我国二手车市场现状与存在问题分析

郭丽娟，张家龙

（黄河交通学院，河南焦作 454000）

随着我国二手车市场在经济的推动下不断发展，在2018年，中国新车市场再一次刷新了全年度世界汽车的总销量纪录，年销量高达2300万辆。于是随着市场竞争力的不断提升，无论是新车还是二手车都在销售效益上有极好的表现效果。因此按照2018年的汽车发展状况可以得出，中国的汽车数量达到了1.4亿辆，以致于不同阶层的消费者逐渐更换了自己的原有汽车，大部分消费者成为了二手车发展的中坚力量。由此我们可以根据二手车的销售数据推断出，二手车在未来的发展历程中仍存在巨大潜力，给我们越来越多的惊喜，也将进一步的影响中国汽车市场的发展方向，争做汽车发展行业中的里程碑。

1 绪论

1.1 二手车的定义：二手车表示为已被使用过的汽车（包括三轮车，低速卡车，即原始农用车），拖车和摩托车，这种车型与新车相比的主要特征为：其在完成注册程序和使用条例时已达到国家体系的退休标准，并在此之前已完成了所有权的交换或转让。

1.2 二手车市场的发展历程：无论经过了多少年，二手车市场在实际发展的不同阶段中都会有不同的影响。于是二手车随着不同的国家制度和政策影响，在实际呈现状态中具有显著的时代特性[1]。在2005年10月1日，《二手车交通管理法》正式颁布，词法律是由我国商务部，公安部，工贸总局和国家税务总局联合正式颁布，并强调出对二手车交易市场的管理需要在科学和严谨的管理制度下完善自身劣势，并希望能将此管理条例发展作为具有代表性的国际标准。

据有关数据表明，早在1988年，一辆二手菲亚特126P微型车被一位北京居民用6000元价格购买的事件就已引起轰动。为完善已有政策中所出现的弊端，《自动贸易政策》在2005年被正式颁布，旨在加快二手车市场的培育和建设。2006年3月，《二手车销售规定》被发布，该规定明确规定二手车经销商应为车辆质量提供保证，旨在加强对二手车销售行为的监管力度。2009年2月，“汽车行业调整和振兴计划”被发布，希望在此基础上完善所有跟二手车市场相关的法律政策。

1.3 二手车市场的发展方向：自古至今的二手车市场都在往高标准发展，因此随着人民生活水平的不断提升，越来越多的人拥有了车辆，从而致使二手车市场的发展极为迅速[2]。通过服务升级和快速交易模式，二手车市场将继续，成为汽车教育的主要交易模式，其主要交易流程为解决二手车销售税问题以及经销商的置换业务。随着中国汽车市场的蓬勃深化发展，各个家庭的贫富差距导致了一方面新车拥有者的数量在增加，另一方面消费者在更换汽车上有明显需求。于是为了能成为二手车市场强大的引擎，二手车销量与新车销量之间的差距在不断缩小，最终表明中国二手车市场发展具有巨大的发展空间[3]。

2 我国目前二手车交易市场主要模式

为吸引客户的注意力，二手车市场需要完善自我持续发展能力，并在巨大的市场中掌握自身独特的运营特征和功能模式。其商业模式包括：品牌化经营模式、经营实体模式、营多元化模式和发展相关配套业务等[4]。

2.1 品牌化经营模式：品牌化模式的存在意义在于保护企业和消费者的利益免受市场侵害，因此在该模式下引入的各类型汽车品牌商店，严格限制了仅使用一种品牌模型的可能性，即只能使用一个经销商，并禁止不同品牌进入市场。

2.2 经营实体模式：实体模式具有训练有素的特征，并将培养合格的二手车经纪人作为了模式目标。在经营期间“旧车经纪公司”的创建有效地抑制了非法交易、无证交易、活跃购买和强劲销售等情况，为消费者提供可靠的购车环境，一定程度上既规范了二手车销售行为，又完成对消费者合法权益达到最大化的目标。

2.3 经营多元化理念：二手车市场的多元化理念表现为继续引进二手车贷款、保险、置换等业务，以上所有业务以工商业领域对车辆的检查，转移和保险等基本服务功能为实施基础，以确保促进最受欢迎的二手车的拍卖销售有效模式。

2.4 发展相关联产品业务：按照实事求是原则对新车进行更新时，车辆自身加配件销售是业务内的基本职责，其效益是显而易见的。然而关键的核心因素在于与客户合作不能建立在欺骗消费者的基础上，交易需要逐步在消费者中树立自己的良好形象，以此来提升业务竞争力[5]。

3 二手车评估的基本步骤

除了车辆驾驶证，登记证，保险卡，维修费支付等固定资料在实际车辆操作中显示为统一状态，我国其他类型的二手车评估标准并不完全统一。二手车的评估主要从消费者或持有者的固定资产或流动资产总值进行考虑，其中包含了对不同型号以及群体的风险评估，以此确定出在重置成本法、当前市场价格法、收入现值方法、清算价格法和快速折旧法四种模式下的区别结果。其中，若在二手车评估市场中采取了当前市场价格法和快速折旧法，那么我们能发现其得出的最终输出结果最为准确和真实。

