再谈疫情下的“危”与“机”

从一月份新冠肺炎疫情蔓延至今，已过百日。随着疫情的发展和变化，国内外的局势发生了根本性的反转：国外形势日趋严峻，相反国内形势开始趋稳趋好，行业存在的“危”和“机”也逐渐明朗化。

本期对疫情给行业带来的影响仍进行了大篇幅的介绍，其中不乏专业人士对行业今后的发展走势的看法，以及对未来产品发展方向的初步判断。有“危”，但更有“机”，这是共识（详见本期焦点和视点栏目）。

“危”，首当其冲体现在出口贸易方面。受全球疫情这一主因影响，全球经济将在今年严重下滑，目前来看未来全球将形成各自为阵的割据局面，以往的世界大流通格局将被打破。在这种情况下，今年我国的出口贸易将至少下滑30%。专用汽车行业的出口也将面临困境，压力较大。

其次，受疫情影响，国内基建量整体需求量下滑，与之密切相关的钢铁行业和煤炭行业受到一定影响。在整体大环境之下，我国工程类专用车、运输类专用车也将有一定的下滑。

再有，近几年国家密集出台了各项政策标准法规，再加上对典型车型进行了严格的治理整顿，合规化和规范化成为近两年行业发展的大趋势。行业内急需调整产品结构，并寻找到合适的替代车型。

所幸的是，环境行业内不少企业在“危”中取“机”，他们在当前整体形势不好的情况下寻找到了发展良机。

比如，国家为刺激经济复苏正在推动多个重点建设项目，其中的“新基建”项目将为整个专用汽车市场带来前所未有的发展机遇。

再比如，尽管整体市场显现“疲软”，但这并不意味着区域市场也不行，正所谓“东边不亮西边亮”。据了解，今年四川、山西等煤炭行业形势大好，带动了当地的专用汽车行业的市场。

具体到车型，一方面呈现出市场“冰火两重天”的局面，另一方面则出现了应运而生的新产品。

以冷藏车为例，目前我国冷藏车在非洲猪瘟疫情和新冠肺炎疫情的双重刺激下，正步入到一个长增长周期，山东中集等企业适时推出肉挂冷藏车，备受市场推崇。

再以搅拌车为例，尽管标准法规日趋加严，但是近日中集瑞江和红岩共同研发推出的“红岩瑞江”搅拌半挂车，成为行业的一大亮点。相比以往，该产品不仅合规，而且最大载质量和容积都比以往显著提升。

在形势不容乐观的当下，行业内时常传来这些令人振奋的好消息，让人觉得市场可期。

习主席这样说，“危和机总是同生并存的，克服了危即是机。要深入分析，善于从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇”。