智能化背景下交通指挥监管工作水平的有效提升及分析

2020-11-30

法制博览 2020年9期

甘肃省平凉市公安局崆峒分局，甘肃平凉 744000

一、引言

发展智能化交通指挥管理水平是当代解决交通拥堵、交通乱行、违章行驶的基本要求，发展智能化交通监管系统有助于推动城市交通有条理、规范、资源高效使用等方面的发展，有助于我国资源节约型社会的创建，有助于提高人们生活质量［1］。为进一步保证交通监管水平，城市可采取智能化公共交通系统的设计，充分利用智能化交通系统的便捷性提高城市公交资源的高效利用，城市的公交资源的充分利用可以有效解决我国交通出行中存在的问题，可以进一步缓解城市交通拥堵的问题，帮助城市的交通资源实现一个高效化利用。

二、城市交通存在的问题

交通拥堵是当前我国城市面临的主要问题，交通拥堵对外我国经济发展的制约影响越来越明显。城市公共交通的分担率比较低，人类步行以及自行车出行的条件依旧没有得到明显改善。出行不规范、违法占用行车道等现象层出不穷。城市结构的使用不合理在一定程度上导致交通拥堵的现象不断加重，交通秩序表现十分混乱，交通拥堵的区域范围不断扩大，拥堵时间不断加长。智能化交通管理系统建立不完善，有些中小城市尚未建立智能化公交管理系统，交通管控缺乏规划性，传统的交通管理难度越来越大，迫切需要进一步提升智能化的交通管理系统的建立健全以及应用水平的提升。

三、智能化背景下交通指挥监管工作水平的有效提升策略研究

（一）全面建立立体化的交通大数据共享平台

在智能化时代发展的大背景下，逐步构建整套物联网，开展多元化以及多维度的交通全方位感知系统，搭建由政府主导下的大数据共享平台，有步骤的实现不同部门、不同行业间的大数据资源共享平台，将综合交通管理数据信息、平台运营商的监控数据、互联网大数据、交通出行终端-停车场以及车辆加油站等多元化的交通有关数据进行整合，然后将整合完整的数据信息对接交通有关部门的数信息库。制定交通数据信息共享与开放的有关规章制度，不断推动平台技术、交通业务以及大数据信息的对接；建立健全交通数据政府与企业之间共享模式与机制；进一步完善交通大数据信息共享平台实行对外开放的安全性管理措施。

建立健全交通信息大数据分析研判平台，真正有效实现建立在交通平台大数据深入分析与研究的功能，充分运用数据说话，采用数据解决问题，运用数据进行管理，应用数据进行创新［2］。充分运用交通大数据平台来展示出交通规律、机制以及行为本质所在，进一步提升交通研判预警能力，科学决策能力以及精准指挥能力。

（二）提高交通数据平台智能化需求分析水平

建立在交通大数据共享平台基础上，充分利用新时代背景下的终端数据，例如：手机、卡口、GPS、道路交通流监测等多元化信息数据，此外，还包括社会经济以及相关土地使用的有关数据，针对城市交通的需求性，交通行为所具有的的特性以及交通变化发展的趋势分析，对交通的实时动态信息、交通特征以及交通行为特性的变化形态进行研究与分析，为交通规划、交通监管方案的设计以及交通管理的方式提供科学、合理的支撑，为交通战略决策的规划与实施提供精准的参考数据。

（三）建立健全科学、精准、实时优化的职能交通供给系统

1.建立在大数据分析基础上的交通道路网、公交网以及停车设施

进一步通过大数据的平台，对交通需求开展全面分析，获取人们精准出行的交通需求的基本特征，动态评估以及优化道路网、公交车辆、停车站点等相关规划方案，同时依据人们需求特点的演变规律，精准制定交通道路网、公交车辆以及停车站点等有关设施的优化方案以及建设的时间与顺序。

