西藏边境贸易发展影响因素的实证分析

高尚钦

(西藏民族大学 财经学院，陕西 咸阳 712082)

0 引言

西藏位于我国西南边疆，与南亚三国接壤，发展边境贸易具有先天的区位优势。和平解放后，六次西藏工作会议的召开也使得边境贸易有了十足的进步——贸易规模不断扩大以及贸易金额不断增加。目前，边境贸易已经成为西藏经济发展不可或缺的重要部分。本文以西藏自治区为视角，选取主要变量来实证分析影响西藏边境贸易发展的因素，并根据结论提出一些建议。

1 西藏边境贸易发展的现状分析

1.1 边境小额贸易总额波动上升

从1988年以来，西藏的边境小额贸易呈现出波动性上升趋势。虽然由于国内外政策的不同以及地理环境的影响，西藏的边境小额贸易发展起伏不定,但是可以看出西藏的边境小额贸易的规模也在这种波动中逐步上升,具体情况如图1所示。

图1 1988—2017年西藏边境小额贸易总额注：数据来源于2018年《西藏统计年鉴》，以下图2、表2的数据也来源于此。

根据图1显示，从1988年开始，西藏的边境贸易发展大致分为四个阶段： 1988—1998年的极慢增长阶段。此阶段中，中国尚未加入WTO，关税及外贸出口受到一定阻碍，因此西藏边境小额贸易增长幅度很小。1998—2009年的缓慢增长阶段。在此阶段，中国复关谈判的成功以及正式加入WTO，使得中国可以享受诸多贸易优惠待遇，同时投资环境也变得更加开放，这给西藏边贸发展带来了一定的机遇。此时，西藏的边境小额贸易呈现一种缓慢攀升状态。2009—2014年的迅速增长阶段。此阶段中，尼泊尔君主制被取消，组成了以尼共(毛主义)、尼共(联合马列)为首的联合政府，政治上的亲缘性加深了两国之间的贸易合作，带来了中尼边贸的繁荣。与此同时，自治区政府也采取了许多措施来推动边境贸易的发展，所以此阶段西藏的边境小额贸易额增长迅速。2015年至今的恢复阶段。樟木口岸在2015年地震中损毁严重被迫关闭，至今仍未开放，西藏其他边境口岸也遭受了不同程度的打击。它对西藏边境小额贸易的发展产生了严重的影响，贸易额呈现断崖式下滑，至今仍未恢复。

2.2 边境贸易顺差不断扩大

自1988年开始西藏边境小额贸易顺差额与边境小额贸易额保持一种同步上升的态势。但2015年以后，由于尼泊尔地震的影响，西藏樟木等边境口岸遭受不同程度的损毁，因而贸易顺差额急剧减少，至今仍未恢复至震前水平。具体情况如图2所示。

图2 1988—2017年西藏边境小额贸易顺差额

由西藏边境小额贸易总额与顺差额变化趋势仅仅可以得出西藏边境贸易的主要发展趋势，要想进一步探究影响西藏边境贸易发展的原因，还需通过对一定数据进行实证分析来得出结论。

2 西藏边境小额贸易发展影响因素实证分析

2.1 相关变量设计以及模型建立

2.1.1 数据选取

为了分析影响西藏边境贸易发展的相关因素，以及相关因素对其影响大小，本文在用Eviews6.0作为分析软件的基础上，将西藏边境小额贸易额作为被解释变量y，有关影响西藏边境贸易发展的因素引为解释变量。相关指标及对应关系见表 1。

表1 模型指标设计

本文以1988—2017年的西藏边境小额贸易额、工业总产值、公路里程以及全社会固定资产投资作为分析对象，样本容量为30，数据主要选自于2018年的《西藏统计年鉴》，并根据选取的数据建立多元线性回归模型。模型具体数据见表2[1]。

表2 模型相关数据

2.1.2 模型的建立

本文中，采用多元线性回归模型来定量研究影响西藏边贸发展的因素，其基本公式为：

(1)

同时为了防止数据中存在异方差，本文在基本模型的基础上对所选数据进行了对数化处理，(1)式变为：

ln(yt)=-3.524-0.472ln(X1t)+0.008ln(X2t)

