自贸区建设中河南物流金融发展策略研究

2020-10-22袁茵郑州财税金融职业学院

营销界 2020年25期

袁茵（郑州财税金融职业学院）

■引言

2019 年3 月1 日，国家发改委、民航局等24 个部门联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》（以下简称《意见》），《意见》中明确指出，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。而郑州作为贯通南北、连接东西的综合交通枢纽、商贸物流中心和“一带一路”节点城市，发展现代物流与供应链基础雄厚。“四条丝绸之路”引领中部，服务全国，连通欧亚，辐射全球，在新一轮对外开放中发挥重要作用。

■河南自贸区建设中物流金融发展现状

河南自贸区是全国唯一一个以交通物流为战略特色的自贸试验区，为金融开放创新以及科技发展提供了关键支撑。《中国（河南）自由贸易试验区郑州片区空间布局规划（2017—2035）》中表明郑州片区基本形成以贸易新经济、物流新经济、金融新经济、文化新经济、信息新经济、专业服务新经济、制造业新经济七大产业集群组合的自贸区产业体系，而发展物流金融是此“规划”中比较重要的内容。

（一）河南物流业发展现状

最近几年，河南物流产业飞速发展，物流规模不断扩大，2019 年河南省社会物流总额达到了14.8 万亿元，较于去年增长9.2%，增速高于全国3.3 个百分点。从2013 年开始，河南省社会物流总额稳步提升，具体如图1 所示。

在2019 年社会物流总额中，从构成看，工业品、农产品、单位与居民物品、外省流入物品、再生资源和进口货物的物流社会总额都有增加，其中，工业品物流总额占比最大，单位与居民物品的增幅较大，同比增长34%，具体如表1 所示。

河南中小物流企业较多，但是具有A 级以上的企业数量还比较少，其中2019 年河南省A 级以上物流企业共有170 家，较去年增长21家，3A级以上物流企业共158家，5A级物流企业共11家，出现运输大市场，运力小企业的局面。

表1 2019年河南省社会物流总额构成

（二）河南物流金融发展现状

河南省的物流金融发展于20 世纪初，随着郑州作为国家中心城市的交通枢纽优势、区位优势的逐渐显现，物流业蓬勃发展，为了缓解中小企业资信状况差、规模小、资金紧张等问题，多家国有银行、城商行、股份制银行等不断参与进来，例如工商银行的“财智融通”模式，为中小企业融资提供更全面的服务；招商银行的“三兑”融资业务模式；北京银行的“小巨人”融资方案、民生银行的“一桶金”“易汇通”“赢家计划”以及郑州银行的“五朵云”平台等都丰富和发展了物流金融的业务模式，使物流金融业务模式从最初静态的存货质押，发展为多种物流金融业务模式相结合，如订单融资、动产融资、预付账款融资、应收账款融资等模式，物流企业在融资模式中的参与度越来越高，发挥的作用也越来越大。

■河南自贸区建设中物流金融发展存在的问题

（一）物流金融运作支持系统缺乏

对于物流企业而言，在自贸区建设中，面临的资金需求较大，运输业转型升级、快递业转型升级、物流园区的转型升级以及仓储业的转型升级都需要大量的资金作为支撑，多种物流金融业务模式的发展需要核心企业、物流企业、融资企业、金融机构等多主体的协同。目前，全方位的物流金融运作支持系统还比较缺乏，主要体现在：（1）物流企业规模偏小，信息系统不完善。物流企业不专业，A 级以上的企业数量偏少，缺乏专业信息平台和完善的信息系统；（2）缺乏物流金融专业人才。我国物流行业的从业人员受教育程度普遍偏低，2017 年中国物流与采购联合会发布的“中国电商物流与快递从业人员调查”中显示，从业人员中专科以下学历占到65%，专科、本科和硕士以上学历从业人员达仅仅达到35%，可想而知，物流金融相关的专业人才更加匮乏。

（二）物流金融运作效率低

虽然最近几年，随着大数据、人工智能和物联网的发展，带动了物流科技的应用，使信息技术和物流行业进一步融合，出现了无人机、无人车、智能仓储系统、GPS 定位系统、智能调度系统等新的经营模式，加大了物流企业的经营水平，驱动物流企业提质降本增效，但是，由于物流企业的发展良莠不齐，业务操作方式标准化程度低，出现了融资乱的局面。对于物流企业而言，融资渠道主要是银行，由于企业规模小、资信不高，很难达到银行要求的准入条件，即使依靠供应链上核心企业的信用等级进行嫁接，由核心企业作为担保，但是，审批的流程复杂，质押的手续繁琐，并且缺乏相应的监管体系，在一定程度上影响了物流金融的运作效率。

（三）物流金融风险难以控制

自贸区建设中，在物流金融的整个过程中，涉及到核心企业、供应链上下游企业、物流企业、国内外金融机构等各种机构，整个业务过程中，伴随着物流、资金流、信息流、商流的流动，各个环节都伴随着资金和信息的安全问题，因此各种风险也随之存在。在物流金融的发展过程中，企业的运作管理风险、各参与主体的信用风险、业务操作风险、市场环境变化带来的不确定风险等都很难控制。对于物流企业而言，也面临着货物的保管风险、信贷违约风险、经营管理以及操作不当等各方面的风险，这些风险对物流金融的发展具有一定的阻碍作用。

■河南自贸区建设中物流金融发展对策

（一）完善物流金融运作系统

一是完善物流企业物流服务功能，构建信息共享平台。推动河南自贸区建设中，物流企业物流服务功能的健全和平台的完善，是发展物流金融业务的前提和基础，自贸区建设中，会有大量的企业落户，要借助信息技术发展，助力物流产业升级，完善物流服务功能，建立标准化的操作系统，同时，完善信息监管平台，提高信息的透明度和企业的响应性水平，加快信息的流动，提高信息共享水平。

二是培养和引进物流金融专业人才。专业性人才能够推动企业物流金融活动的发展，企业一方面应该协同高校，共同培养对接行业、企业岗位群的复合型技术技能人才，另一方面应该加大物流金融专业人才的引进工作。

（二）多主体协同，增加物流金融的运作效率

在河南自贸区建设中，鼓励银行、科技公司、商贸流通企业、跨境电商公司、物流公司等多主体参与到物流金融的发展中。鼓励银行联合科技公司，开发更多的金融产品为中小企业提供更多的融资业务模式。信息技术的发展可以帮助金融机构降低融资的成本和风险，缩短融资的审批流程，增加审批的效率，从而增加物流金融的邚效率。