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浅谈道路交通事故火灾救援行动中的一些处置对策

2020-08-07李中华

卷宗 2020年18期
关键词:处置技战术

李中华

摘 要:随着社会的发展,特别是改制后消防救援队伍职能职责的扩大,承担各类灾害事故的应急救援处置,已经成为必须的职责和义务。在全面推进中国的深化改革的情况下,面對越来越发达交通网络,越来越复杂多变的、有影响力交通灾害事故,必须认真研究道路交通事故火灾救援工作中出现的新情况、新问题,加强研究新的技战术,成功应对相关事故的处置。

关键词:道路交通事故;抢险救援;技战术;处置

根据我国道路交通安全法规,道路交通事故是指车辆在道路上发生过失或者事故,造成人身伤亡或者财产损失的事件。随着经济的发展和社会进步,各类运量不断增加,特别是随着机动车保有量的增加,道路交通事故发生的概率也越来越大,交通事故,特别是火灾引发的伤亡已成为威胁生命财产安全的一个十分引人关注的社会问题和现实考量。面对瞬息万变的道路交通火灾灾害事故现场,必须认真研究道路抢险救援工作中出现的新情况、新问题,加大工作力度,加强处置对策的研究和安全管理,圆满完成灭火救援任务,支持保障经济建设和社会发展,保障国家和人民群众生命财产安全,同时要最大限度地确保消防员自身和消防装备的安全。那么,我们该如何做好道路交通火灾救援中的处置工作呢?本人结合基层工作经验,分析道路交通火灾事故成因,提出一些处置意见。

1 道路交通火灾成因分析

1)车辆油路系统故障引起火灾。主要是供油系统容器破裂等引起漏油,遇到静电、火花就会起火引起火灾。还有输送给发动机汽缸内的混合气体比例失调,以及气缸内汽油燃烧不充分引起火灾

2)电路故障引起的火灾。内部电气线路短路引起火灾。电源线相接或相碰撞、电气线路接触电阻过大发热将绝缘层引燃起火引起火灾。接点接触不良,局部电阻过大发热使导线或接点受热熔化,引燃导线或周围的可燃物引起火灾。电池内的问题,使发电机线圈产生高温引起火灾。四是空调系统故障或者紧靠在可燃物上且散热不畅,也极易引起火灾。

3)汽车碰撞翻车导致火灾。汽车发生撞车翻车,易使油箱等破裂,造成喷油,可起火。高速运行的车辆撞击时,易造成爆炸起火。被撞车辆线路因损坏发生短路起火。车辆会使油箱,或者有油罐内油泄露。

4)其他的一些人为因素。吸烟以及携带易燃易爆物化学危险物品,由于停车位置不当,人为纵火或失火也可能引发道路交通上行驶的车辆火灾。

2 道路交通火灾发生的特点

道路交通事故导致的火灾具有很强的不确定性。发生时机不确定,往往在毫无征兆的情况下发生。发生事故的地点流动性大。道路运输中的物品和其运载车辆一起构成一个地理位置不固定的动态危险源,其管控和防范也不固定。物态不确定,灾害形式不明确,往往呈现出火灾、泄漏、爆炸等。以及物质性质不确定。运输环节中发生事故的物品品种类多样,理化性质也不确定。汽车是集易燃易爆危险品、高温火源、高低压电源线路于一体,油路、电线错综复杂,火灾危险性大,这也就决定了汽车火灾具有以下特点:

1)火灾荷载大,蔓延快。机动车辆用油一般燃点低,遇火即可爆燃;油品及橡胶管、轮胎等均为易燃物品,火灾荷载大,燃烧时产生巨大热量,易造成猛烈燃烧,促使火势迅猛发展。汽车起火后,盛油容器爆炸破裂,引起油品飞溅,形成大面积火灾。

