油田聚合物驱油工业化推广应用研究

周远游

【摘 要】随着我国大多数油田进入高含水开发阶段，聚合物驱的使用已成为石油工业稳定生产和增加原油产量的重要工具。聚合物驱项目的特点是高风险，高投资，投资回收期长，聚合物驱对不同类型油藏的影响完全不同，使得这种类型的项目在经济上是可行的，将在油田开发过程中进行研究。在本文中，我们进行了一项聚合物驱油项目的经济可行性研究。研究结果对该油田聚合物驱开发决策的经济可行性研究及后续工业化区块的推广具有重要的参考意义。

【关键词】聚合物驱油，开发指标预测，成本费用

1研究区块介绍

1.1采矿概况

该研究区块是油田的一个工业化区块，含油面积为8.25 km2，目标层为5个，地质储量为719.15×104 t，地下孔隙体积为957.28×104 m3，平均渗透率为0.195μm2. 井网内控制地质储量135.94×104 t，地下孔隙体积为258.43×104 m3，使用间隔为120 m的5点法面积井网。区块总数为257口井，其中141台注入井和116口生产井。单层砂岩平均厚度为12.43m，有效厚度为9.13m。中心井有29口井，平均单层砂厚为11.67m，有效厚度为10.86m。该区块的水驱生产PI单元共有19口井，其中包括7座注入井和12口生产井。单层砂岩平均厚度为12.92m，有效厚度为10.17m。

1.2使用情况

该区块总体上表现良好，总含水率为92.57%，采收率为40.16%，剩余储量较大。

2预测聚合物驱油指数的方法

2.1数值模拟技术

聚合物驱油藏的数值模拟技术是研究生产条件，聚合物驱油过程中残余油分布以及聚合物驱油生产规律的关键工具之一。聚合物驱动数值模拟技术的研究涉及五个主要方面。第一是改进数值模拟软件，增强对聚合物驱机理的解释，优化计算方法，并提供快速便捷的预处理功能。第二建立跟踪和拟合聚合物驱的方法。包括油藏工作参数的填充和设置，敏感性参数分析，影响收效的因素分析，拟合方法和过程的跟踪，拟合质量的判断和原因分析。第三分析各个阶段的生产状况和剩余油分布，为动态分析综合调整和挖掘油田潜力提供了基础。第四是优化全面协调和潜在使用的目的和时机。第五是优化和预测驱油方案，通过预测注入参数，注入方法和聚合物驱开发效果来指导油田开发和调整。

2.2数值模拟建模和历史匹配

研究模块的数值模拟建模。首先，在该聚合物驱区块的一口井进行数据收集。双I区南部的聚合物驱区块有182口井，其中37口注入井和145口聚合物驱油井。结合新旧面带区图，聚合物驱油目标层使用新描述的面带区图，其他层使用旧面带区图，并对聚合物驱油目标层进行详细的地质建模。根据区块的实际地质条件和井的密度设计网格。平面上的网格台阶长40米，并垂直分成68个小层。通过地质建模计算出的网格数量为163 x 75 x 78 =953550。使用GPTmap的QUICKMODEL地质建模软件进行沉积相建模和属性建模。通过插值法完成了孔隙度，渗透率和水饱和度的建模和分析。

2.3 区块聚驱开发指标预测

（1）整个聚合物驱油过程的预测。索引预测过程使用数字模拟曲线进行预测。预测过程将使用整个聚合物注入过程。如果预测含水量为97.54%，则聚合物消耗量为1315.4mg / L.PV，聚合物驱使采收率提高了11.69%。

（2）历史拟合。聚合物驱开发过程集中在一个非常重要的技术指标上：讨论其他技术指标变化的聚合物用量。与聚合物驱开发过程中的聚合物剂量密切相关的开发指标包括聚合物驱提高采收率，增加采油量和吨聚合物增油量。因此，通过考虑聚合物消耗量的变化规律和上述三个发展指标，我们将在考虑聚合物消耗量与净现值（NPV）之间的定量关系的基础上确定合适的停止进样。一种是聚合物的量与提高的聚合物驱油采收率之间的关系。关于聚合物剂量和提高的原油采收率的数据显示了两者之间关系的曲线。从图中可以看出，提高的采油率与聚合物剂量呈正相关，但增长率不同。如果聚合物的量小于200 mg / L.PV，则提高采油率的增长速度将非常缓慢。当聚合物的量为300mg / L.PV至500mg / L.PV时，提高采油率的增長速度非常慢。当聚合物的量超过500 mg / L.PV时，提高采油率的增加速度更快。当聚合物的量达到1000 mg / L.PV时，会出现油采收率提高的转折点，然后随着聚合物量的增加，增加的采收率趋于稳定。当考虑仅通过聚合物驱提高采收率的指标时，应将1000 mg / L.PV作为注入停止点。

3结论

本文在相关理论的支持下，对某段聚合物驱项目的发展指标，投资估算和成本预测进行了评估，并使用该项目的各种经济效益评估方法进行了研究。得出以下结论：

（1）数值模拟技术在该聚区的应用，满足了未开发的水侵方法和对聚合物淹没的预测，满足了油田开发的实际需要。通过分析聚合物消耗和聚合物驱油提高回收率，在产量方面，因聚合物驱引起的油量增加与因注入聚合物吨数增加引起的成本增加之间取得一个合理的平衡，以使得投入与产出比最大化。

（2）显然，双I区块聚合物驱各段运行成本的组成比某区段聚合物驱各段总成本的构成比的主要影响因素是石油和天然气的生产成本。如何控制未来的聚合物驱三次采油区块运营和总成本提供了方向。

（3）通过对双I区块聚合物驱开发经济指标的盈亏平衡点和敏感性分析，可以清楚地看出，原油价格是影响盈亏平衡点的主要因素。

参考文献：

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（作者单位：河南油田采油一厂）