2.建立健全智能化公交系统

建立健全智能公交系统，进一步提升公交服务的智能水平以及公交分担率。完善建立智能化公交出行方面的管理系统，逐步提高公交出行在运行、安全、绩效方面的管理水平，优化公交控制、完善公交信息服务系统、智能需求应答型公交服务、多样化以及个性化服务等多种功能建设［3］。进一步推广多样化的智能公交服务系统、上下车的智能交费系统、公交一卡通支付系统、手机终端支付系统等一步步向无感支付智能化方面过渡。建设建立在移动终端基础上的车辆到达以及停站时间精准预报以及车辆精准停靠位置的预测系统。建立健全智能化交互公交车站点、VR 模式下的人车互动，有步骤的推广自动、智能化驾驶公交车的应用。

3.建立健全智能化停车系统

规范公交车停车秩序，进一步建立健全智能化公交车停车管理系统以及智能化停车资源的共享平台。通过智能化公交车停车管理平台，进一步高效实现一定区域内公交车的停车场地以及停车资管的统一管理与共享。建立在智能停车管理系统的基础上，可以进一步实现对公交车发布停车位的精准数量、位置试实现智能化管控以及预测。有效运用自动化、智能化公交车停车系统，可以大幅度提升停车的效率。进一步加大应用型机器人的研究，向着自动化停车的方向发展。通过使用最新技术、采取智能化的停车收费，逐步推广公交车缴费方式的无感操作以及电子围栏的技术应用，最大限度的减少公交车在停车站进出停车的时间，从目前公交车人工收费模式逐渐过渡到RFID 支付方式以及手机支付方式，最终达到智能化的无感支付。建立健全方便、快捷的智能化公交车停车诱导系统，根据城市级别的划分有步骤地实现城市公交车停车分级诱导系统的建立，最终实现公交车停车场的智能化入位引导。

4.建立健全智能慢行以及智能共享系统

建立健全智能化、便捷以及连续性高的慢行公交系统，进一步提升绿色交通的分担率。建立健全慢行交通下的智能化引导设施以及智能化语音播报系统，大幅度提升慢行公交交通以及公共交通接驳的便捷性。例如：通过充分利用大数据信息化数据，进一步实现城市共享单车的供给与市民需求之间的精准匹配，通过利用电子围栏技术，成功解决共享单车的停车问题，提高共享单车资源的利用率以及使用秩序。

（四）建立健全新一代智能化交通管理系统

1.全面开展智能化、立体式监控

智能化交通管理系统一般包括：全方位智能化、立体式的监督与管控，新一代智能化信号协调控制、智能化综合管理与监控、可视化集成精准指挥调度、实时交通诱导服务、智能化交通运维管理以及智能化交通安全管理等方面。

2.新一代智能信号协调管控

充分利用大数据信息平台，建立健全信号管控下的基础信息数据。从管理者的角度以及个体出行者的角度实行信号优化，逐步实现单点自适应控制、干线以及区域协调控制以及公交系统的优先控制。

3.建立健全智能化综合管控系统

智能化综合管控系统的建设是建立在智能交通系统的基础之上，高效实现交警对于整个城市交通全方位综合监管与控制的智能化管理系统。具体包括如下情况：交通运行实时情况的检测与管控、交通形式的动态分析与预警分析、交通问题诊断以及问题方案的系自动生成、实时动态交通情况、交通方案动态模拟仿真分析以及精细化违法管理等。

4.完善建设可视化集成精准指挥与调度

进一步建立交通情报分析、指挥调度分析、精准交通勤务、交通勤务监督与稽查以及信息服务为一体的全方位交通可视化指挥调度系统，对交通大数据信息开展全面分析并生成交通情报信息，及时采取有效预警机制，实时开展指挥与调度，开展交通精准勤务。实现报警情报信息方面地图的可视化展示，交通设施开展集成化管理、交通事件的警告以及情况的精确处理、调度预案的基本设置、交通精准指挥调度、公交管控诱导联动以及交通智能化平台中各个部门之间的联合作战等。