3.1 现行市价法：当前的市场价格方法主要通过比较被评估车辆与最近出售的类似车辆之间的相似性和差异性来估计出被评估车辆的基础价值。

3.2 快速折旧法：在二手车的财务状况下所体现出的四种折旧算法为：“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递减法”和“年数总和法”。其中四种方法都主要是为了解决二手车在不同年限和年数下的实际生产与销售效益问题。

3.3 鉴定方法小结：二手车评估工作必须具备专业性。首先，作为二手汽车评估师，您必须了解不同类目的型号，其中包含了对市场上的所有型号的认知。其次，您必须具有一定的汽车维修基础理论以及实际经验，其要求包括了：您是否知道如何区分发动机或变速器，是好是坏，问题是什么？除此之外，必须完成对整车的外观，车身漆面和平面度等因素的主观判断，由此可以判断出油漆表面的损坏程度和修复痕迹。更高的专业性要求通过仔细检查车辆的具体信息来确定证书是否真实和准确。

4 二手车评估案例分析

实例一：收益现值理论

以一辆轻型卡车进行实例测试。假设该车的剩余使用寿命为四年，折扣率为8%。那么使用收益的现值方法评估车辆的当前价格得出，四年内该车的预期收益分别为10000元和90万元，8万元，7万元。

由于汽车的年收入不相等，根据收入的现值法的模型1，汽车的当前评估价值：

实例二：现行市价法——直接法

在二手车交易市场中，将许多相同类型，相似时间和相似使用时间的车辆归为参考对象，设置实例为：在2010年5月对2006年5月完成注册的夏利A+出租车进行评估。其车型的使用寿命为8年，且行驶里程为450，000公里。

本实例中所选定的参考对象为2006年首次在市场上注册的三款夏利A+，其市场价格分别为25，000元，25500元与26，000元。以上三种车型的使用寿命为4年，其使用特性均为出租车。评估基准日期的参考方法可类似于参考交易日期的参考模式，即表示：从三个参考对象计算出夏利A+车辆的平均值：

由此可以看出，在车辆评估上采用现行市价法必须以公平公正的市场为基础；反之，若市场发育在二手车范畴内并不充分，则该研究实例就会自然而然缺少可对比的有效数据，从而导致数据不真实不准确，产生研究结果的应用局限性。

5 二手车产业的现状、问题及发展意义

5.1 二手车产业现状：二手车交易市场中，二手车相较于新车，发展极为缓慢，但在近几年的汽车发展中呈现出越来越好的发展态势。其中，二手车交易的生产保有量平均每年增长15%，年销售额平均增长30%。据有关研究表明，虽然我国与欧美的差距仍然很大，但在广州和上海，每100人中平均有20人拥有私家车。随着政府、企业和商用车辆的频繁使用，城市对车辆的管控作用越来越强，由此产生了极为健全的二手车管理制度。

5.2 二手车的典型产业问题：

尽管二手车在近几年有极好的发展效益和市场价值，但在其产业类型中仍存在极大的问题。而这些问题作为其发展的影响因素，不断要求其自身完成整改和优化步骤[6]。

1.当前的法律法规及有关制度无法及时的反映出二手车车辆的市场管理效果，并且在行业服务能力上略显劣势。

2.当前的二手车市场在评估市场价值和制度考核的步骤中存在极大的不完善性，并在后期维护中表现得极为随意，具有理论上的不专业性。

3.当前的网络平台并不先进，以致于二手车市场的宣传效果不佳，很多人并不知道二手车的优势及其实用价值。

4.当前二手车市场中的服务人员并不规范，以致于在二手车购买后的功能维护和售后服务存在极大的弊端，常常由于二手车自身的弊端影响到买卖双方的交易。

综上所述，实践证明了我们必须整改和完善对二手车市场的管理制度，并通过有效的规范手段促进二手车行业的协调产业发展，并在以新车为主的同类行业竞争中呈现出最大的效益。

5.3 二手车产业发展意义

尽管在不同的产业地域中，各个二手车产业的市场占有值并不显著，但随着经济的不断推动，其市场内的竞争力也在不断优化和发展，并将在未来几年内达到第一个高峰。因此，我们需要在充分利用国外的宝贵经验的同时，不断加强对二手车行业的管理，在二手车产业上进一步促进中国汽车工业的发展，通过有效扩大内需来确保长期稳定发展[7]。

6 结论

作为国民经济的支柱产业之一，汽车产业在我国经济中具有极强的地位，且其范畴下的二手车市场是推动汽车产业发展的主要力量。尽管我国的二手车产业仍处于初步发展阶段，在管理制度、人员规范以及车辆信息等方面还不完善，但通过各种研究数据表明，中国的二手车市场规模正在不断扩大，发展前景广阔，并逐渐提升了开发经验。并据权威专家称，未来五年中国二手车市场将迎来非常明显的繁荣，且二手车的销量会逐步达到甚至是超过新车的产量值。通过本文研究，希望我国的二手车产业能在扩大内需和促进经济发展中发挥极其重要的作用。