基于“新零售”时代下的物流发展研究

夏玉娇 蒋雪梅

摘要：随着互联网的不断发展，每年的双十一，快递几乎都压力山大，一方面物流行业享受着每年40%增长的红利，另一方面，整个行业也面临着包裹数量逐年几何级增加的挑战，现在新零售增加的不只是包裹量，其实还有配送的强度，更多的即时性配送需求出现，意味着物流配送企业要不断的调整自己的模式以及运作机制，才能够真正的迎接挑战。本文通过分析新零售的特点、物流配送存在的问题，提出相应的新零售环境下物流发展的解决措施。

关键词：新零售；物流；配送模式

引言

“新零售”最早是在2016年10月由阿里巴巴集团前董事长马云在杭州的一次讲话上所提出的，要以先进的互联网科技为基础、运用大数据平台等先进的技术手段，对于传统的商品模式进行创新，并且新零售模式更加注重用户的个性化需求和體验，作为一种新型的零售模式，它主要是利用线上线下相结合的方式进行的创新。马云认为只有线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。而马云所提出的新零售模式也为不少的中小企业提供了很大的保障，使得这些企业减少了成本，还改变了他们的经营模式，提升了日常效率。新零售的实质是效率革命，当实体店不足以满足消费者需求时，电商应运而生，当纯电商不能为消费者提供完善的消费体验时，强调线上线下深度融合的新零售随之而来。这就是零售业的发展趋势——趋向更高效率的零售模式发展。

1、新零售的发展

1.1 新零售的发展背景

传统零售时期：在1995年以前，零售形式是以封闭柜台式销售为主，以小组（柜组）核算为主的粗放式商品管理模式。现代零售时期：从1995年开始，以沃尔玛、百盛百货、乐天玛特、SPAR邻你超市等外资卖场、便利店快速进入中国。中国的零售业同样也在竞争的过程中，得到了飞速的发展和创新；特别是连锁的零售企业，有了很大的改善，也建立了完整的企业信息化系统和完善的物流技术。

1.2 新零售物流配送的研究意义

“新零售”的极致快捷已成为消费者对物流配送的刚性要求。在新零售背景下线上线下融合持续加速，消费者对于商品的送达时限忍耐度越来越低。以生鲜类商品为例，由于消费目的与商品本身特性的不同，对于生鲜这类需保证新鲜度的商品，消费者忍耐度最低，其期待的理想状态是“刚摘下来就送到你餐桌”。因此，阿里旗下的盒马鲜生、闪店都提出了30分钟或1小时内送达的口号。

随着国内市场消费升级，消费者越来越重视生活品质，希望吃到最新鲜的果蔬生鲜，使用最舒适的生活用品。物流配送的商品种类也实现了最大限度的边界拓展，从生鲜到日用品都能快速送达消费者。新零售物流物流实现了线上线下服务打通，服务内容、质量趋同。目前部分商家已经实现线上下单，线下取货、线下下单，线上物流配送。长此以往，消费者将逐渐对线上、线下感知模糊，真正实现一体化。

1.3 我国新零售发展现状

新零售本质上代表的是一种更高效率的零售，从传统零售到新零售的探索就是一个持续优化提升零售效率的过程，零售效率的提升可以依靠硬件技术的进步来获得，也可以依靠转变运营思维和方法来获得。2019新零售行业在市场开拓及营销方式等方面加速创新，下沉市场、私域流量、社区拼团等成为新零售产业热点。艾媒咨询分析师认为，在流量红利见顶的背景下，新零售巨头一方面瞄准下沉市场，拓展增量用户，一方面通过营销模式创新，深挖存量用户价值。未来，流量的争夺与开发将更加激烈，通过产品和服务创新不断提升用户体验，增加用户粘性是核心关键。

中国新零售生态系统组成及构建要点：新零售主张以“人”为本，因此“货”和“场”都围绕“人”进行规划布局，重构“人、货、场”之间关系，最终形成以消费者为中心，以线上线下为两翼，由数据、供应链、物流、支付、金融组成的新零售生态系统。当前，中国零售业发展环境呈现出新常态：一方面，传统实体零售既要面临线下同质化竞争，还要应对网络零售的消费分流；另一方面，互联网人口增长红利趋尽，网络零售额增速放缓。在消费结构持续优化升级的滚滚浪潮中，线上线下零售企业转型需求日益迫切。应该借助信息技术手段，实现线上线下融合发展，建立以消费者体验为中心的数字驱动型新零售业态是行业变革的主旋律。在行业巨头的示范带领下，越来越多企业将加速拥抱数字化技术以求变革升级。这将推动中国零售业迈入变革深水区，促进数字化零售生态逐步完善。

2、新零售下的物流发展

随着信息技术的不断发展，新零售也带动了物流的发展与创新，物流行业为了应对不同时期人们的不同要求，在新零售的大环境下呈现了以下三种趋势。

2.1 即时配送

新零售要求更高效的现代供应链组织方式及物流配送模式。建立高效流转的物流配送体系，精准地把控供应链上中下游的每个环节，是新零售形式下物流行业需要完成的转变。物流行业以快取胜，谁能实现快速流转，谁就能抢占市场。众所周知，生鲜物流领域最难做的，是将商品送达“最后一公里”。产品如何保鲜，如何减少损耗，如何快速及时送达，是物流行业亟需攻克的难题。

