高职物流管理学生顶岗实习问题及对策研究

2019-12-26王李婧

物流工程与管理 2019年9期

□ 王李婧

(浙江广厦建设职业技术学院，浙江东阳 322100)

1 高职物流管理学生顶岗实习必要性

在教育部的指导下，高职院校要加强校企合作、工学结合相结合模式，以培养高素质高技能的人才为主要任务。高职物流管理专业是一个需要知识与技能并存的专业，为了适应物流行业的高速发展现状，学生们需要及时了解行业动态，增加行业实践的机会，通过实践操作以便能更好的与物流行业相接轨，并将知识应用于实践，顶岗实习无疑是一次很好的锻炼机会。

顶岗实习对于高职院校来说，不仅能够检验学生所学的专业理论知识掌握情况，也能及时了解学生的实践技能应用的具体情况。对于企业来说，可以尽早深入的培养出适应于本单位实操需求的高素质高适配性人才。而对于学生来说，这样的经历不仅能让学生提前适应社会工作生活的压力，也是锻炼学生职业技能的重要一环。

对于当代的高职院校，要想提升办学质量和学生综合水平，就一定要将学生的理论学习和实践练习进行科学合理化的安排，通过提升学生的理论实践能力来增加学生的社会竞争力，通过各项实践项目帮助学生提升就业能力，推进顶岗实习教学模式对于学生、学校、企业和政府各方的发展都有着积极作用。

2 高职物流学生顶岗实习问题浅析

2.1 学生及家长认识度不高

对于高职物流管理专业的学生家长来说，本身对于物流管理专业的认识就很有限，而且学校也难以把家长召集起来进行顶岗实习的宣讲，家长们平时和学生、专业老师的交流也不多，所以不少家长会觉得这个专业的就业无非就是搬快递、送快递之类的，对于顶岗实习的重要性认识度普遍不高。在这一背景下，一部分家长会觉得学生还不如在学校多待点实践学习理论，或者尽早准备专升本等其他职业资格考试；另一部分家长会安排自己的孩子从事与专业不相关但稳定的岗位。

而对于高职物流专业学生来说，由于本身对就业方向就比较盲目，即使有各个岗位的宣讲介绍，但由于缺少社会阅历，不少同学对于社会的期望值过高或是自视过高，即使专业老师会提前告知岗位实习中可能遇到的各种问题，告诫其要学会理性面对实习挫折，但是当学生遇到问题无法解决时，还是很容易造成心理不平衡，这就会对顶岗实习产生抵触情绪。

此外，学生本身对于顶岗实习重视度较弱，觉得去实习就必然要有好师傅带着，师傅不教自己也不会主动请教，师傅教什么就学什么，不会深究各项工作的套路，还常常会报有做不好就不做了，反正没什么损失的心态，而这样的结果就是学生主动学习意识难以调动，往往还会跟风选择实习岗位或单纯的选择所谓的“高回报”的工作，跟风的结果就是高换岗率的出现，而所谓的“高回报”也是要看自己付出的多少才能实现的。所以，在开始顶岗实习的1个月内，就会有一批学生在什么都没学到的情况下就因为自身认识不足的问题而换岗，而这批学生中不少人的后续换岗率也是居高难下，最后导致在顶岗实习期间难以学到深入的专业技能。

如曾经的“货代”一行，介绍的时候不少学生只听到了那些成功的案例，但是却往往忽略了现在货代行业的饱和以及市场不景气所带来的冲击，而且这一行真要做出业绩也是一件需要耗费不少时间和精力的，而且每个人都要有自己的一套方法。真正能适应这个行业并且做出成绩的人越来越少，更何况新入行的新人，受到第一次实习岗位不如意的冲击，不少学生后续的实习积极性也备受打击，有的就这么耗到实习结束一事无成，有的早早换岗但做的也是平平淡淡，最后只有四分之一不到能坚持到做出业绩。

2.2 学校管理难到位

要让物流管理专业的学生顺利完成顶岗实习那就离不开健全的培养方案，但是由于涉及多方关系，所以这样的培养方案需要校、企、政共同配合才能完成，这样的难度也就可想而知了。目前，大部分高职院校及相关实习企业都缺乏一套行之有效的培养制度，这也导致了学校难以及时解决学生在顶岗实习期间遇到的各类问题，比如顶岗实习期间的校内外考核制度，岗位匹配度跟进，学生心理状态追踪等。

