关于隧道施工管理标准化的探索

梁伟坚

摘要：隧道工程施工难度大、质量要求高，因此施工管理工作面临着很大挑战，能否科学落实施工管理工作，关乎隧道项目的施工质量以及施工进度，目前我国正在不断完善交通设施，隧道项目的建设标准也逐渐提高，为了保证隧道工程的顺利完成，本文基于汕湛高速龙门段九连山隧道项目，探讨隧道工程施工的标准化管理措施。

【关键词】隧道工程;交通设施;标准化管理;施工管理

我国地域辽阔，不同地区的地形地貌存在很大差异，很多地区在工程项目建设过程中都需要开辟隧道，隧道工程的建设质量会影响到整个公路项目的施工进展，甚至会影响到隧道的使用性能，一旦隧道在使用期间出现质量病害，会影响整条公路的正常使用，因此在隧道施工过程中，应该严格的对施工活动进行管理，全面把控施工质量，积极落实标准化管理，保证隧道项目能够顺利完成，确保隧道具备良好的质量和使用性能。

1.项目介绍

汕湛高速公路龙门段项目，建设长度共计19.3km，用地面积总计2.006km2，龙门路段项目概算总投资约为31亿元人民币，该项目起点位于龙门县龙华镇横槎村，建设途径为龙门县龙华镇→永汉镇→南昆山管委会，本项目与广河高速公路呈“T”字型交叉，项目全线为双向六车道，设计时速100km/h，采用整体式路基，路基宽度为33.5m，本项目共设有3处互通，分别为打鼓岭枢纽互通、油田互通以及南昆山互通，项目全线包含桥梁23座，隧道3.5座，桥梁建设长度总计6993m，隧道建设长度共计3725m，该项目于2016年12底全面开工，计划2020年建成通车，本项目中的九连山隧道工程已经完成，在南昆山隧道工程施工过程中，采用标准化管理模式，收效显著，最终南昆山隧道工程施工质量合格，社会效益和经济效益良好，本文在此以该项目中的南昆山隧道工程为例，探讨隧道工程施工的标准化管理措施。

2.施工管理措施

2.1开挖施工管理

在开挖施工过程中，应该严格防止超挖、欠挖等现象，准确控制轴线以及标高等，如果岩石较为完整，可以确保岩石抗压强度在30MPa以上，那么在保证不会对结构强度和稳定性造成影响的前提下，岩石个别突出部位可以出现欠挖现象，不过需要注意一点，每平方米欠挖值应控制在0.1m2以下，隆起量应控制在5cm以下，拱、墙角上方1m以内的区域不允许出现欠挖现象。本工程中，为了加强开挖施工的管理和控制，要求在开挖前详细了解地质状况，然后合理选用开挖方案，由于本项目中有不良地质段出露，因此运用地质雷达探测仪实施超前预测，根据所取得的数据资料，对开挖和支护施工进行严格管理，同时为了有效避免超挖、欠挖等问题，管理人员对开挖施工进行全过程监督管理，一旦发现不合理现象，及时予以调整。

2.2支护施工管理

在支护施工中，管理人员严格控制锚杆孔径、孔位、孔深以及孔距等参数，同时严格控制安装完成后的锚杆拔力，准确控制砂浆锚杆的注满度，在喷射混凝土时，严格检查受喷面，并抽取试件实施检验，严格把控喷射厚度、坍落度等参数。本工程初期支护采用湿喷施工法，实际施工中主要采取锚喷工艺，局部采用格栅钢架、中空锚杆以及钢筋网片辅助支护，整个支护过程实施全过程管理，保证各个细节均符合规范标准。

2.3防水系统施工管理

在防水系统施工中，管理人员在铺设防水卷材之前严格检查基面状况，拱顶平整度D/L不得超过1/8，边墙平整度D/L不得大于1/6，另外基面不能存在凸出的管件以及钢筋等突出物，防止卷材受到破坏，一旦发现基面存在突出物，须予以割除，之后采用砂浆抹成曲面。拐弯位置以及断面变化区域的阴角全部抹成圆弧状，此外基面不能存在明水，否则须适当采取引排措施。

2.4液压模板台车安装情况管理

混凝土施工是隧道工程的管件环节，对隧道整体质量具有重要影响，混凝土施工中任何细节出现疏漏，都可能为隧道施工质量埋下质量隐患，因此本次施工中，管理人员从各个细节入手，全面控制混凝土施工质量。

2.5混凝土灌注施工管理

本工程中，采用液压模板台车混凝土输送门实施灌注作业，台车最下排窗口首先实施灌注，混凝土高度即将与窗口持平时将该窗口关闭，进行下一窗口的灌注作业，按照此流程逐步进行施工，当最后一个窗口施工结束之后，通过顶部注浆孔实施封顶。在整个施工过程中，管理人员严格把控各个环节，保证台车两侧对称施工，台车两侧的混凝土高差严格控制在50cm以下，台车前后混凝土高差严格控制在60cm以下。在封顶施工中，要检查堵头板以及工作窗口的关闭情况，保证关闭严密，避免出现漏浆问题，封顶作业采取先两边后中间的工艺流程，注浆作业采用低速档，期间准确把握珠江压力，防止因注满后强行注入而引起台车位移、变形。此外管理人员对振捣施工进行严格管控，本工程采用分层振捣的模式，台车外侧部分采用平板振动器，台车内侧采用插入式振动器，振捣过程中管理人员严格控制振捣时间，通常振捣时间处于20-30s范围内，当混凝土无明显沉落、混凝土中无大量气泡出现、混凝土泛浆、混凝土表面平整而且均匀时，即可停止振捣，混凝土振捣时间严禁低于10s。

2.6病害预防和控制

本工程中，管理人员对可能出现的质量病害进行严格预防，如果液压模板台车的部件安装不可靠，或者钢模板出现变形现象，再或者施工过程中出现机械故障，就可能导致“烂脚”、“错台”、“出脚”等问题，因此管理人员严格检查液压模板臺车的安装情况，要求施工人员充分做好各项机械设备的养护和检修，对模板状态进行严格检查。另外脱模剂涂抹不均匀，或者使用劣质脱模剂，可能影响墙面平整度以及光洁度，因此管理人员要求施工人员采用正规厂家生产的脱模剂，须具备质量合格证明，施工中要求将脱模剂涂抹全面、均匀。

3.结束语

在公路建设过程中，隧道工程与路基、路面等项目不同，其施工难度相对更大，同时隧道对整条公路的正常使用具有很大影响，一旦隧道出现质量问题，可能会导致整个路段进入停运状态，并且隧道的维修工作十分复杂，当隧道出现质量病害之后，需要耗费大量人力、物力、财力去进行维修和整改，想要避免上述现象的发生，就需要在隧道施工过程中加大管理力度，提高施工管理工作的科学性，全面实施标准化管理。本文在此以汕湛高速龙门段九连山隧道项目，岁隧道工程标准化管理措施进行了探究，希望本文可以为相关工作提供借鉴。

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