2.2 仓储配送系统共享

随着生产力的发展，专业分工越来越细化。仓配一体化可以帮助商家解决物流问题，使其集中精力于研发、销售等主营业务，加强核心竞争力的构建。不少企业，例如盒马鲜生在新零售物流体系已率先形成了自己的独特优势，实现了点对点的服务，帮助消费者满足他们的需求。

2.3 线上线下配送相结合

线上线下一体化发展不仅能通过线下体验把流量转移到线上，而且能够把线上的用户有效转移到线下，线上线下互相促进，形成“1+1>2”协同效应。目前，疫情比较严重，各大商超、农贸市场、便利店要积极开展线上线下融合服务。鼓励线下实体商场超市、便利店、餐饮单位、农贸市场等主动应对挑战，积极开展数字化转型，通过自建小程序、APP商城以及与美团点评、京东到家、饿了么等第三方平台实现线上线下融合发展，利用互联网触达终端用户的优势创新商业模式和业态，满足市民抗疫生活需要，推动企业自身转型升级发展。

3、物流企业发展的有效对策

新零售是一种新的物流模式，核心价值在于通过新技术的运用改善传统零售业面临的成本与效率问题，更加关注消费者体验。“新零售”的运营模式，引领了全新的消费理念。各大物流企业，要紧跟时代潮流，为更好解决我国目前人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的主要矛盾做出贡献，其对策如下：

3.1 完善物流配送基础设施体系

根据物流行业目前发展的现状，应该构建一个完整的物流配送体系，并且不断的完善发展。还要健全全国的物流配套设施，要加快偏远地区物流基础设施建设，从而加快物流流通，降低物流成本。通过这些基础设施的完善，从而更好的提高效率，更好的为新零售服务。

3.2 整合物流流通渠道

随着新零售行业的不断发展创新，还应该整合现有的物流流通的渠道，并且企业要做到线上线下相结合，消除不必要的库存，打造一个扁平式的供应链更快的反应，政府部门应当充分发挥自身的监督管理职责，保证物流产业市场环境的健康和谐，促进物流的发展。加快制定并完善相关的法律法规，积极借鉴国外优秀治理的方案，并制定相关的行业政策。

3.3 大力发展智慧物流

在新零售时代，智能物流本身就是产业发展的未来方向，因为这次疫情，对效率和安全方面的关注，让更多人提前认识到它的价值和重要性。

物流体系的建设，主要有两个目的，一是提高效率，二是降低成本。此次，智慧物流发挥的作用还体现在减少人与人的接触以及满足疫情严重地区的物资需要。当前，智能物流的基础设施体系还不完善。一方面是高速公路、铁路、航空等的基础建设，另一方面体现在通信网络的建设，包括5G基站、物流的实时监控等多个方面。其次是先进的自动化设备，比如签订的货运站、先进的车辆、仓库的设备，但是这要涉及大量的投资。

4、结语

新零售给了快递物流企业更多新的方向和技术的想象空间。特别是在2020春节时期新型肺炎疫情爆发后，各地方政府第一时间关闭了大型农贸市集，许多传统零售企业迅速加快线上布局，特别是在武汉等疫情严重的地区，在经历了防疫、蔬菜、肉品三波售卖高峰之后，个别门店都出现了少数产品暂时买不到货的现象，为更好的保证老百姓的一日三餐，不少地区都推出了菜肉生鲜产品套装组合的预售模式，线上预订，次日配送到家，疫情极大提升了新零售企业的市场渗透率，许多原本转型困难的中老年人，被迫转向线上消费，疫情同时也在倒逼传统零售企业的线上转型，本次疫情也凸显了未来零售的发展方向。

未来，在面临多重突破压力的挑战下，行业巨头一定是线上线下同步发展，谁走在前面，谁才有机会成为获利的一方。物流企业也只有在保证快递业务具有一定的竞争力和优势，不断更新满足客户个性化需求，才能充分为客户引流，才能吸引到消费者，才能在新零售激烈的竞争中，不断地优化物流模式。总而言之，新零售对新物流提出了全新的要求，新物流的服务属性更加突出。新零售、消费升级、“互联网 +物流”、C2B，这些不断拥出的新概念使末端物流成为适应新零售的新焦点，以分钟来计算成为物流新阶段的重要特征，新物流作为新零售重要的支撑，同样离不开技术的助力，必须打造数字化的物流系统，通过物联网、大数据技术，实现线上线下库存信息共享，才能够应对不断变化的新挑战。

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作者简介：

夏玉娇，贵州大学经济学院研究生，主要從事经济学和管理学研究；

通讯作者：蒋雪梅，贵州大学经济学院副教授，主要从事政府经济学，区域经济学研究。