由于缺乏系统的培养方案，在具体顶岗实习跟进工作中，遇到各类问题有的也只是提供指导参考意见，需要指导老师自行摸索管理方法，有的甚至根本没有涉及到处理方法，这就需要向学校领导层逐级反馈处理意见，也就会耽误问题的解决进度。无论哪种情况，这都将导致顶岗实习管理工作的混乱，使得学生加重对学校和企业的不满，不仅不利于其顶岗实习的进行，更甚者会波及到后续学生的顶岗实习重视度。

除了培养方案不完善导致学校管理困难外，另一原因也有学校对企业的依赖性影响。物流管理专业学生顶岗实习需要专业对口且能容纳足够多人的企业岗位，所以当学生和企业发生冲突的时候，如具体岗位分配问题，学校被动的原因多是不能要求物流企业根据学校要求设置安排岗位，学校只能与企业沟通协商，但由于企业实际工作需要，往往难以做出太大调整。这样的情形很容易使校企合作的长期稳定性受到影响，有的校企合作更是出现了只有第一次的情况，可是类似的问题在下一次合作中依然无法得到实质性解决。

2.3 企业培养型管理缺失

顶岗实习作为学校教学的一部分，侧重的是培养学生的实践操作能力，以便于学生在毕业后能更加顺利、迅速的适应社会工作需求，但这和企业以“盈利”为目的的性质却是相悖的。就目前物流管理专业的合作项目来看，企业很容易把学生定位为“临时工”这一角色，而非真正意义上的“学徒”。物流管理专业的基础岗位多是体力劳动大于脑力劳动，也就是单一的停留在装卸分拣环节，学生很难锻炼到自身的专业能力，甚至一开始都无法接触到技术方面的岗位，如简单的问题件信息处理环节。对于物流企业来说，基层一线岗位需要的人员多，而信息处理的中端岗位相对较少，而且一旦业务上手后很难实现轮岗，所以顶岗实习的初衷——让学生锻炼各项实践技能也就很难实现。

此外，企业将学生视为普通的员工对待，工时、工资和休假方面也基本一视同仁，但是和正式员工又有一定差别，某种程度上学生的利益受到了损失，但是学生为了完成顶岗实习任务又必须接受，并且行业内的老员工素养参差不齐也会影响到学生的实习适应性，甚至有的企业会出现老员工排挤学生的情况，企业管理层知道后虽然会处理，但是这类私下发生的情况很难得到遏制。现在部分管理规范的物流企业虽然意识到了人才储备的重要性，但是由于企业本身性质的制约，所以要像学校这样完全出于培养目的而让学生顶岗实习的，还得有待探索新途径。

2.4 政府机制欠完善

我国各类校企合作下的顶岗实习模式仍处在探索阶段，政府层面的成熟体系、制度仍未出台，这也就使得校企双方在指导上存在无据可依的情况。虽然政府层面对于企业推行校企合作会有一定的政策支持，但是具体到学生管理层面仍然有待完善。

顶岗实习阶段的独特性在于需要学校和企业共同管理，各环节如学生的教学内容、实习过程、考评机制、安全薪资等都要双方共同协调，这就需要政府出台具体可供参考的详细制度，以供双方在遇到无法统一的意见时有据可循。

3 高职物流学生顶岗实习跟进对策分析

3.1 提升家长认识，加强学生动员

现在的高校和各专业都设有微信公众号、官微等网络平台，所以平时可以定期发送相关的顶岗实习新闻和优秀学生事例让家长了解顶岗实习的意义和作用。物流行业发展迅速，企业需要更多的高素质人才，而这些人才需要的能力和岗位要求也可以通过相关的宣传让家长多多了解，专业负责人通过典型案例的宣传让家长更深入的了解高职物流专业学生能够任职的技术层岗位，让家长和学校共同做好学生的后续实习跟踪。

除了提升家长的认识，更为重要的还是要让学生本身意识到顶岗实习的重要性，只有学生自我认识提升了才能更加积极主动的投入到顶岗实习中去。这是一个需要循序渐进，贯穿始终的任务，在新生入学时就要让学生们意识到物流管理专业中实践技能提升的重要性，在平时的教学中也要尽可能的融入当前行业的最新案例和实操练习，这样能够让学生对顶岗实习有一定基础认知。之后在各教学阶段也可以多多引入实践环节，还可以利用特殊节日，如“618”、“双十一”等让学生切身感受物流行业的工作实况。