+1.406ln(X3t),

(3)

R2=0.867,F=56.610,

Prob(F-statistic)-0.0000。

由方程式可知，方程拟合优度的可决系数R2=0.867，说明模型对数据的拟合程度较高。而F=56.610>F0.05(3，16)=2.975，表明得到的回归方程在95%的置信水平下线性显著，所以能够对本文选取的各项数据进行进一步的检验分析。

2.2 模型的检验

2.2.1 平稳性检验

本文所采用的数据是西藏边境小额贸易总额、工业总产值、公路里程以及全社会固定资产投资等时间序列数据。由于这些时间序列数据往往具有非稳定性，而直接采用非平稳时间序列来研究变量之间的关系并将它们进行回归分析，很有可能会出现回归方程的“伪回归”问题。为避免由于数据的不稳定性而导致错误的结论，首先必须在分析前对这些时间序列进行ADF平稳性检验，如表3所示。

表3 平稳性检验结果

图3 随机误差项趋势

当ADF单位根检验的检验值的绝对值大于其临界值的绝对值时，序列为平稳序列。表中数据表明，原时间对数序列中ln(X1)、ln(X3)不存在单位根，为平稳序列；原时间对数序列中ln(y)、ln(X2)存在单位根，为非平稳序列。而在对变量进行一次差分后的数据进行检验的结果表明，Δln(y)、Δln(X1)、Δln(X2)、Δln(X3)均为平稳序列，所以可以看出本文所选的4组数据皆为一阶单整序列。如果要得出各个时间序列变量之间是否存在确定的长期均衡关系，以免出现“伪回归”现象，还应该对这些变量进行协整检验。

2.2.2 模型的协整检验

对数据进行协整检验时，当解释变量个数为两个或更多时，协整检验要求变量之间具有相同的单整阶数。由上文ADF平稳性检验可知，文中4组数据均是一阶单整序列，所以可以对变量进行协整检验。

第一步，作已得方程中随机误差项μt的趋势图，得图3。

表4 的单位根检验结果

2.3 实证结果分析

在三个解释变量中，代表社会投资的全社会固定投资对西藏边境贸易发展影响最大。全社会固定资产投资每增加1%,西藏边境小额贸易额将会增加1.406%。全社会固定资产投资的增加，可以在一定程度上给开展边境贸易的企业带来资金投入，促使他们增强研发能力，改进生产技术，从而优化其进商品结构，促进边贸企业合理健康发展，这与现实经济生活具有一致性。从西藏自身来看，目前其经济的发展主要靠中央的财政拨付和兄弟省份的对口支援，当财政拨付与对口支援力度加大时，主要表现为固定资产投资额的增加，因此也符合西藏当前经济发展趋势。

代表基础设施建设的公路里程，也对边境贸易的发展起着重要作用。区内公路里程每增加1%，能带动西藏边境小额贸易进出口总额增加0.008%。可以说基础设施的不断完善，在一定程度上带动了西藏边境贸易的发展。而且二者之间存在着很大的正相关性，愈加完善的基础设施，对西藏边境贸易发展的拉动作用就愈强。所以在当前时期，西藏要加大各项基础设施的建设力度，为西藏边境贸易的发展创造出更好的环境。

代表工业发展水平的工业总产值，则对西藏边境贸易的发展起到阻碍了作用。工业总产值每增加1%，相应的西藏边境小额贸易额下降0.472%。一般来说，一省或一地区的工业总产值越高，该地区的边境贸易额也会随之增加。但是要看到西藏的特殊性：第一，西藏地处青藏高原，环境的恶劣性以及脆弱性，导致了其工业基础的薄弱性以及工业发展的缓慢性。第二，目前西藏经济社会的发展，主要靠兄弟省份的援助，即自身造血功能不足。而且工业产值的增加主要是依靠建筑行业的发展，建筑行业在西藏又极易受到政府政策导向的影响，导致省外援助物资不能很好地用于其他有利于边贸发展的产业。

