观景天桥钢结构整体提升监理经验总结

周 炀，龚晓威（重庆赛迪工程咨询有限公司， 重庆 400013）

1 项目概况

本项目地处重庆最中心、繁华的两江交汇处朝天门码头，总建筑面积约 113.4 万 m2，总投资额逾 210 亿元，是建设单位在全球最大的来福士项目。项目总体由 8 座塔楼、商业裙楼和 300 m 长空中观景天桥组成，是一个集住宅、办公楼、商场、服务公寓、酒店、餐饮会所为一体的城市综合体，设置了地下停车场、地铁站、公交中转站和码头。其中，观景天桥建于 T2、T3S、T4S、T5 塔楼屋顶上，设有带泳池的休闲俱乐部、观景台、宴会厅、餐厅和景观树等业态。观景天桥长约 300 m、宽约 30 m、高 22.5 m，顶部标高 220.93 m，最大跨度 54 m，两端悬挑长度 26.8 m，离地高度 193 m；总建筑面积约 11 000 m2，总用钢量近1.2 万 t。天桥主要包括连桥和玻璃屋顶。连桥为主结构，支撑桥上所有服务、设备及玻璃屋顶次结构。天桥平面呈弧形，与塔楼群摆放位置相符。天桥横跨 4 栋塔楼，共划分为 11 个分区，施工受温度、风荷载、各个塔楼之间的相对位置变化等因素的影响；连廊的焊接变形、合龙精度的控制是重难点。

2 安装质量控制要点

2.1 桁架构件安装

对现场的测量标注、建筑物的定位线以及高程水准点进行复核确认。检查施工流程、工艺和方法。对关键复杂节点、特殊工序的钢结构安装进行旁站监督。

2.2 支座安装

（1）支座灌浆。支座安装涉及土建、测量和钢结构等多专业，涉及 A 标段总包和 B 标段总包等多单位。支座灌浆前，项目监理部召集相关施工单位召开监理交底协调会，协调各专业、各单位进行交接和协调；联合土建、测量、钢结构等专业检查支座安装精度、灌浆孔质量，签署灌浆令。灌浆料浇筑时，进行旁站监督，确保灌浆质量。

（2）支座安装精度控制措施。通过首级测控点引测A、B 标段的一级控制网，建立统一的天桥安装测量轴线控制网，结合塔楼变形的监测数据作相应的修正，获得最优的安装坐标。

（3）支座复测。观景天桥桁架结构施工前，对已完成施工的隔震支座进行复测，精确测量 26 个隔震支座的轴线位置和标高，结合监测数据作相应的调整，确保各隔震支座安装的精确性，为桁架加工及安装提供依据。

2.3 对接口质量控制

为保证提升段与塔楼安装段提升就位时顺利合龙，在桁架构件安装固定完成后、焊接过程中及焊接完成后分别对桁架上弦、下弦各对接口进行定位检测。为防止单一测量方式存在误差，采用常规钢盘尺测量对接口各桁架间跨距、高度及对角线尺寸，并且与仪器测量数据进行综合对比分析。

3 提升控制要点

3.1 提升方案论证

观景天桥钢结构整体施工前，施工单位组织专家对《观景天桥钢结构安全专项方案》进行论证。提升前，项目监理部报请属地建综处组织专家对观景天桥提升系统进行检查评审。

3.2 主体结构精度控制

3.2.1 整体提升前结构复测

观景天桥采取高空分段合龙的安装方法，共划分为 11个区段，其中 4 段在屋面安装、3 段整体提升、4 段延伸安装。整体提升前，对屋顶已安装结构进行复测，获得对接端口的坐标数据。按照测得的数据控制地面拼装段的尺寸。通过计算分析，对提升结构进行适当加固以减小变形。

3.2.2 安装过程精度控制措施

（1）屋顶胎架支撑定位测量。塔楼屋顶天桥采用散件吊装胎架支撑工艺，胎架定位、垂直度及标高控制是有效控制天桥安装精度的有力保障。

（2）塔楼顶部主桁架定位测量。塔楼顶部主桁架安装过程中需要跟踪测量，控制其精度，以确保下阶段能顺利整体提升合龙。

2.4 两组患者治疗前后凝血功能指标 治疗前，两组PLT比较，差异无统计学意义(P>0.05)，治疗后，治疗组PLT显著下降(P<0.05)，对照组PLT无明显降低，两组间比较差异无统计学意义(P>0.05)；两组治疗前后PT、APTT比较，差异无统计学意义(均P>0.05)。见表4。

（3）提升段地面预拼放样测量。地面拼装前，采用模型取点转换的方法，将图纸中待拼装单元在整体设计中的坐标根据拼装单元的大小转换为拼装场地的局部坐标。根据胎架与投影轴线及特征点之间的位置关系，采用在控制线上架设经纬仪的方法，对胎架的平面位置和高程进行调整，以便在构件拼装时各构件能快速准确就位。

