外刊

奥地利绿色发展提速

Fortune Jun. 21

奥地利，作为欧洲的中心地带，将加速开展绿色气候计划。奥地利经济部长莱昂诺尔？吉斯勒（Leonore Gewessler）女士的计划核心是彻底改造奥地利公共交通网络，让全国的居民以每天3欧元的固定费用使用公共汽车、火车和地铁，鼓励市民通过公共交通出行。奥地利气候、能源和交通政策部正在起草新的法律，该法律将重新分配数十亿欧元，用以在这个欧元区第六大经济体开展更有利于生态的项目。

奥地利要想在2040年前达到气候中立的目标——比欧盟设定的目标早10年——道路交通仍然是一个“关键问题”。

该国试图通过对二氧化碳定价来降低气候友好的成本，其税收体系将成为撬动环保产业发展的一个杠杆。奥地利计划在2022年前重新启动税法，并任命了一个工作组来评估为破坏生态活动定价的最佳方式。该国明年将出台新的法律，鼓励奥地利890万人口采用更清洁的供暖和能源。

吉斯勒表示，到2035年，奥地利全国将停止使用取暖用油，房主将获得5000欧元的“燃油补贴”，以鼓励他们采用更环保的替代能源。奥地利计划到2030年将可再生能源发电量从目前的约80%提高到100%，太阳能产业是关键因素。

侃爷探索购物网站新模式

FastCompany May/Jun（合刊）

侃爷的Yeezy Supply.com最新版本可以为消费者提供与目前互联网完全不同的购物体验。消费者可以挑选服装，然后使用3D模特进行搭配。如果消费者希望为模特提供一定的背景信息，还可以添加一定的生活背景等资料。这种体验甚至和某些游戏类似。

该网站的设计师尼克？奈特（Nick Knight）认为这是一种互联网向人性化发展的方式。他表示，网民已经习惯将互联网作为平面二维空间，但其实它可以是一个连接全世界上网用户的工具;其潜力远不止目前所看到的一切。

现在，多数购物网站呈现出雷同的情况。从Barney's到Staples，网站都使用上世纪90年代开始流行的“同款”基础架构，消费者只能滚动页面以浏览产品，以及使用导航工具过滤商品。也有网站尝试通过在图形和调色板方面来做些改变，但并没有太多的结构创新。

Yeezy Supply.com试图通过逆结构来开展工作，它正在探索：如果违反当前的“好”购物网站的构建规则，会引发什么后果？Yeezy Supply.com的新网站使用3D模型替代平面照片。用户在挑选好模特体型后，可以直接对其装扮。当然，也许这种游戏式的行为会弱化网站的购物属性，但这不妨碍Yeezy Supply.com创始人侃爷渴望创造比网站更多的内容，他在尝试将购物变成一种艺术。

1500万美元助区块链创新开发

Entrepreneur Jun. 26

總部位于新加坡的区块链开发者BCB（Building Cities Beyond）Blockchain科技集团宣布推出BCB创新补助金（BCB Innovation Grant），向基于BCB协议开发的项目提供价值1500万美元的资助，加快BCB生态系统开发。

据悉，BCB创新补助金旨在促进BCB生态系统关键领域的发展，目标在亚洲范围对口多达1000个项目，满足该地区的科技创业生态系统。所有获得补贴的参与者可以进入BCB工作场所并使用其基础设施，支持和增强自身开发能力。

其中，为了吸引开发者，BCB Blockchain科技集团将留出280万美元，用于在BCB平台上资助游戏开发项目。BCB区块链首席执行官Douglas Gan表示：“随着BCB生态系统的不断发展，我们意识到区块链技术在日常应用中的巨大潜力。我们正在寻找全面的方法来支持和接触BCB协议上现有的和即将到来的项目。启动补助金计划是一种尝试，希望在经济充满挑战的当下支持我们的合作伙伴。”

海洋运输业低碳转型

Forbes Jun. 17

大型集装箱船不能快速改变方向，航运业也不能。但海上航运总要面对减少和最终消除有害排放物的压力，加速低排放进程势在必行。

长期以来，使用重质燃料油的海上运输船一直是重大污染源之一。从2020年1月1日起，航运船只将面临更加严格的硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放限制，国际海事组织对于环境改造的最终目标是：航运业到2050年的CO2排放量减少到2008年的一半。目前，海上船舶排放的温室气体约占全球排放总量的2.5%。根据国际海事组织的估计，随着全球经济增长，航运业碳排放情况可能会恶化，未来30年将增加50%到250%。

要想找到既能满足国际海事组织2050年目标，又能满足其SOx和NOx新规定的解决方案，就需要对燃料选择、新基础设施和新技术等方面进行投资，同时需要政府出台政策，以经济激励改造该行业。

早在2019年12月，一个包括全球90%商船队的船东联盟宣布了一项50亿美元的研发基金计划，以加速脱碳技术研发，争取到到21世纪30年代初，从无碳燃料到无碳船舶。鉴于一艘商业海事船只的平均寿命约为25至30年，对现有船只进行改造和创新的竞赛正在进行……