月产销36000辆行业迎来中国重汽时代

本刊记者 黄智闲

2020年的重卡市场，风起云涌，亮点频出。这其中，中国重汽用数据、用业绩、用产品向外界传递出最强音：行业迎来中国重汽时代。最新数据显示：中国重汽11月重卡实现产销36000辆，1～10月重卡国内累计市场占有率较去年同期提高了3.9个百分点，这是继1～10月份中国重汽重卡、轻卡的销量增速创新高后，再一次向全行业展示出其强大竞争力。

改革焕发生机，企业迈向一流

多年来，中国重汽始终占据重卡行业前三甲的宝座。尤其是2018年谭旭光担任中国重汽董事长以来，中国重汽刀刃向内，自我革新，确立了心无旁骛攻主业的企业发展理念，以壮士割腕的勇气主动清理非核心业务，夯实商用车主业发展基础，业绩全面开花，突飞猛进。在企业文化建设方面，中国重汽不断引入新理念、新思想，“一天当两天半用”的效率文化、“不争第一就是在混”的激情文化深入人心，成为重汽人内化于心，激情奋进的动力。

中国重汽董事长 谭旭光

同时，在内部实施一系列改革，解决核心干部年龄偏大、人员流动性不足、机制僵化等问题，实现了人力资源由“成本”向“资本”的转变。

面对2020年肆虐全球的新冠疫情，中国重汽的改革步伐并未停止，在一手抓好疫情防控工作，推动复工复产的同时，组织研发和应用工程部门对产品持续优化提升，建立起销售、市场与研发部门之间的常态化沟通协同机制，对采购与制造系统提出更高要求，大力推动产品的适应性改革，全年保持高产、满产，产品质量得到进一步提升，打出了一场顽强的产品改革攻坚战。

改革，使中国重汽员工精神面貌焕然一新，产品竞争力进一步加强，也使企业经营实现高质量跨越式发展，为企业向一流企业迈进创造了有利条件。

产品结构调整，发展持续向好

坚持走自主正向研发之路，通过研发大投入、人才大引进、生态大变革，实现对技术的掌控。在此基础上，中国重汽于9月16日推出“黄河”新一代自主高端重卡。这也是中国重汽从技术引进向自主正向开发战略转型的分水岭。集最先进科技集成的结晶于一身，各项性能全面领先国内产品的新一代黄河重卡，独特的低风阻流线型设计，一经面世，便吸引了全行业眼球。其极佳的燃油经济性，全球量产重卡中最低的风阻系数，成为最受关注的焦点。

2020年11月19日，“黄河重卡 未来你好——中国重汽黄河重卡溯源之旅”在青海玛多正式收官。这是自力更生黄河精神的溯源，也是黄河重卡强大实力的展现。历经4000余公里，成功验证了品牌卓越、技术领先的新一代黄河无可匹敌的产品优势。

商用车市场向来不缺乏机遇与挑战，产品是企业应对市场挑战、迎接市场机遇的有力武器。中国重汽将全部精力投入到了产品研发与创新，不断调整优化产品结构，不断推出客户满意的产品，持续保持了产品竞争力。

早在2020年商务大会上，中国重汽即针对不同客户需求，全新规划2020年的产品型谱，使产品配置更多，用户可选择性更强。

中国重汽不断拓宽动力链，推动其潜心打造的装配潍柴机系列的汕德卡、豪沃等产品；针对中短途物流市场，推出了豪沃TX系列产品，使产品的综合竞争力大大提升。作为进口替代型产品的汕德卡，可以说是全行业最耀眼的明星，创造了一个又一个高端重卡的奇迹，汕德卡2020年1～5月累计销量超越2019全年总销量，9月9日，年产销第50000辆汕德卡整车下线，1 1月3 0日，汕德卡首次实现单月产销10000辆，产品优化后的汕德卡不断自我超越，刷新着高端重卡的新纪录。

10月28日，中国重汽再推新品—豪沃TH7，其燃油经济性、高颜值的外观内饰、独创的无忧换挡与“悦享副驾”等产品优势，可为客户带来前所未有的驾乘体验，创造更高的经济价值，上市即火爆，创造了上市当天即接单7677辆的营销佳绩。

2020年临近尾声，当大多数人还在为收官做打算的时候，中国重汽已忘记成绩单，丢掉功劳簿，布局2021年，谋划“十四五”，对研发、产品、营销、服务等全面部署，为建设成一流的全系列商用车集团储备能量、蓄势待发。

因为肩上有更重的责任，心中有更坚定的信念，眼里有更长远的目标，手上有更丰富的资源，因此，我们对中国重汽的未来满怀信心！