当然，在顶岗实习前的动员工作同样需要重视，对于现在的高职学生来说，不管老师说什么都会让他们有老师说的肯定夸张了，老师在“骗”他们的感觉，所以往往都是左耳进右耳出的效果，但是如果让他们的学长学姐来说就又不一样了，他们会认真的听并且会有感同身受的体会，所以在实习动员的时候可以让优秀的学生代表来进行经验分享，切身说说实习的意义和重要性，然后再由老师补充其他，一些问题和注意事项即可，这样能让学生做好应对实习中会出现的问题的思想准备，提高对顶岗实习的认知度。

3.2 完善顶岗实习组织管理

顶岗实习的管理区别于校内的其他实践课程教学模式，不仅跨度时间长，还要跨越空间和管理层，所以合理完善的组织管理可以让后续的工作事半功倍。要想提升学校对顶岗实习的管理力度，就要在事前和企业积极协商沟通，结合顶岗实习预期达到的能力来制定具体的实施方案、计划任务等，要明确实习的时间、内容、考核机制、学生管理、突发情况处理等，要明确校企双方从领导层至指导教师层的各个任务分工。

而且，由于物流管理的岗位所需技能和要求都各有不同，为了保证每个岗位的学生都能合理充实的学到技能，可以通过设立不同的岗位群，对每个岗位群设定特定人才培养计划，如“分拣员岗位群”，“数据处理岗位群”等，以便于更好的指导后续顶岗实习的展开。此外，学校可以与企业建立“双导师制”(即校内导师和企业导师)模式，更加科学有效的掌控顶岗实习的进度，让学生能切实学到企业的实操经验，同时也能便于校内导师及时了解掌握学生动态，协调实习中会出现的问题。在这一模式制度下，学生的考核就要更注重过程，有的学生可能真的不适应某个岗位需要调整的话，如果之后表现良好那同样也要客观评价，不能因为其换岗带来的麻烦而否定学生实际的顶岗实习表现，更要提前避免部分考核人员以此“要挟”学生不得换岗。所以在考核上，除了通过岗位节点任务考核结果(即每个岗位设定若干考核任务)和企业导师打分评价考核来掌握学生实操水平外，还要让学生定期写周记并进行实习总结，再由校内导师对学生反馈进行评价打分，综合双方评价得分作为学生最后的实习得分。

学校在顶岗实习组织上必然是会遇到很多麻烦，但绝对不能因此放松掌控权，而是要时刻跟进过程，这样不仅能让学生更加安心的在企业实习，还能在学生中树立学校的威信。此外，也能加强学校和企业的交流合作，提高学校的办学水平，为之后深入顶岗实习合作奠定基础。

3.3 健全企业培养体系

物流企业在安排学生进行顶岗实习时，需要综合考虑自身实际需求和学生人数等情况，并要提前协调好经验丰富且素质优良的专业导师团队，将顶岗实习的学生与企业内其他员工区分管理，在不影响企业发展需求情况下，最大程度的保障学生以学习提升实践节能为主，提高学生工作素养的目标，而不是成为“廉价劳动力”。

要提升企业安排学生的顶岗实习效果，健全企业培养顶岗实习学生的体系，除了积极参与到学校的培养方案和考核机制的制定外，企业本身也要定期对负责的导师进行考核，对于表现出色的企业导师也要适当给予嘉奖，从而提升企业员工参与辅导学生实习的积极性。另外，物流是个更新换代很快的行业，所以要经常对参与实习指导的员工进行系统培训，让其职业素养实时更新才能保证学生真正学到行业最新技术，此外增加精神素养方面的培训也能让企业导师从思想和行为上都成为适合培养学生的“人才”，进而转变企业重利益轻培养的现状。

另外，企业还可根据发展需要，除了有选择性的和学校签订合作协议外，也要和学生建立契约化关系，让学生明确自己的权力和义务才能更好的发挥其主观能动性，虽然顶岗实习是学习的一部分，但也是让学生过渡到社会生活的一个重要环节，所以要加强学生的主体责任意识，要培养学生的职场适应能力等。

3.4 加强政校企合作

政府是校企合作下的顶岗实习的重要保障，起着重要的推动、协调、监督和评估等作用，所以要积极加强和推进政校企三方的合作。目前政府急切要做的就是完善法律机制，加强统一监管，积极发挥其主导作用，从而能切实的保障顶岗实习的深度合作的展开，为高职学生进入企业实习提供强有力的保障，同时也能提升企业参与到校企合作的积极性。