产教融合理念下专业课程的革新探索——以《建筑材料》专业课程为例

王 明

（中国民航大学机场学院 天津 300300）

一、研究背景

产教融合的理念倡导产业界与教育界建立创新型合作模式共同培养面向市场需求的各层次人才[1]，该合作模式的重点在于融合企业与高校的的优质教学资源，全面提升人才的培养质量。

文献[2]指出了实现教育体系与产业体系的融合、实现知识体系与实践体系的融合以及有效推进紧密型共同体建设是实现产教融合的三个关键点。而真正体现产教融合深度的实施模式，应该是介于以高校为绝对主体的“象牙塔”和以企业为主体的“培训班”之间的优化组合模式[3]。因此，企业参与高校课程改革，是提升产教融合深度[4]，解决高等教育领域存在的理论与工程实践脱轨问题的根本途径[5]。基于“产教深度融合”的理念，以《建筑材料》专业课程为例，分别从课程内容革新、教学方式优化与考核机制完善方面，论述该课程的革新途径，以期为产教深度融合理念下的课程革新趋势指明前进的方向。

二、基于“产教融合”理念的课程革新途径

基于产教深度融合的理念，高校与企业可通过成立“产教融合课程组”，按照“产教融合、共建共管”的思路，构建产教融合课程信息共享在线学习平台，构建产教融合学习环境，搭建双方开展合作的桥梁。在专业课程教学环节真正发挥“产教融合课程组”的作用，全方位提升教学效果。具体实施方式如下。

（一）优化教学内容

《建筑材料》专业课程主要服务于民航基建工程领域，以培养机场工程建设与维护管理领域的工程技术人才，尤其是机场道面工程材料方向的拔尖精英人才为目标。

由于新一代大型飞机的运行使用对机场道面性能提出了更高的要求，工程设计人员在道面材料设计时，不得不采用新一代改性复合技术或者引入新型材料来提升道面综合性能。基于此，在现有教学内容中，增设石墨烯材料、纤维材料以及复合改性材料是非常有必要的。

再次，考虑增设开拓性综合实验，鼓励学生以课堂学习基本知识为基础，结合工程实践问题，自行设计方案并进行验证，例如采用新型材料（石墨烯等）改善混凝土性能等，为大学生创新创业工作的开展，奠定较好的基础。该部分内容的更新，秉持以校方教师为主，企业人员为辅的指导理念，共同指导学生团队完成创新性综合实验。

最后，由于参考教材中所引用的规范过于陈旧，为适应学生从事相关工程类工作的需求，增加规范解读、修订解析部分学习内容，尤其是最新规范引入课堂，做到教学内容与时俱进。该部分内容更新主要由产教融合课程组中企业人员负责。

（二）创新教学方式

《建筑材料》专业课程是一门理论性、实践性和实验性都非常强的课程，在总学时量不变的前提下，合理分配课时与巧妙的教学方式均是提高教学质量的关键。本次课程革新的授课教学方式，具体包括以下几方面：

①采用线上线下混合式教学模式。依据教学内容的特点，采用混合式教学模式，充分利用线上共享平台，企业教师以线上课程为准，高校教师以线下课程为准。此外，传统建筑材料基本性质等基本知识的学习可考虑翻转课堂的授课形式，节约课时。

②将虚拟仿真技术引入课堂教学。充分利用现代化教育技术，开发校企合作共建的虚拟仿真实验教学中心，将数字化“虚拟仿真技术”融入课堂教学过程中，尤其是实验教学，将建筑材料中抽象的原理知识活化，达到虚拟与现实相结合，通过触发学生多感官的感知性，积极调动学生兴趣，提供一种积极、主动、形象、生动的动态信息传递的理论教学方式。该部分以高校教师为主。

③增设案例教学。课程增设机场道面“工程案例”的学时安排，优先由企业工程技术人员承担该部分学时，由高校教师负责相关具体内容的完善整理，并上传产教融合信息共享平台。

（三）完善考核机制

科学的评价体系是实现改革目标的重要保障。课程革新中提出由产教融合课程组更新现有考核大纲，增设学生分析工程实践问题能力及进行综合性实验设计创新能力的考核，降低单项基本知识的考核比例。综合考虑企业工程技术人员和教师两方面的考评，建立课程动态改进考核机制，比例分配见下表1。

表1 基于产教融合理念的考核机制

三、结论

基于“产教融合”的理念，本文提出了成立“产教融合课程组”，以专业课程教学改革为例，按照“产教融合、共建共管”的思路，分别从教学内容、教学方式与考核机制三方面，论述了具体的革新方式。与此同时，高等院校应建立健全的校企合作制度，给予专项资金的大力支持，提升高校教师与企业人员参与的积极性，只有这样才能真正将产教融合的理念融入高校课程革新环节，真正发挥企业在教学设计、教学改革中的关键作用。