物流企业成本负担调研分析与对策研究

赵勇

内容摘要  降低物流企业成本负担，促进物流行业平稳健康发展，对保障国民经济平稳运行意义突出。文章通过调研收集163家物流样本企业2016—2018年经营成本等数据，分析物流企业成本负担现状及问题困难，提出有关降低物流企业成本负担的对策建议。

关键词  物流产业 成本负担 减税降费

1 引言

物流产业作为基础性行业，是国民经济运行的血液，推动物流企业平稳健康运行，对保障宏观经济平稳增长具有积极作用。当前我国宏观经济处于转型发展关键期，相对于国外发达经济体，我国总体物流成本负担水平依然较高，降低物流成本，对推动宏观经济平稳发展具有突出作用。本文通过选取典型物流企业展开调研，研究分析物流企业成本负担概况，并提出有关降低物流成本负担的措施建议。

2 物流成本负担调研分析

2.1 调研说明

为反映物流企业成本负担概况，共调研收集了163家物流企业2016—2018年财务经营信息，其中道路运输企业69家、水路运输企业21家，仓储服务16家、货运代理10家，港口码头企业21家，综合物流企业23家。

2.2 样本企业经营效益分析

根据样本统计显示，2016—2018年间，被调查物流样本企业分别实现营业收入108.9亿元、114.7亿元和117.1亿元，同比分别增长5.4%和2.3%，增速呈放缓态势;分行业来看，2018年，运输型企业（道路、水路运输企业）实现营业收入51.5亿元，同比增长4.7%，增速较上年下降4.2个百分点;同期，物流辅助企业（仓储、代理、港口码头等）实现营收65.9亿元，与上年基本持平，增速下降2.8个百分点。同期，物流样本企业净利润分别为4.1亿元、2.2亿元和1.4亿元，同比分别下降47.2%和36.2%，平均净利润率从2016年的3.8%，下降为2017年的1.9%，又下降到2018年的1.2%，盈利能力持续走低，处于微利状态，抗风险能力减弱。

2.3 样本企业成本负担分析

分析显示，调研物流样本企业成本费用支出压力持续上升，2016-2018年，样本企业总成本费用支出分别为104.4亿元、110.7亿元和114.6亿元，同比分别增长6.0%和3.5%，分别超同期营收增速0.6和1.4个百分点，成本支出增速持续快于营收增速，导致企业经营效益下滑。细分成本来看，样本企业在原材料采购、人力成本和融资费用等方面支出明显增加。其中外购材料（主要为燃料支出）支出分别为22.5亿元、33.2亿元和55.4亿元，同比增幅48.0%和66.6%;人员成本支出分别达14.6亿元、17.2亿元和19.5亿元，分别增长16.6%和14.6%，占总成本费用比重分别为15.3%、16.9%和18.5%，人力成本压力持续上升;财务费用支出分别达4.2亿元、5.2亿元和5.5亿元，年均增速达14.6%，超同期营收增速10.8个百分点，其中净利息支出分别达2.2亿元、3.0亿元和3.2亿元，年均增幅达21.4%，占企业成本比重由2016年的2.5%上升至2018年的3.4%。此外，随着物流客户资金结算周期拉长，占用资金增大，资金周转效率下降，利息支出增多，也进一步加重了物流企业融资成本负担。

通过上述分析，物流样本企业总体营收虽然保持了增长趋势，但企业成本费用负担水平呈现显著上升态势，企业经营效益有所下滑，市场抗风险能力不高，这直接影响了物流业的健康发展和产业转型升级。在此背景，降低物流成本，提升物流效益已成为当前物流业的普遍共识和强烈要求。

3 物流企业主要困难问题

根据调研物流企业反馈，导致物流企业成本负担较高，影响物流企业运营的困难与障碍主要包括以下几个方面。

3.1 物流通行环境不畅通

据企业反馈，在外部通行环境方面，不停车收费系统在货运车辆应用还没有推开，货车通行效率依然不高，物流运输网络化运营障碍依然未消除。城市配送领域，许多城市依然采取较为严格的限制货运车辆进城的交通管制措施，部分城市中心城区部分路段甚至全天“禁货”，城市货车通行时间设置不合理，导致货物配送效率大幅降低。为规避通行限制，许多城市配送企业被迫采用小型客车运货现象比较普遍，阻碍了城市物流配送企業选择采用集中配送、共同配送等先进方式。

