刍议如何提高地铁车站票务管理的有效性

王艺斐

摘    要：地铁建设使得我国的交通运输更为便捷，为城市居民的出行提供了极大的便利，缓解了地面交通运输的紧张，地铁车站票务管理也与时俱进，构建了与我国交通运输相适应的票务管理模式，通过现金轻点、机械维护、人工服务、窗口帮助等，构建了人工+设备的程序化操作票务模式，使得车站票务运维更加系统化、高效化，当前地铁车站的票务管理还需要进一步的规范，以实现较高客流量下的秩序票务管理效果。

关键词：地铁;车站;票务;管理;有效性

引言：

地铁缓解了交通压力，而地铁车站票务管理缓解了出行人群的压力，乘客能够在轻松便捷的票务管理模式下，通过一定简约的程序进行操作，在地铁车站微笑服务窗口得到帮助，无论是车站出站闸机到TVM的安装与拆卸，还是车站BOM售票、更卡、补票操作步骤，以至于车站结账流程以及票卡的领用和归还，地铁车站票务管理均有较标准的操作规范，地铁车站票务管理应基于票务工作的机制、目的等，进行持续的创新分析，促使票务管理人员掌握工作程序，发挥出精湛管理、精确管理的职能。

一、地铁车站票务管理的内容

1、票卡管理

作为乘坐地铁，秩序乘车的平整，地铁车站的票卡，应结合乘客的需求，构建不同的类别，以供乘客结合自己的需求选择，其中包括普通票：不仅可乘坐轨道交通，还能够与公共交通连接，部分城市的票卡具有融合性，使用的范畴比较广，部分城市的地铁票卡也只能作为轨道交通凭证;单程票卡：乘客只暂时需要乘坐地铁，多为外地旅客、临时应急的客户选择，票卡具有一定的时间限制，在特定的时间内有效，且在出站时可直接回收，有效的避免了资源的浪费;纪念票卡：地铁运营公司在轻点活动、新线路开通等重大活动中，会发行纪念卡，金便可不仅可以用于乘坐轨道交通，而且有一定的收藏价值，可在限制的乘坐次数利用完后由乘客保留;一日票卡：基于乘客的需求，如乘客当天的乘坐次数较多，且也只有短时间的乘坐需求，则购买一日票卡，无限次当日乘车，无进出站与线路的界限设定;定次票卡：定次票卡是以次数为依据的乘坐计费模式，一般单次乘坐的路径比较远的乘客可选择此类票卡，而若是单次路径比较短的乘客则不适合使用这种票卡;另外还包含了一些优惠卡，如学生卡、老人卡等，均需要地铁车站票务管理人员对不同的票卡进行发放、管理、收集。指导乘客合理的选择与利用1。

2、现金管理

现金管理一方面是为了乘客方便，在乘客需要现金缴费、找零的过程中，为乘客提供方便，一方面是要进行票务管理的备用，以满足票务管理中的现金流通需求，现金管理包含了人工售票、自动机械售票等回收的资金，票务管理中，一般会对现金进行责任管理，分窗口给予现金支援，做好现金相关的复杂报表处理，从而保障票务系统的维稳，使得地铁车站运营收益具有安全性。

二、地铁车站票务管理的规范要求与管理形式

1、优化环境，营造氛围

地鐵车站票务管理需要形成一定的秩序性，有条理的开展工作，使得当日的活动能够有条不紊的展开，相应的问题也更加突出，以便于及时的发现、解决。在规范的要求下，应优化环境与氛围，无论是现金，还是车票等物资，均应有一定的存放空间与存储形式，地铁车站票务管理办公室与窗口，无论是否对乘客开放，都应有整洁明亮的空间，切忌物品堆积，一应的办公用品与私人用品，均应在管理指示下有明确的置放位置，同时地铁车站票务管理相关人员，也应结合规定穿戴整齐，在比较规矩的环境，比较规范的着装下，潜移默化的形成工作良好习惯，以繁化简，使得管理人员的责任意识更强2。

2、素质教育，组织学习

应加强地铁车站票务管理人员的素质教育，组织地铁车站票务管理进行学习，可进行一日票务管理全活动体验，在培训当天对于各个管理岗位进行交替体验，感受票务管理的工作性质，先对员工进行车站票务流程分析，并进行案例解说，提出管理中突发事件、意外事件、个别事件的处理预案，培训中，要求员工掌握更多的票务科技，通过技术应用提升工作效率，阶段性培训与体验后，应对票务人员进行考核，制定考核标准，不达标的票务人员则应接受再教育，针对其考核中体现的不足进行补充说明，结合评估的结果，全面的分析票务人员的素质能力，日常加强对票务人员的精神面貌、服务状态的监督，并鼓励乘客进行监督，提高票务工作人员的积极意识。

3、票卡管理、科学创新

票卡管理的质量直接的决定车站运维的秩序效果，应尽可能避免票卡流失，修复票卡管理电子系统中的漏洞，使得电子处理体系更为健全、便捷化，结合乘客逃票、冒用等问题，应构建票卡判断、检查工作体系，定期对票卡金额、数量进行核对，针对票卡管理的常见问题进行反思，总结问题清单进行创新管理的思考，应加强电子的集控优势，进行数据的高效对比，目前票卡管理存在线路分布乱、站点多的核查困难，应构建集约化管理模式，进行中心的电子系统汇总与筛分，判断票卡数据，进行总结汇报，在数据整合中，不断的分析数据差异化、数据偏差化的因素，减少票卡盘点中的人力物力需求量，应针对坏卡、异常有严格的登记管理制度，使得票卡记录精确到每一张卡上，在专柜存放中应有专人进行看护，负责进行检查监管，结合不同时间段的客流量，应能够预估票卡的使用量，避免供不应求，使得票卡在不同时期都能充分满足市场所需，针对金库等重点区域，应加强安全防护，构建安全防护警报系统，并有责任人进行安全排查，同时应注意做好电子系统的维护，对原有的数据进行安全存储，票卡管理中应有比较明确的分类机制，以便于票务人员能够区分票卡，进行秩序管理3。

三、结论

综上所述，地铁车站票务管理中，应加强对环境的优化，保障每天的管理环境都能够达到相应的指标要求，对票务人员进行培训，组织人员学习新知识、新理念，促进人员的素质提高，基于票卡管理的重点，应构建创新管理形式，注重各个环节管理的安全性、秩序性，提高地铁车站票务管理的有效性。

参考文献：

[1] 王聲鸿. 刍议如何提高地铁车站票务管理的有效性[J].山东工业技术，2019， （10）：240.

[2] 程敏，刘世华. 刍议如何提高地铁车站票务管理的有效性[J].工程建设与设计，2018，（21）：192-193.

[3] 慕佳容. 刍议如何提高地铁车站票务管理的有效性[J].建材与装饰，2018，（25）：253.