鲜花物流最前一公里问题探讨——以甘肃省兰州和平鲜花港为例

□ 郝钰洁，张萱萱，黄丽娟，何丽花，张 涛

(兰州财经大学陇桥学院，甘肃 兰州 730101)

1 引言

近些年，随着人均可支配收入的提高，越来越多的人追求精神产品的消费，鲜花产品大受欢迎，而现阶段我国花卉市场潜力巨大。但是，物流环节中仍存在众多问题，其中，最前一公里关乎产品品质和成本，直接影响花卉产业的发展。本文以甘肃省兰州市和平鲜花港为研究对象，对其物流最前一公里中存在的问题及对策进行探讨，以期对未来甘肃省乃至全国花卉产业的发展提供参考。

2 文献综述

目前，学者们对鲜花物流的研究主要集中在冷链物流体系、物流管理模式、鲜花物流行业业态等方面。如王可山(2010)针对现行花卉冷链物流体系中存在的问题，提出构建相应的“从生产到消费”的花卉全程冷链物流系统[1]。赵婷婷(2011)基于我国花卉产业的发展现状进行分析，提出花卉产品应当运用现代先进物流管理模式并注重物流的系统性[2]。曾婷(2018)分析了云南省鲜花物流发展现状，指出应该通过制定相关的鲜花物流行业标准、提升相应技术水平、加快信息化建设进程等措施改变鲜花物流行业业态[3]。

此外，从中国知网查阅文献发现，只有李梦等(2015)一篇文章对鲜花物流最前一公里进行研究，这表明鲜花物流最前一公里并没有引起学者的广泛重视。鲜花物流最前一公里指的是主产地花农到花卉企业、产地批发市场以及花卉拍卖中心的流通环节[4]，该环节对于鲜花的保质保鲜、农户与客户关系的维护等起着非常重要的作用，因此，本文以和平鲜花港为例重点探讨鲜花物流最前一公里问题。

3 兰州和平鲜花港物流最前一公里现状及问题分析

和平鲜花港位于兰州市榆中县和平镇薇乐大道201号，高速公路、312国道、G30等均在此穿过，交通便捷，地理位置优越，是目前西北地区规模最大、功能最齐全、产品种类最多的花卉批发市场，集花卉展示、批发、零售、科研为一体，已成为兰州周边最有活力的花卉产业之一。但其物流最前一公里中仍然存在众多问题，导致其物流效率低下。

3.1 非专业包装搬卸装运，鲜花折损严重

鲜花包装是鲜花物流中至关重要的一个环节，不合理的包装会令鲜花在运输过程中造成大量折损，给种植户带来较大的损失。调查发现，鲜花港工人多为雇佣闲散的临时工，多数员工没有经过专业的前期培训，对于包装装卸搬运毫无经验，往往会令鲜花在运输途中出现挤压、移位等情况，此外，主要采用人工搬运，工人在追求工作效率的同时难免会导致损失出现。

3.2 非专业的运输设备，导致产品品质下降

目前，鲜花港的配送方式主要是接到订单后自家配送花卉或者由客户自行解决花卉的运输问题。种植户鲜花物流意识较为薄弱，在运输过程中没有较为专业的运输设备，这使鲜花在运输过程中有大量的折损，导致物流末端给客户造成更为明显的损失。经走访调查发现，鲜花港花卉在途中的折损高达30%。此外，鲜花港目前仍采用常温配送方式，因此在配送过程中难以保证鲜花旺盛的生命体征，使部分鲜花在物流的最前一公里环节出现枯萎等损耗情况。

3.3 空载现象突出，运输成本居高不下

对于批发商来说，购买花卉成本较高。花卉的成本主要来自于两方面，首先来自于花卉本身，其次来自于运输成本。一方面，就花卉的购买成本而言，鲜花培育种植成本较为高昂，品种多样且成本差异较为明显。另一方面，就其高昂的运输成本而言，由于空载现象突出，使成本大幅度提高。

3.4 缺乏市场预测和储位布局，导致库存成本过高

库存成本过高的原因主要源于两个方面：一是种植户对市场需求没有准确的预测和分析，使产业缺乏一定的灵活性和供给弹性。种植户盲目的大批量培育花卉，导致花卉出现滞销情况，造成不合理的库存成本。二是仓库花卉是按照单层储放的方式进行存储，这种方式只利用了仓库的平面面积，对仓库的空间面积没有做到合理的利用，导致仓库空间利用率较为低下。

4 和平鲜花港物流最前一公里中存在问题的解决对策

4.1 规范包装搬卸装运，科学精简运输

不合理的包装以及人员装卸时的损耗，运输过程中的移位往往导致鲜花的大量折损。要想降低鲜花在流通环节的损耗，首先要运用科学合理的包装材质和包装方式，例如：选择瓦楞纸，塑料泡沫板，或是用绳子捆扎。当运送盆栽时，一定要加入减震材料，例如减震空气囊，盆栽之间也需要放置减震材料，避免相互碰撞造成损失。其次，对于所聘用的包装工人，一定要进行前期培训，以此减少损失。

4.2 运输设备合理规范化

4.2.1 配送工具合理化

在运输工具上，利用厢式车来替代敞篷车，同时给厢式车做一个特殊处理，即将一侧设计成可以通风的车厢组合面，箱式车有利于提高配送环节货物的安全性，防止配送途中因天气变化造成的花卉残损。同时透气的车厢设计有利于车厢内空气的流通，使车厢内保持清新的空气，减少花卉在运输过程中枯萎的现象。

4.2.2 采用带水运输

在运输环节应采取带水运输，以保证鲜花在运输过程中有充足的水分，同时，在运输车厢底部装置制冷设备，在自然温度与鲜花生存需求温度差明显时，通过调节车厢底部温度和带水运输同时给鲜花提供一个适宜的运输环境和温度。

4.3 构建具有兰州市和平鲜花港特色的O2O平台

空载现象最根本的原因是由于批发商单次订购批量较小，且批发商之间信息沟通不畅，难以经济高效的利用配送资源。针对这种情况，构建具有兰州市和平鲜花港特色的O2O平台，其线上购买有利于鲜花交易信息的共享，避免批发商难以在需求时间内找到适合的资源以及种植者错过最佳销售的销售季节而造成损失。也有利于配送信息的共享透明化，整合同一运输线路的订单，可最大限度避免因运输工具的空载现象而造成的成本上升问题。

4.4 合理减少花卉库存数量，降低库存成本

种植户应结合历年销售资料和定期对市场需求进行调查，通过信息资料的分析来准确的掌握市场所需的花卉品种、数量以及时间来进行对花卉的培育，提高花卉产业的供求弹性和库存周转率，有利于合理减少花卉库存数量，降低库存成本。利用货架合理布局仓库储位，对花卉进行分类储放，提高仓库空间利用率。针对于即将过季或滞销的花卉，种植户可以联合定期举行花卉展销会，以较低的价格减少库存，最大限度降低损失成本。

5 总结

本研究通过实地调研发现，和平鲜花港存在着诸多问题，针对兰州市和平鲜花港的现状，结合和平鲜花港的发展现状和市场需求，实现运输工具利用率的最大化，减少空载现象，达到规模经济和距离经济的效应，具备可持续发展和盈利的可能性。引导兰州市和平鲜花港走向更加规范化、特色化的道路，使其在花卉行业内的影响力得到进一步的提升，不仅有利于品牌的塑造，而且对于整个花卉行业的发展具有重大促进作用。