小型物流企业物流信息平台的建设研究

陈文捷 莫双任

摘要：信息经济时代，以信息技术为代表的信息化渗透至社会领域各行各业，其中，信息技术与物流业的紧密联系使物流业成为信息技术运用最普遍和较为成熟的领域。依赖于信息的生产和运用，在信息技术这一中枢神经因子作用下，伴之其他因素的交互影响，物流产业得到了深化发展。文章基于信息化视角，探讨信息化网络效应对物流业融合发展促进生产效率提升的影响，同时为小型物流企业建设物流信息平台提供了一个可行的方案，指出在建设过程中需要关注的几个要点，以供相关人员的参考。

关键词：信息化;物流产业;产业融合

一、当前物流信息平台概况

2014年，国务院印发国家物流业中长期规划明确指出，在一个国家中物流产业是支撑国民经济的基础，物流业在社会经济的各个方面都发挥着不可或缺的作用，是社会经济发展和市场经济活力的加速器，是国家发改委2009年确定的十大振兴产业之一。国家要求物流业不仅要扩大规模，同时还要根据经济发展的状况提高产业附加值，因此现在的物流企業都比较重视和其他企业融合发展。现代物流的特征是以用户为主导，特别是金融业以及制造业用户，融合发展对物流企业结构的优化升级有着很重要的作用。而建设物流信息平台是实现融合发展的重要抓手。

程琳等（2018）在共享物流信息平台的设计中融入了大数据、共享理念，希望通过信息平台实现物流信息的最大化共享，进一步提升物流效率。柳真虎（2019）对我国中小型物流企业的信息化发展现状进行了分析，认为中小型物流企业要实现信息化不能一蹴而就，应该按照自身的软硬件条件分步开发系统，逐步分别实现降低内部管理成本、规范流程降低风险、形成IT核心竞争力的目的。孙晓婷等（2019）分析了新时代经济高质量发展情况下对物流的需求，基于对新一代信息技术、物流信息集成、网络信息协同的分析，提出了满足区域物流发展需要的综合物流信息服务平台构建架构，为打破“信息孤岛”、提升区域物流运行效率提供了新思路。胡艳霞（2020）认为我国部分物流企业的信息系统不成熟，同网络时代物流发展要求相比还有一定差距，提出物流企业要加快完善物流公共信息服务平台，实现物流各环节信息和客户稳定交互，推动物流资源逐步实现一体化和共享化。通过以上研究成果案例，可以看到针对中型物流企业信息平台或者区域性物流平台的研究比较多，但是着眼于小型物流企业信息化平台如何起步的研究成果有待进一步完善。本文主要分析信息技术与物流产业升级的机理与效应，同时提出一个适合小型物流企业建设物流信息平台方案，给出建设过程中需要关注的几个要点。

二、信息技术与物流产业升级的机理与效应

在全球掀起产业转型浪潮的过程之中，产业融合对社会产业结构的升级有着很大的帮助，是一种新型的创新方式，物流服务业作为国民经济的重要组成部分，有其独有的产业特点，信息技术与物流业整合的原则值得进一步研究。

当前时期，工业经济已经朝着新经济的方向发展，技术和经济范式的转变是其独有的特征和推动力，相关的新型技术对经济领域中的原则、观念以及习惯进行了革新。1950年，电子技术和计算机技术得到重大发展，信息技术革命时代正式开启。1970年出现的信息处理技术、通信技术等高新技术推动了信息技术的扩散，并逐步渗透至传统产业，催生了一批融合型的新产业。随后，互联网技术和光传输技术的出现和发展提升了信息技术在整个社会和经济中的影响广度和深度，以信息技术为代表的计算机化影响着不同社会主体的行为。例如，越来越多不同类型的公司使用信息技术和互联网技术进行公司全面运营和管理;商家依靠互联网技术，通过不同的消费渠道（例如在线拍卖平台）满足着不同消费群体的需求。由此可以看出，对于信息技术的改革是非常重要的，它能够有效地促进我国工业体系的升级发展。

