城市无接触物流模式的构建

宋琦霞 王俊艳

【摘要】本文整合现有的技术、装备，构建出一套符合经济效益、社会效益、安全高效的无接触物流供应链体系，提出了无接触物流的实现路径，以此来减少对接人员直接接触时间和次数，提高物流效率及应急响应能力。

【关键词】无接触物流  自动化  供应链

为了减少对接人员直接接触次数，减少配送人员时间成本，无接触物流技术快速发展，并且得到广泛应用。经调查，虽然无接触支付、智能快递柜、无人车、无人机、无人售货店等早已出现，但依旧有一些环节由于各方面的限制还未能实现无接触，因此构建一套完整的体系势在必行。而无接触的实现主要依赖于数字化、自动化、互联网等技术，以减少物流体系中人与人接触的频度与力度。故本文将通过整合现有的装备与技术，构建一套从货物入库到消费者收货的无接触物流供应链。货物入库到消费者收货的整个过程主要分为入库，出库，配送这三个环节，接下来我们将对这些环节逐一进行无接触式优化。

在入库环节中，货车先停靠至月台，并通过自动化装卸设备进行卸货，再进行标签扫描向系统录入货物信息（种类、名称、重量、尺寸、存储环境、运输地区等），将货物进行同种类的堆垛码盘，之后进行托盘的自动贴标扫描任务，送至相应输送线至巷道，使用高层立体货架进行存储，在这整个环节中，主要以自动化高密度存储技术为主。使用自动化高密度存储技术，不仅实现了无接触、无人化、智能化、自动化，而且提高了作业效率和库存率。

在整个过程中有着重要作用的是RFID技术，它在入库、在库、出库作业中均扮演着重要角色，RFID可存储货物的各种信息，不易损坏，且具有保密性，当电子标签进入读写器范围内，便可进行数据的发送与存储。相比条码技术，它无须人工干预，可在恶劣环境下工作，可识别多个、高速运动物体。这种技术不仅实现了人员的精简，还大大提高了信息检测的效率与准确率，使库存更加合理化。

进行主要搬运工作的是自动引导运输车AGV，它主要用于仓库中的物料搬运工作，它可进行稳定的自动跟踪，自动避障，自动规划路线等功能。它可以有效的解决运输货物混乱的情况，提高运输能力。牵引式AGV可將装载好货物的挂车牵引运送至卸载位置，叉车式AGV可用于挂车内货物的卸载，而托盘式AGV主要用于将地面高度的物品运至指定位置处，它们均使物流系统的成本降低，保证并且提高了工作的效率。

由于现代网络电商的日益蓬勃发展，物流电商的首要备选和或多或少的货物堆积，仓储内货架考虑使用可高密度存储的自动化存储系统，该系统可大幅度的调高库存容量，出入库的频率与管理水平。出库作业是入库的一个反过程，采取先进先出的原则，使用堆垛机或穿梭车进行货物的下架任务，利用AGV小车，自动化叉车将其送至分拣区域，通过扫描RFID电子标签，按照货物的运输到达地址将货物送至相应区域，采用自动化叉车或伸缩皮带机进行装车出库。相比入库作业，出库过程进行了货物不同区域运输的分拣工作。

自动化分拣作业中不可缺少的自然也是RFID技术，它通过扫描识别货物的地址信息，对分拣机下达不同命令，将货物导入相应的分拣道。自动化分拣系统解放了人力，减少了人员、货物的接触，并可进行连续、大量的分拣工作，加快了分拣效率与准确率，保证了物流物资的及时供应。最后一公里的配送任务是整个物流过程中人员接触次数最多的环节，目前已经开始使用的有智能自提柜，无人机，无人车等设备。智能快递柜主要功能是解决快递业“最后一公里”的派件与揽件过程中成本、效率提升的问题，配送员将快递件放置智能自提柜中，不仅解决了无接触配送问题，而且消费者可按照自己的时间进行取货。无人机与无人车相比智能快递柜人员接触次数更为减少，近日北斗三号全球卫星导航系统的正式开通，为其提供了更多的发展空间。

因此，本文提出了无接触物流的实现路径，如图1所示。无接触物流的实现其在于抛弃或减少人力，使用高端智能化技术，来降低人与人之间的直接接触，并且在此接触上使整个过程高效快捷，符合经济效益。上述所构建的无接触物流体系将减少对接人员直接接触次数，从而缓解消费者和物流过程参与者的紧张心理，保证消费者需求与市场供应间的平衡，减少了库存堆积，保证了市场活动的正常开展，最终使整个过程更安全、更方便、更高效。5G+AI的智慧落地场景与运用，将仓储与智能化技术和5G大数据进行了有机的战略结合，包括北斗开通，都将会大大提高物流行业中智能化水平，加大自动化技术在物流系统中的使用，使无接触物流供应链模式更加成为可能。

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