公路市政化改造关键节点交通规划设计

陈杰

摘要：随着我国经济的不断发展，我国城市化的进程也在快速的进步，对于我国的市政建筑来说，道路的建设是主要的内容之一，而且作为城市发展的主要命脉，要给道路经常的进行养护和检修，只有这样才可以促进城市的不断发展，强化道路的建设是作为城市发展当中不可或缺的重要部分。此篇文章就公路市政化改造关键节点交通规划设计做出研究和探讨，也提出了相应的问题以及解决办法，希望读者在阅读之后能够有所感悟。

关键词：公路建设;市政改造;交通规划设计

随着我们国家大力的进行城市化的发展，各种资源在城市得到了高度的集中，物质环境、人口资源、经济水平、社会保障等等都达到了一个很好的状态。为了更好的为人们进行服务，也为了人民群众在出行时的方便，国家需要建设道路交通以及道路养护。对于道路的建设还可以更加高效的进行物品的运输，所以加强城市道路的建设是非常关键的。由于全球的经济都在一定的程度上得到了很大的发展，进一步的推动了城市化进程的迅速发展，原来的公路使用都已经变成了城市公路，在进行市政化改造的过程当中，作为公路建设单位来说，对公路改造的具体问题进行科学的研究和讨论，而且在进行实际的改造过程中还会遇到很多的问题。

1市政改造关键点交通规划设计内容

1.1保证城市道路的正常运行

市政改造关键节点交通规划设计的最主要的目标是保证城市化进程的正常的运转。全球经济飞速发展，我国的城市化进程建设面积也在不断的扩大，国内大量的公路变成了城市道路。在对于市政化的改造过程中公路的建设单位需要充分的考虑到城市化改造的具体问题，最大的程度保证城市交通的正常运行。

1.2多个角度进行规划设计

市政化的改造关键节点交通规划设计的关键在于增加设计内容的形式和多样性。在进行公路市政化的改造时需要充分的考虑到各个方面的影响因素，要从多个角度进行不同的设计和分析。城市化的不断扩大改变了公路的区位条件，因此带来了一连串的反应。从小的方面来说公路市政化改造过程，设计车速、断面结构等要求对于关键节点设计方案造成影响。

1.3要努力提升交通的安全问题

市政改造关键点交通规划的设计有利于增加城市交通的安全性。在很多的情况下城市进行扩大改变了经济社会的环境，主要的公路和节点功能的改动逐渐把交通服务往空间、景观、市政公用等一些其他方面进行了延伸。

2公路和城市道路的区别研究

公路和城市道路的本质其实都是一样的，虽然两个的设计内容和原理几乎相同，但因为两者服务的对象不同，导致公路和城市道路设计还有些具体的差异性。

2.1道路使用功能的具体差异

公路以长距离的运输为主要模式，所以往往只设计机动车的车道，一般是不考虑非机动车或者行人的，除了一小部分低等级的道路以外。城市道路的建设和设计是为了方便人民群众的生活和生产的，除了要满足主要的机动车还需要满足非机动车的需求以及人民群众对道路使用的需求，方便道路交通和周围城市之间进行沟通，而且还需要考虑到城市市政设备设施，要为各类的地上以及地下管线提供通道，所以城市道路的建设一般都具有多种使用功能。

2.2道路设计标准差异

首先，城市化的道路建设和公路是不一样的，公路包括了高速、一二三四級公路，城市道路是包含了主干道、次干路、步行街、支路、快速路等等许多种类别，相互之间的使用功能都不相同。再者，城市道路以及公路的设计和运行速度不同，公路的交通往往都是比较单一的，受到的干扰会比较少，车速一般都比较高，城市道路包含了很多的交通方式，机动车、非机动车、行人等等，极大的干扰到行车的速度。

2.3对于道路构架特点的差异

公路构造设计主要考虑的是机动车道，然后再根据实际情况进行具体的要求是单向还是双向道路。城市道路不仅仅要考虑机动车，还需要考虑非机动车和行人，所以设计结构上就存在着不同，要设置非机动车道以及人行道。城市因为用地比较紧张，对于环境保护的要求非常高，对于道路的排水问题上需要做到仔细的研究和考虑，需要进行系统性的排水和城市的排水系统进行链接，形成一个统一结构，为城市的运营和建设提供帮助。

3公路市政化的关键节点的设计

根据公路和城市道路的设计区别，公路进行城市化的改造过程中，需要确保两者之间的合理和顺畅，主要体现在链接区域的设计和改造中。对于节点区域的设计，第一步要掌握节点的特点，再一个需要明白节点范围的交通和组织情况，最后再综上所述的进行节点的设计改造，满足改造的所需。

3.1节点的区位分析

公路市政化让公路往城市道路进行改造，城市的经济发展决定了城市对于节点的需求以及范围的大小。首先要明确节点的区域内经济的发展状况，经济发展决定了改造环境内的道路服务项目和功能。如果说经济条件一般化的道路往往是作为交通运输的，经济条件好一些的道路除了要具有交通基本的需求还要有城市的景观美化要求、市政设施要求等等，相应的设计要求和复杂性也会有所增加。要明确区域内公路技术的标准和城市道路的差异。再根据相应的建设标准、等级进行调整来满足城市道路的要求，保证链接的顺畅性。由于互通方式的改造工程量过大，工期也比较长，所以为了能够在关键节点改造中把节点对交通的影响降到最低，利用关键节点改造过渡的设计方案来确保主干道的顺畅性。

4结束语

综上所述在公路市政化改造的过程中，主干道关键节点是城市对外运输和交通的重要交通枢纽，高要求高质量的设计方案才能够满足对于市政公路交通运输系统的整体服务，在改造中还要遵循和谐的生态环境保护，促进省市发展，交通方便作为目标，运用优化设计节点，有效的保证市政公路改造工作的顺利进行。此篇文章就公路市政化改造关键节点交通规划设计做出了研究和讨论，希望读者在阅读之后能够有所感悟。