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2020-08-13

董事会 2020年7期

安培科技：备产“百万英里”电池

中国电池制造商安培科技公司（CATL）今年2月与特斯拉签署了供货协议。目前，该公司声称已准备好生产一款能够支持“百万英里”行程的新电池，意味着电池的使用寿命很可能超过汽车使用寿命。

需要澄清的是，安培科技的电池技术并不能实现一次充电行驶100万英里（这一天还远未实现），而是这款新电池可以在16年的时间里支持120万英里（大约193万公里），也就是每年行驶7.5万英里。美国多数车主每年驾驶里程少于20000英里。据报道，大多数电动汽车制造商只能保证电池模块可支持6万到15万英里。当然，实际的续航里程最终还是由安装在汽车上的电池组大小决定，目前特斯拉可以续航250至390英里。

CATL表示，它已与特斯拉签订了为期两年的合同，新电池将投入到Model 3。该公司表示可以随时开始生产，也能接受其他厂商的订单，新型电池将比其常规电池的溢价高出10%。报道称，CATL计划于2021年在德国埃尔弗特附近的一家工厂开始生产电池。

联合利华：2039年实现零排放

联合利华是全球最大的消费品公司之一，2019年碳足迹约6000万吨二氧化碳。目前，该公司计划到2039年碳足迹减少到零，这比《巴黎气候协定》设定的最后期限提前了11年。自2008年以来，联合利华已经将自己的碳足迹削减了70%，并计划继续进一步减少碳排放量。

联合利华计划给外包装贴上碳足迹标签，并要求供应商在每张发票上声明产品的碳足迹;还计划游说各国政府制定气候目标和新政策。目前，联合利华的目标是到2030年，将每位消费者的碳排放量减少一半。此外，该公司每年购买超过100万吨的棕榈油，用于生产洗发水、牙膏及冰淇淋等产品，而随着农民在印度尼西亚等地扩大种植园，棕榈油的生产加快了森林砍伐。为解决这一问题，联合利华将通过新兴数字技术，结合卫星图像，匿名地理位置跟踪和高级分析，建立“实地采购”实时链接，以便进行溯源。该公司已经在这一领域与技术公司和非政府组织建立了合作伙伴关系，预计未来三年内推广该技术，以确保棕榈树、纸张和可可等与森林砍伐有关的产品减少对森林的影响。

联合利华旗下400余个品牌，例如多芬（Dove）和本&杰里（Ben&Jerry's），将共同投资10亿欧元（约11.4亿美元）建立一个新的气候与自然基金。该基金将支持诸如热带雨林的重新造林以及红树林、泥炭地恢复等项目，以协助碳捕捉。此外，该基金还将关注初创公司和技术公司，寻求有关碳固存的新技术。

Fincy：进军多货币兑换与移动支付

总部位于新加坡的金融科技初创公司Fincy前不久宣布，已从母公司GBCI Ventures（一家风险投资公司）获得了1100万美元的新资金。

Fincy由道格拉斯？甘（Douglas Gan）、范妮莎？柯（Vanessa Koh）和林明旺（Lim Ming Wang）于2019年创立，旨在通过多货币钱包简化货币兑换，为现有金融服务提供实用的替代方案。此外，还可以帮助用户在应用程序中构建社交网络，并进行非接触式移动支付。这家金融科技公司将利用这笔资金扩大其在新加坡的客户基础并加速增长，然后推广至东南亚，最后进入亚洲其他地区。

公司还计划在新加坡中央商务区建立一个新总部，以进行技术与产品研发、理顺法律法规，以及开展营销等工作。同时，公司将进一步利用这笔资金中的100万美元聘请50名员工，以支持在新加坡的迅速发展。

目前，Fincy的非接触式方法已经在缅甸的Yatai市使用，成为该市居民金融基础设施的独家提供者。用户可以使用Fincy应用程序进行线上交易、获取酬劳并管理资金。除缅甸外，Fincy还在柬埔寨金边提供非接触式移动支付，该支付已被700多家商户接受，并被40多家公司用于薪酬支付。

Zara母公司：巨资加码O2O

Inditex SA集團是Zara的母公司，目前计划投资27亿欧元（约合30亿美元）促进Zara和Bershka等连锁店的电子商务运营，并扩大线下实体店规模，以在COVID-19流行期间的竞争中获得优势。这家西班牙零售商的目标是，到2022年，线上渠道销售额占比达到总额25%以上。公司希望能通过这种增长缓解第一季度销售额下降44%的损失。

COVID-19流行导致的封锁迫使Inditex SA几乎90%的门店关门两个月后，该公司已经开始研究如何超越竞争对手并在新的环境下抢占市场份额。其中一部分努力包括在三年内投入10亿欧元用于在线销售投资，以及17亿欧元用于店铺扩张。