旅行社发展路径探析

杨广虎

摘 要：本文以西安旅游股份有限公司（证券代码：000610）所属西安中旅、西安海外旅行社为例，从旅游产品设计、旅游营销管理、旅游服务提升、旅游质量检测评定等方面进行认真分析，结合市场发展，面对实际问题，提出了优化提升、文旅融合、配置优质资源，破解难题，实现规模扩展和跨越式发展的路径。

关键词：旅行社;行业发展;主要问题

一、 我国旅行社行业发展现状简要分析

旅行社作为旅游业最重要的营销机构和基本旅游服务的提供机构，在旅游业发展中占据着重要的角色。随着经济的发展和社会的进步，旅游业日益成为发展势头和规模最快的产业之一，在城市经济产业中的地位和作用逐步的增强，对于城市经济的拉动性以及对于文化和环境的促进作用日益的显著。

随着生活水平的提高，人们对精神文化的需求日趋提升，从而带动着旅游业的发展。同时，由于国家产业政策的引导，旅游业作为服务行业中高资本回收产业，得到政策的大力支持和推动。在这形势下，我国旅行社近年来不断发展壮大，旅行社多元化投资在增加，传统业务占总收益的比重在下降，旅游业已具有完整的产业链，涉及上下游各种资源。

我国的旅行社是从有组织地接待国际入境旅游者的发展模式开始的，九十年代中期以后，随着我国人民生活水平的不断提高和可自由支配收入的增加，特别是每年增加了三个“黄金周”的假期，国内旅游异军突起，旅行社组织国内旅游以更强劲的增长势头发展。另外，随着我国对外开放步伐的加快，以及国家对出境游政策的调整，我国出境旅游的发展也很快，出境旅游也成了一个亮点。旅行社在旅游行业中的龙头地位日益显现，其对经济的拉动作用是非常明显的。

近年来，随着网络发展，线上预订、个性化服务、自驾游旅游等，旅行社传统的业务受到了极大的冲击，经营举步维艰。

二、 旅行社情况简介及收入报告

（一）西安中旅

业务部门：22个，包括：出境板块5个部门;入境板块5个部门（欧亚部、韩国部、日本部、欧洲部、乐游巴士）;销售板块9个部门（市场销售部、商务旅游部、综合旅游部、社区旅游发展部、海外交流部、西藏专线、地联一部、E购票、GO玩分部）;自驾游中心和研学旅行部以及票务中心。其中出境中心、乐游巴士项目属自营，其余为承包。

2018年，西安中旅营收收入4.53亿，实现利润50万元。全年接待人数151645人，其中国内接待62987人，出境接待66963人，入境接待21695人。在全省共计拥有149家门市。

（二）西安海外

产品板块（出境，国内，定制，研学，会展，周边游等业务专线）;地接板块（外宾，内宾，电子网络平台，国际交流等业务部门）;渠道板块（88家分支机构和一个营销中心）。

2018年，西安海外营收收入3.75亿，实现利润30万元。全年接待人数144363人，其中国内接待103718人，入境接待26833人，出境接待17113人。在全省共计拥有88家门市。

三、 旅行社发展现状及对标公司

（一）西安中旅

西安中旅在2016年就着手拿回了已经注册的“乐游巴士”品牌，就是为了而后的西成高铁、西兰高铁、西徐高铁的开通，预期西安旅游市场形势会发生重大改变，散客旅游、自由行的游客会增加而做的准备，但碍于当时的政策掣肘，西安没有7座以下的合法车辆，也不给7座以下车辆发旅游牌照，所以在这方面的发展较为缓慢。这个情况到18年下半年有所改观，旅行社可以自购车辆（包括7座以下），西安中旅希望可以购置一些营运车辆，以保证业务需要。

通过两届“西安年·最中国”活动，西安已成为全国网红城市，西安市的城市营销非常成功，2019年到西安旅游的散客会有较大幅度的增长，我们融合了曲江、西旅集团旅游资源开发出针对散客自由行市场的“西行慢记”系列半自由行产品，力求在2019年抓住机遇，国内西安地接业务增长20%～30%是可以预期的。

在陕西旅行社业界，西安中旅处于第一阵列，综合排名在西安中旅之前的有中旅总社西北公司、陕西中旅、西安康辉旅行社或还有西安国旅。西安中旅的对标公司为陕西中旅。

（二）西安海外

目前市场上一日游操作模式为私人团队操控单品，比如做东线一日游，就只做东线，收线上或者线下同业。市场上排名前三的一日游公司，每家公司自有车辆在50-60辆左右，均为45座左右的车型。其他小一些的一日游公司大多数自有10辆左右，租10台，旺季再增加租车数量。然后签约五十来名导游，采取和公司分成模式。作为国有企业，全省十强旅行社，除了企业要盈利以外，在市场上还必须要有一定的社会责任感，要树立品质旅游的旗帜。

2018年，西安康辉共接待海内外游客23万人次，全省范围内分支机构共204个，2018年营业收入4.1亿元，利润为50万。西安海外的对标公司为西安康辉。

四、 公司旅行社发展中存在的主要问题

旅游板块要破解资产盈利结构失衡，经营盈亏不均衡和资本平台作用发挥不够的问题。经过认真梳理，存在问题主要表现在以下几方面：

（一）在旅游产品设计方面，私人定制个性化产品存在差异化

一是“精致团、小包团、小众服务”等中高端产品客单价高，客源定位及信息推送很难覆盖，短期内很难达到规模效应;二是客户的出行需求在趋于完善的过程中，差異化产品的服务深度及体验度需要与客户的需求不断磨合，以达到客户定制出行的心理预期;三是差异化产品需不断更新并掌控定向资源，要通过创新方式，结合技术手段，打造更加丰富的产品内容。

（二）在服务质量的提升方面，不能达到各个环节全覆盖

一是要从销售门市、酒店环境、一线导游领队、计调人员、接送车辆、司乘人员、旅行线路等各环节入手，从中发现接团社的服务质量不能百分百覆盖各个出行环节;二是对待接待过的个人或者团队，回访力度不够，不能全面了解旅游团队或个人对整个旅游过程中的一些想法及体会;三是司乘人员未能百分百按要求做好接送课服务，销售门市与游客的沟通和联系不够全面细致，不能很好解决游客的疑问与顾虑。