由上面回归方程(3)可知，工业总产值、公路里程以及全社会固定资产投资这三个变量对西藏边境贸易的发展都有影响，且这些变量对西藏边境贸易的影响有正有负。根据以上结果，我们可以提出一些促进西藏边贸发展的对策建议。

3 加快推进西藏边贸发展的对策建议

3.1 加快交通网络体系建设

受限于特殊的地理与环境，西藏当前的交通网络体系仍然属于传统的路网体系，铁路、航空以及其他运输方式的发展比较落后：当下西藏境内仅仅分布着青藏、拉日两条铁路，其他铁路线路虽然已在规划，但建设难度很大；西藏公路网络虽然较为成熟，然而普遍等级偏低，缺乏高速公路与高等级公路，只在拉萨周边地区建有少数短途高速公路；目前西藏全境仅有七个机场，且受运输成本影响主要以载客为主，运货量很少。所以要想促进西藏边境贸易的发展，就必须要加快西藏交通网络体系的建设。可以依靠现在已经建成的铁路线路，加快其他地区的铁路建设，扩大铁路网运营范围；利用西藏在我国通往南亚与西亚国家中所具有的特殊地位，加大建设新机场和开辟新航线的力度；同时扩大资金投入，提升现有公路等级[2]。最终形成以西藏主要城市为枢纽，青藏、拉日铁路为干线，全区公路为依托的点、线、面结合的航空、铁路、公路立体综合交通体系。

3.2 加快口岸和边贸市场基础设施建设

目前西藏有六个陆路边境口岸、一个航空口岸(拉萨)以及数十个传统边贸市场。由于自然环境和地理环境等因素的制约,这些进行边境贸易的场所普遍存在着市场配套设施不完善，贸易监管和服务设施滞后的问题：很多地点无国门和查验设施、缺乏“一关两检”工作人员办公及生活配套措施；除了吉隆、普兰等少数口岸和市场硬件条件稍好外，其他地区硬件设施都较简单，有的只有一条街道和为数不多的简易铺面；同时很多边贸市场水电保障能力较弱，给排水、电力管网等地下工程设施不完善，不能满足边贸经济发展需求；部分偏远边境地区仍存在“有市无场”现象[3]。所以应该在现有条件下，制定合理的口岸建设规划，有步骤地推进口岸建设。加快边境口岸地区城镇化进程，健全口岸城镇公共服务，新建、扩建边贸市场和边民互市贸易点，完善传统边境贸易点，加强口岸查验通关、边境掌控等基础设施建设，提高口岸通关效率，促进经贸人员往来便利化程度，提升口岸贸易便利化水平。

3.3 加大吸引社会投资力度

在模型结果分析中，全社会固定资产投资对西藏边境小额贸易具有很强的正相关作用。因此，要想西藏边境小额贸易获得发展，就必然要加大吸引社会投资的力度。西藏可以借鉴国家发展和改革委员会发布的《各地促进民间投资典型经验和做法》里面列出的全国各地关于促进民间投资的典型措施，如鼓励民间资本设立民间资本融资管理机构，组建省级融资担保机构，搭建科技金融服务平台等[4]。此外，政府还应该出台一批优惠政策来加强资本引导，鼓励企业发展新兴产业以及优势产业，注重传统产业升级转型，积极引进与现有特色产业相融合的项目，为西藏投资市场创造一个良好的环境。而且，还应该重视人才引进，积极引进边贸高端人才，重视人才队伍建设，逐步改善人才结构层次。

改革开放以来，西藏边境贸易规模与金额不断扩大，但由于所处地理环境因素的影响，西藏边贸总量规模较小，发展缓慢，容易受到自然灾害的影响(如4·25地震对西藏边境口岸造成的影响)。在新形势下，西藏要在加大基础设施建设投入、扩大社会投融资能力的同时，排除束缚开放的各类障碍，加强与南亚延边国家的合作，切实把握对外开放的机会，深化与南亚国家之间的贸易往来。当然影响西藏边境贸易发展的因素还有很多，本文所选的三种指标肯定是不全面的，因此对西藏边境贸易发展影响因素的实证研究仍然具有巨大的潜力。