基于物联网铁路仓储管理信息跟踪设计

侯文俊 中车长春轨道客车股份有限公司

近年来经济快速发展，人们对于物流运输的依赖性也越来越高。铁路运输作为物流运输中为数不多的专业化运输方式其运输效率及运输管理效率必然需要提高。但是目前为止，我国大部分地区的铁路仓储管理及信息跟踪都是以人工管理为主，并没有将物联网技术深入应用到其中。随着信息技术的快速发展，人们的需求及对于铁路运输要求不断提高，物联网铁路仓储管理信息跟踪技术必然会成为未来铁路运输的趋势。

一、铁路仓储管理作业流程设计

铁路仓储管理作业的主要流程主要分为四个阶段：入库前的准备阶段、入库阶段、仓储阶段、出库阶段。

准备阶段：相关部门会提前拿到货物运输单，这个运输单上详细的记录着货物到达的时间、所到货物的重量及物品种类等物品信息，以及记运输人的车牌号、姓名等车辆信息，方便有关部门对货物动态进行查询及对卸载货物的时间作出调整。待货物到达后工作人员按照货物单上的信息对货物进行清点、卸载并对储存室的货架进行分类、分单元划分，确保货物整理及货物提取的方便快捷，最后打印入库存储码。

入库阶段：准备阶段进行完毕后，由工作人员卸载货物，卸载过程中需要工作人员对入库存储码进行扫描。当货架上的存储单元存满后需要再次对该存储单元上的单元码进行扫描，录入货品的基本信息。卸货完成后，工作人员要对每一个单元格进行入库检验，验收该种货物是否合格，若检测出不合格的货物，工作人员需将该货物提取出来转移至处置区并通知有关部门进行详细监测和处理。待所有货物检验成功后，工作人员要将货物的单元码打印出来。

仓储阶段：每一个存储单元都有一个单元码，将这些单元通过计算机激光扫描后进行内部传送，并在传送过程中将商品主要信息反馈到主计算机上。有关部门会定期对主计算机的存储状态及数量进行查询，如需进行货品清点则需要扫描单元码。

出库阶段：当收到订单时，有关部门会将货品订单及详细信息传送到业务部门，业务部门对该货品订单进行审核，主要审核该订单是否需要签订仓单质押合同。如果需要则要等到合同到期自动解约后才可进行出库，不需要就可以直接将订单进行总和，印发相关货品的出货码进行货物提取。提取时工作人员需要对出货码进行扫描然后对货物进行再次检验，确认检验无误后方可出库。

二、基于物联网的仓储管理系统工作流程

（一）入库组

在入库前需要相关工作人员及有关设备对装载车辆的信息进行识取和录入，入库时需要对叉车上的托盘信息和货位信息进行信息提取和交换，在与货物单核对无误后才可以入库，入库流程与上述作业流程大体相似。

（二）储存组

储存组是十分重要的一个环节，与入库组不同的是在每一个存储库内都有一个库区识别器，通过智能识别技术可以及时对商品信息的变化进行感知。当检测到商品信息有所变化时，库区识别器可以自动将这些信息反馈到系统的主计算机上自动进行修改。

（三）出库组

与储存组同理，出库组在出库大门处有一个出库识别器。利用感知技术与通信原理对货物的出库信息进行扫描并自动录入系统发送至主计算机。待货物信息核对无误后即可确认出库，自此进入配货流程。

（四）配送组

出库完成后，感知器会自动对出路车辆信息进行识别读取。因为货车内部都装有北斗星定位装置，所以可以实时对货车的物流信息及运输状态进行更新，起到实时跟踪和保护的作用。当货物到达目的地时，工作人员同样需要对货物出库条形码进行扫描，确认到库信息，之后相关部门及相关工作人员安排货物配送。配送结束后，货车内部的感知识别器会自动对配送信息更新并发送至系统主计算机。

三、仓储管理系统的物联网技术架构

（一）感知层

感知层包含的范围很大，不论是出入库的激光扫描技术还是出库组、储存组的识别器技术都是对感知技术的应用，他们共同构成了仓储管理系统的感知层。包括货物运输及配送过程中的北斗星系统、货车内部的无线装置，都应用到了感知技术。这些感知技术不仅能够准确地将货物信息录入系统，更重要的是能够准确地对货车位置及物流信息进行准确定位，是整个仓储管理系统的核心部分。

（二）物联网层

前文提到该仓储管理系统是以物联网作为大的框架发展的，所以在该系统中物联网也起到了十分重要的作用。比如货物存储管理过程中信息的自动录入和更新、物品数据管理等都是依靠物联网建立起来的，并且通过物联网可以直接的将用户与物流管理连接起来，实现了物流运输效率的提高。

结束语：现阶段基于物联网基础上的仓储管理系统主要应用在大型城市，并不是十分普及，所以对于该系统有关部门应大力推广并应用到中小型城市。物联网在铁路仓储管理中的应用对于用户来说可以算是信息发展时代的一种新的福利，不仅能够提高铁路物流运输和管理的高效化，还能实现物流信息在用户与管理系统之间的共享，用户的满意程度自然也会得到提高。