3.2 物流企业资金压力持续攀升

物流行业是资金密集、劳动力密集、技术密集的行业，网点建设、运输、装卸设备以及企业信息化等建设，都需要投入大量的资金，随着物流行业转型升级，运输装备、物流技术等投入需求增加，现代物流企业资金压力也越来越大，调查结果显示，被调查物流企业净利息支出平均增幅达14.5%，而同期物流业营收平均增速仅为3.7%，加重了物流企业资金需求和融资成本压力。此外，物流企业与货主企业签订合同时，为防止货物在运输途中发生意外，部分货主企业需要物流企业缴纳一定数额的保证金、预付款或押金都对物流企业形成较大资金压力。

3.3 物流市场结构分散，企业议价能力低

由于物流货运市场门槛较低，行业竞争程度日益激烈，加之市场结构较为分散，个体运输户比重达75%以上，市场组织分散，中小物流企业议价能力弱，抗风险能力非常弱。此外，较为分散的物流市场组织，导致物流运输市场价格长期走低，严重压缩了物流企业经营生存空间，也弱化了企业主动提高物流服务质量水平的积极性。

3.4 涉企非税成本费用负担依然较重

根据调研物流企业反映，除企业正常经营成本费用支出外，涉企各类行政事业性收费、罚款，也给物流企业造成一定的经营负担，成为物流企业经营成本中一项不可控因素。据统计，2018年，样本企业共计缴纳各类行政事业性收费20项以上，共计1.8亿元，缴纳各类罚款2084.8万元，缴纳各类政府基金2129.8万元，物流企业降本增效空间依然较大。

4 降低物流成本对策建议

为促进物流企业健康发展，提升物流行业生产效率，针对物流企业存在的问题困难，提出如下对策建议。

4.1 营造规范有序的物流环境

在通行环境方面，建议继续研究制定与物流企业承受能力相适应的路桥收费标准，改进公路计重收费设施设备，探索货运车辆不停车收费系统，提高通行效率[1]。积极完善城市货车通行管理，合理规划通行路线和时段，对城市配送车辆与普通货运车辆分类管理，提升配送车辆装备技术水平，引导商贸流通企业发展共同配送，夜间配送，提高配送效率。

4.2 加大物流行业投融资力度

适当加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息和物流园区等基础设施建设给予必要的资金扶持[2];探索推进物流产业基金，筹集来自金融机构、大中型国有企业、民营企业及私人资本等多元化投资，按照“专家管理、组合投资、利益共享、风险共担”的原则进行运营，集中投资于符合规划的物流园区、物流中心、配送中心、仓储设施等物流设施建设和运营项目。

4.3 优化物流市场组织结构

鼓励中小企业联盟发展，通过联盟、联合、兼并等方式实现资源整合，扭转市场主体过散、过弱局面，提高竞争力和市场抗风险能力[3]。支持物流企业与上下游企业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或共同组建第三方物流企业，开展一体化运作。充分发挥货运中介对物流资源的整合作用，充分应用物联网、云计算、大数据、移动互联等现代信息技术应用，提高物流装备信息技术水平，提升物流運作效率，同时鼓励推动物流公共信息平台建设，积极开发、应用和整合面向社会的基础性、公益性物流信息资源，加强信息交流和共享，提高物流运行效率[4]。

4.4 持续开展降本增效

继续推进放管服，提高物流企业审批效率，缩减物流审批时间成本，清理涉企行政收费项目，实施负面清单管理，放宽物流企业非法人分支机构设立条件，逐步扩大营运证件跨区域使用范围[5]。减免征收物流企业政府基金和部分收费，全面清理涉及向物流企业收取的行政事业性收费以及具有经营性质的服务收费项目，切实减轻物流企业负担。

（作者系南京城市建设管理集团有限公司 中级经济师）

【参考文献】

[1]徐春雨，孙丹.降低物流成本的策略和方法研究[J].中国管理信息化，2016（6）：21-22.

[2]谢泗薪，帅世耀.供给侧改革下物流企业战略发展路径与策略创新[J].中国流通经济，2017（2）：31-38.

[3]陈方健.推进我国物流业供给侧改革的几点思考[J].物流技术，2017（6）：20-23.

[4]朱丽妮.大力发展现代物流业 促进区域经济发展[J].现代商业，2019（31）：40-41.

[5]刘凌.交通运输促进物流业降本增效的路径[J].铁路采购与物流，2016（12）：27-28.