信息技术的改革对物流企业的快速发展同样至关重要，大力推进了物流企业的转型升级。比如，计算机网络技术为物流企业提供了良好的运营平台，使得物流企业的传播方式发生了改变，传统意义上的物流概念和商业模式由于物流信息采集技术升级而出现了重大变化。进入21世纪以后，我国物流信息化建设稳步推进，四大骨干网覆盖地级超过城市，与世界主要国际网络接轨，EDI、GPS、GIS、射频等以物流信息交换为重点的管理和控制技术得到了广泛应用，强大的物流软件逐步开发，加快了现代物流企业的形成和发展。同时，物流业的复杂性、动态性和模糊性越来越突出，如物流管理与政策、物流服务模式、物流产业和服务对象的融合。物流企业可以通过战略联盟等模式为用户提供高效便捷的服务模式，多元化的物流服务和供需双方的共同利益博弈进一步促进了物流产亚的融合。由此可见，产业融合与信息技术的发展密不可分，信息技术的发展为广泛的产业融合奠定了基础，各行业的生产效率将进一步提升。对小型物流企业来说，如何利用信息技术搭建高效、便捷、实用的物流信息平台，是一个值得探讨的领域。

三、小型物流企业物流信息平台建设方案

（一）逻辑架构

在大数据时代，物流信息平台的逻辑构架分为六个部分，分别是感知层、数据层、应用支持层、应用层、用户层和表示层。

物联网技术的发展极大地丰富了物流信息采集设备的形式，相比传统的条形码、RFID和传感器，加载了互联网技术的视频识别系统和地理信息系统数据更加强大，感知层就是由这些智能化设备有机组合形成的体系，它可以为物流信息平台进行大数据分析积累基础数据。

数据层负责分析感知层收集的信息，形成结构化的大数据。数据层使用开放接口功能，可以从社会各类信息收集主体（例如物流企业、金融机构、政府和公司等）的感知层端口获取物流信息，形成包含海量物流信息的平台原始数据库。数据层通过数据存储、交换技术、云计算技术和挖掘技术的运用，可以在保证提供分布式数据、虚拟化和智能化大数据分析成果的同时，确保样品分析结果的有效性。

数据处理是应用支持层最关键的功能，该层主要由自配置处理和决策支持处理两部分组成。通过使用Sto皿处理系统和Pig处理技术，数据层收集到的物流数据将被应用支持层处理并存储起来，以备下一步管理和应用。例如，将应用支持层处理过的数据传输到决策中心数据处理器，通过自动过滤和数据交换、分析和处理可以形成可视化的结果，实现对物流信息的直观指导。

在物流信息平台各级逻辑架构中，应用层核心功能是为用户提供服务，满足用户差异化的网络应用需求，这个架构层包含物流交易、物流管理、金融服务和公共信息等核心模块。其中，物流交易模块包括电子商务平台、招标平台、物流集成系统和SaaS平台等，是应用层主要的功能之一。SaaS平台能根据物流订单业务的特点在后台接收和处理订单，负责存储、运输、智能控制、管理和售后服务等。物流管理模块是调配管理区域，负责对物流资源信息的收集、整合、匹配。金融服务模块是提供增值服务的功能区域，它可以按照金融服务的逻辑结构，对物流金融进行智能化管理和分析。

用户层和表示层是控制和管理区域，负责获取物流信息、辅助决策和个性化业务功能支持，它们是贯通全业务流程实现供应链管理的重要模块，是让物流信息能在不同使用对象之间共享的功能区。

（二）物流信息平台的功能

1.匹配运输

内部管理必须保证物流服务提供商和申请人之间的信息交互，依托收集到的大量物流数据信息，动态更新物流服务需求方和提供方的物流供需信息，并在双方之间进行透明的信息交换，从而减少用户重复搜索的次数，大大提高交易成功率。

2.安全监控

利用视频监控等方式对安全监控系统进行优化完善，促使监控更加智能、形象、真实，有效提高信息安全性。

3.发布服务信息

该功能用于发布物流企业的相关培训、行业动态、决策方案和招标信息等，可以根据需要通过自动或手动操作方式发布。

4.物流资产管理

通过物联网和大数据技术，推动信息管理、智能停车管理、财产管理、资源管理和其他资源管理深度融入智能物流领域，并为注册用户提供个性化服务，例如库存和运输管理服务、交易单据、订单跟踪、信用评估和数据汇总统计等等。

