩已经不是那个被蓝青松要拿大棒敲醒的红岩，他正在抢占一个又一个高峰。蓝青松认为，2020年上汽红岩有四个比较好：第一，连续四年守住自卸车行业第一，是一个很不错的成绩。只有从一个细分市场第一到更多细分市场第一，才能成为行业第一。第二，随着产品的密集投入，牵引车市场有些起色，为2021年的实质性突破做好准备。第三，上汽红岩首次实现月产销过万，说明体系能力、团队能力正在提升。第四，经营效率、经营业绩显著改善。

据了解，2020年对于上汽红岩来说，既是转型升级关键之年，也是冲刺“135”目标关键之年。这一年，上汽红岩通过调整和优化市场结构、推出细分市场产品、提升产品及服务质量等措施，同时发布全新品牌战略，助推品牌加速转型升级，全年销量突破8万辆，超额完成年度挑战目标。

上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强介绍，2020年，上汽红岩已形成两代平台中高端产品布局，细分市场覆盖度70%;新增发布以第五代产品为主的23款国五和国六产品，以第六代产品为主的55款国六产品。同时，聚焦用户更省、更轻、更舒适、更安全的四大关注点，六代、五代产品性能已大幅度领先行业，助力用户全生命周期效益提升。比如油耗降低8%～13%、最轻可达7.8吨、隔振率提升60%、驾驶室整体后移500mm等。

如果说成绩是上汽红岩前进的底气，那么客观分析差距并弥补短板则是上汽红岩持续前进的动力。上汽红岩总经理楼建平认为，2020年上汽红岩在取得质的突破的同时也面临增速放缓、优势车型及区域市场份额下降等严峻形势，与行业标杆企业还存在不小差距。比如在90多万辆的牵引车市场里市场占比还不高，销售牵引车市场的畏难心理还未完全克服等。

蓝青松说：“上汽红岩人要对市场永远保持敬畏之心，要对竞争对手永远保持尊重之心，要克服小富即安做中等生的知足之心。因为只有增速快速超越行业，才能追赶上优秀重卡企业，才能跟上中国重卡行业的高速发展。”

搭上新四化的顺风车，从中等生变成优等生

兵强马壮的上汽红岩提出2021年的营销目标：力争10万辆，挑战12万辆，市场份额≥8%，用户满意度≥85，海外市场目标翻番。

2021年，国四限行、治超常态化、国六法规升级、新能源潜力市场释放等利好因素拉动下，各重卡企业纷纷预测，中国重卡市场总销量为120万辆～130万辆。其中，7月1日即将全面实施的柴油重卡国六法规，将推动重卡行业在上半年迎来国五车的换购潮，因此，全年销量将呈现前高后低的特点，预计上半年销量将占全年销量的65%。

无疑，上半年的市场成绩将决定着重卡企业的年度排名。

开局即决战，杨培强用“血战到底”来表达上汽红岩的决心。他说：“2021年上半年是争夺市场的关键期、机遇期，上汽红岩将全力抢抓难得的增量机遇，‘科技引领、生态引领、价值引领，以客户为中心，持续产品提升、渠道提升、服务提升、金融提升、品牌提升……

楼建平表示，在上汽集团商用车“新四化”战略的指引下，上汽红岩将紧紧围绕“上汽红岩 ·中国力量”这个品牌核心，继续朝“新能源化、智能化、网联化、定制化”方向阔步前进，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。

现在或者未来的中国重卡市场，“碳达峰”“碳中和”、新能源、国六升级……这一系列关键词均意味着新能源重卡的快速发展，而背靠上汽集团商用车技术中心的强大技术支持，上汽红岩有望在新能源重卡、氢燃料重卡市场上，实现下一个细分市场的第一。

上汽集团作为中国最早开始布局新能源发展战略的企业，是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。而在新能源汽车核心技术——电驱、电池、电控方面，上汽集团凭借自身的优势，实现了自主掌控、深度积累，成为中国新能源科技领导者。这无疑为上汽红岩抢占新能源重卡市场提供强大的技术支持。

“2021年，作为新能源重卡的元年，我们预测市场增幅500%，总销量为5万辆。”杨培强说。

“2021年，在新能源重卡市场上，我们的销量绝不仅仅是5000辆，年底用数据说话。”楼建平这样补充说。蓝青松说：“新能源重卡市场是新增蓝海市场，背后拼的是技术，而上汽集团商用车技术中心将继续为上汽红岩赋能。”

资料显示，上汽红岩已获得11款新能源重卡车型公告，2021年一季度还将获得20款车型公告。

除了新能源重卡外，智能网联重卡对于上汽红岩而言是第二个实现弯道超车的新机遇市场。“未来，无人驾驶、智能驾驶技术的应用不仅能降低卡车司机的驾驶强度，还能降低驾驶员的人力成本，这将是一个很大的市场机遇。”蓝青松要求上汽红岩在智能网联装机率上实现行业第一，引领行业发展。

2021年，上汽红岩的第6代产品将成为其提升市场占比的拳头产品。上汽红岩第六代重卡是基于客户核心需求而打造的一款安全可靠、经济高效，并能理解客户、陪伴客户的“智能伙伴”。作为上汽集团“新四化”指导下的首款战略产品，上汽红岩第六代重卡搭载了行业领先的安全配置、智能交互功能、智能驾驶系统等技术，是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡。未来，将覆盖杰狮、杰虎、杰豹全品牌矩阵，打造全球领先智能重卡。

据悉，融合时下兴起5G和智能技术的第六代重卡，不仅将开启上汽红岩“智能重卡”新时代，还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。无疑，第六代重卡也承载着上汽红岩抢占新能源、智能网联新市场第一的产品使命。

2021年商务年会上，牵引车、自卸车、载货车、专用车、房车等上汽红岩全矩阵、全明星阵容车型悉数亮相，“杰狮、杰虎、杰豹”第六代全系重卡全线列阵的展示，也凸显了上汽红岩强大的产品实力。

最后，楼建平将上汽红岩2021年的任务目标概括为“1088”目标，即销售10万辆，占有率8%，重点突破智能工厂建设、加速“新四化”落地等8个重点方向。未来，上汽红岩将继续坚定不移地实施“全系下沉”，实现洞察力、组织力、产品力、品牌力和渠道力的全面提升。