2)易造成人员被困,救援专业性强。车体的构件及其所载物品,在燃烧过程中,产生有毒有害烟雾。如因撞车翻车起火,车门被碰撞挤压变形,开启困难,人员来不及疏散,易造成人员伤亡。从处置目的来讲,包含了事故火灾的控制,危险区管控,人员抢救,检测评估灾害危害的性质、程度、范围,组织附近人员、车辆防护或撤离。从作战保障上来讲,还涉及通信指挥、调运运输、物资保障等各项保障。从参战力量上来讲,还须地方政府、消防、公安交警、交通市政、医疗等。不难看出,应急处置涉及的工作内容多、牵扯面广、专业性强,情况复杂,救援行动高度综合。

3)火灾损失大。道路交通上的火灾有时往往地处偏僻,一旦起火,若来不及救助,易造成较大财产人员损失,火灾社会影响巨大。

3 道路交通火灾的一些处置措施

结合多年的实际处置相关火灾的经验,以及对国内外典型道路交通火灾扑救战例的学习专研,提出几点火灾处置建议和对策。主要是从程序上更加规范相关的处置要求。

1)接警信息要准确,询问清楚。在接到道路交通上发生火灾报警时,尤其是特殊时段和区域的火警,要坚持快速集结;到达现场后,火情侦察判断速度要快,指挥决策速度要快,在受理这种火灾时必须准确知道事故地址,赶赴火灾现场的行驶路线是否畅通,如果路线不通,车辆无法接近事故现场时,灭火人员应携带轻便的破拆、灭火装备及时抵达现场投入救援。有些火灾发生在高速公路上,高速公路是全封闭单向行驶,消防车赶赴火场时应选择火灾发生路段的另一侧进行,这样可以避免因发生火灾、撞车、道路受阻、消防车无法到达中心火场等因素。

2)提前部署救护、警戒工作。到达现场前要提前联系医疗、公安交警和道路交通管理部门做好救护和道路交通封闭的工作。到场后观察有无人员被困,积极营救车厢内的被围人员,应及时进行现场急救,并利用现有车辆快速转送医院救治。在配合部门做好外围警戒的同时,自身也要做好近距离警戒的设置,警戒的设置要依靠现场,确保处置人员安全和灾害特性而定。封锁事故路段交通,防止无关车辆和人员进入事故现场。同时做好空气呼吸器、防护服、灭火剂等灭火救援装备器材的保障。

3)合理设置阵地,灵活运用战术。现场指挥员要合理利用侦察结果,分配好战斗现场前后方的衔接,保证现场战斗体系运转有序,高效破拆,进而消灭火灾。救援车辆到达现场后,应停靠上风方向,并尽量避开地势低处。在有爆炸危险的现场,要保持一定的安全距离,并保证撤退路线畅通。战斗人员及水枪位置的设置应考虑到是否有爆炸危险对人员的安全距离,要选择科学合理的供水方法,面对大型火场,宜采取接力供水与运水供水相结合的方法,确保快速不间断根据实际情况,确定水枪数量位置、供水方式等,根据事故特征,尽可能多的加强第一出动力量。根据需要调集更多部门参战;调动一切可以调动的力量尽快扑救火灾,尽可能避免造成较长时间、较大规模交通堵塞,避免经济损失,尽可能快的恢复交通。

4)强化安全防护,反复清理现场。做好灭火救援过程中的安全防护,紧急避险和自救互救,最大限度地避免和减少被救人员、参战指战员的人身安全受到威胁。火灾处置后期,要对现场进行反复检查,做到对不漏一个隐患,还要检查重点部位,是否受到高温烟热的影响而形成新的火灾隐患。

参考文献

[1]刘凤成,牛蕾.谈高速公路隧道火灾及其应急措施[J].中国应急救援,2009年05期.

[2]曹文镤,商靠定,孙均利.电动汽车灭火技战术研究[J].消防科学与技术,2018年10期.

[3]陈伟.如何做好公共交通工具消防安全工作[J].消防技术与产品信息,2015年09期.

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