除上述功能外，物流信息平台还应该包含智能仓管、智能货运、交易推荐、网上交易和决策分析等智能管理功能。其中，智能仓管与物流信息平台实现融合交互，如链接共享库存数据，分析库存成本、客户服务能力和运输成本等，通过优化物流公司的库存以获得最佳结果。智能货运是指通过对货物位置和订单信息进行动态跟踪，实时调整分配方案，优化路线和分配订单，实现运输资源的高效运用。交易推荐能根据客户的浏览记录、服务需求以及历史成交记录等信息，推广个性化信息、物流解决方案和产品，以提高交易率。网上交易功能可以及时更新平台信息，为用户提供提交订单、在线支付、订单取消等线上交易服务。当然，在构建物流信息平台时，还必须注意功能的扩展性，比如：实现对金融服务、政府服务、环境识别以及数据共享接口等服务功能加载，以便更好地提高平台的信息收集能力和应用范围。

四、物流信息平台建设过程中需关注的要点

（一）提升数据搜集与运用能力

物流数据的收集、存储、计算和分析是物流信息平台的基础功能，物流企业自主开发信息平台的时候要特别注意提升数据收集和整合运用能力。当前，中国电子商务巨头阿里巴巴以及淘宝等拥有自己的数据库，可以通过和用户的交互触点来捕获用户行为信息，分析客户的真正需求，提供人性化的物流服务。其中，京东集团通过使用自主开发的青龙系统，有效整合了仓储、分拣中心和一线配送人员等核心物流资源，形成了高效的订单处理流程，京东物流也因此成为京东集团的核心竞争力之一。虽然京东物流的运作模式是值得学习，但没有必要盲目模仿，物流企业必须结合业务发展的实际特点和城市物流信息化发展的需求，构建符合企业实际需要的物流信息平台。

（二）重视物流信息平台兼容性

由于我国各地区经济发展不平衡，各地物流企业的现代化水平参差不齐，但物流业、制造业和金融业的融合发展是大势所趋。物流企业在建设物流信息平台的时候要着眼未来发展，在做底层功能架构搭建的时候不能仅满足企业当前发展需要，也要为未来业务拓展预留接口，以备将来和不同制造业、金融业企业合作的时候能进行数据交互。从提高物流效率角度来看，一个个无法桥接的数据“孤岛”将不利于在整个行业层面提升物流效率，孤立的物流信息平台将会被市场淘汰，造成使用这个平台的物流企业经营难以为继。规模不大而且预算不足的中小物流企业，在物流信息平台立项时需要特别重视这个问题。

（三）健全物流信息平台安全防护体系

如今大数据信息技术发展迅猛，大家在体验大数据信息高效性便捷性的同時也面临着一定的风险，尤其有些内部信息的公开给用户个人或者企业带来重大的风险。基于此，相关的物流企业一定要加强物流信息平台的安全防护体系建设，以降低数据泄露的风险。数据安全保护主要是保证数据不丢失、不泄露，在安全防护体系之中，要加强对关键数据的监管和保护，按地区、类别划分重要数据等级，设计不同的安全防护措施，同时还要保证平台管理人员能及时发现并处置突发的数据异常问题。此外，信息平台的安全防护还应加强对人员的监督、平台的监督和保护，利用专业人员加强平台管理，最大程度保证数据安全。

参考文献：

[1]程琳，朱晓峰，陆敬筠.基于大数据的共享物流信息平台模型研究[J].科技管理研究，2018，38（15）.

[2]韩玲冰，胡一波，王帅红.产业融合背景下的跨境电商与物流产业链融合发展分析[J].物流技术，2018，37（07）：20-22+100.

[3]蔡玫，罗倩.产业融合背景下物流业态发展理论分析[J].经济研究导刊，2018（16）：34-35.

[4]孙晓婷，张立涛，郭忠全.新时代背景下区域性综合物流信息服务平台构建[J].商业经济研究，2019（24）：92-95.

[5]柳真虎.中小物流企业信息化的现状与发展对策[J].商讯，2019（06）：74-75.

[6]刘洋.基于大数据的智慧物流信息化平台的构建[J].中国信息化，2019（06）：69-71.

[7]胡艳霞.网络时代物流企业转型发展问题探讨[J].商业经济研究，2020（02）：122-124.

（通讯作者：莫双任）