（4）悬挑段测量与校正。悬挑桁架下弦杆安装就位后，为保证桁架在焊接过程中的稳定性和控制焊接过程中的变形，须在桁架的水平方向和垂直方向拉设缆风绳。

（5）焊接过程要点。①焊接预热：焊前预热采用火焰加热，预热的加热区域设在焊接坡口两侧，在加热停止后进行测温。②层间温度：焊缝的层间温度应始终控制在100℃～150℃ 之间，要求焊接过程具有最大的连续性。③厚板焊接：采用根部手工焊封底、半自动焊中间填充（加工厂制作时）、面层 CO2气体保护焊盖面的焊接方式。④连续施焊：全部焊段尽可能保持连续施焊，避免多次熄弧、起弧；穿越安装连接板处工艺孔时，必须尽可能地将接头送过连接板中心，接头部位均应错开。⑤引弧、熄弧：同一层道焊缝出现 1 次或数次停顿须再续焊时，禁止在原熄弧处直接起弧。⑥焊后热处理：在焊缝两侧各 100 mm 宽幅均匀加热，达到保温时间后缓冷至常温；焊接完成后，根据实际情况进行消氢处理和消应力处理，以消除焊接残余应力。⑦外观质量：焊后清除飞溅物与焊渣，用专用检测器具对焊缝外观进行检查，外观质量应符合相关标准规定。⑧为防止焊接应力过度集中，减少焊接变形，严格控制焊接顺序，防止产生厚度方向上的层状撕裂；严格按照工艺文件中规定的焊接方法、工艺参数、施焊顺序等进行。

3.3 提升系统安装及验收

（1）设备安装：提升器安装，钢绞线导向架安装，地锚安装，钢绞线安装，液压泵站与提升器的油管连接，各传感器与控制系统的连接，液压泵站与控制系统线路连接。

（2）设备调试：检查液压泵站、电机旋转方向、电磁换向阀动作、油管连接、锚具、系统及钢绞线张拉等。

（3）提升设备检查：审查提升器进场合格证、检查报告，现场检查提升器设备完好状态，审查钢铰线合格证、材质证明文件，现场见证取样送检以确保钢铰线质量；提升前，由业主、监理、顾问、施工等各方技术专家对提升支撑平台、上吊点、下吊点、液压泵站及油路等进行检查验收，以确保提升平台结构合格、稳定；吊点布置、液压系统符合相关规定要求。

（4）提升系统验收：项目监理部上报属地建综处，由属地建综处组织专家团队，对提升系统进行了专家论证；根据专家论证意见，业主、顾问、监理、施工等各方技术专家组成验收小组，对该系统进行验收。

3.4 加载及过程监控

3.4.1 分级加载

以计算机仿真计算的各提升吊点反力值为依据，对天桥桁架钢结构单元进行分级加载（试提升）。各吊点处的液压提升系统伸缸压力应缓慢分级增加，依次为 20%、40%、60%、80%，在确认各部分无异常的情况下，继续加载到 90%、100%，直至天桥桁架钢结构全部脱离拼装胎架。

3.4.2 过程监控

（1）气象预报。提升前，与属地气象部门取得联系，适时掌握未来两个星期的天气情况，选择最佳提升时间段；安装设置风速仪，监测现场风速，风速达到 4 级，则应停止提升，启动应急预案。

（2）变形检测监控。通过设置在提升段、塔楼顶部安装段的支座、提升平台、A 类胎架、重要截面的应力应变传感检测仪器，监测支座水平位移和转角位移、结构挠度变形、应力应变增量、杆件轴力增量等变化趋势。

（3）激光测距。激光测距仪每隔 4 s 发射 1 次激光并测量反馈位移数据，计算机在收到数据后分析各测量点的距离并与上个周期比较不同步值，并且在下一个采集周期内观察不同步值，如此反复控制，直至提升到位。

3.5 提升就位卸载

结构提升就位，后装杆件全部安装完成并经检测合格后，进行卸载工作。以计算的提升荷载为基准，所有吊点同时下降卸载 10%，如此往复，直至钢绞线彻底松弛。

4 安全管理要点

4.1 现场安全保证措施

整体提升安全保障措施主要包括主体结构稳定性保护、提升暂停时的安全措施、提升设备保护等。

进场通道属于 B 标段，同时作为 A 标段观景天桥的重要材料运输通道和施工区域。协调好 A、B 标段总包，规范材料运输、材料堆码和施工管理尤为重要。因此，由项目监理部牵头，制定《施工现场通道管理办法》，从而确保观景天桥构件进场及相应提升段钢结构施工，保证天桥提升计划顺利完成。

4.2 提升段安全管理措施

（1）提升段隔离。提升段下方通道加设大门隔离，派保安值守，限时放行运送材料车辆。在塔楼内部开辟新的通道，供作业人员通行，避免高空坠物。

（2）提升段就位。在提升段与塔楼顶部安装段对接处下方加设防护网，防止耳板、螺栓、安装工具等小件坠落。

（3）消防安全。①焊接接火：设置接火盆，防止焊接火花掉落，确保不发生火灾事故。②消防设施：定期或不定期检查现场消防栓、灭火器的完好程度。