“高铁无轨站”演绎精准扶贫

程令强

根据偏远贫困地区旅客需求，“量身定制”合理排序发送班次，实现公路、铁路的“无缝换乘”。中国铁路兰州局集团公司近日发布消息称，截至目前，已在甘肃建设8个铁路无轨站，方便边远地区民众出行。据该集团公司工作人员介绍，“无轨火车站”是铁路部门在没有铁路经过的市县设置的具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点。

高速铁路的飞速发展，拉近了地区之间、城际之间和城乡之间的距离，提高了人们的出行效率，拉动了区域的经济发展。但仅是设立高铁站点城市的红利，许多铁路沿线城市，由于没有高铁停靠，当地旅客出行仍需转车，难以享受高铁“同城化”效应的城市，经济发展将会增长缓慢。

高铁助力城市经济腾飞，却仅限于设立站点的大城市，一些本就贫困的小县城，会被设立站点的大城市远远抛开，最后的结果就是“强者越强，弱者更弱”，加剧城市之间的贫富差距。

为了均衡资源，让高铁沿线城市共享高铁红利，中国铁路兰州局集团公司与甘肃省交通厅、兰州汽车南站、临夏市政府、甘南州政府等相关部门联系协调，将火车站候车厅以无轨形式延伸至当地汽车站，通过兰州火车站广场办理到发，长途汽车一站式摆渡，开通公铁联运班车与铁路车站无缝对接运输，实现公路与铁路零距离换乘。

高铁沿线城市建立“高铁无轨站”后，当地居民购票、取票、候车不用再去高铁城市，通过“公交化、一站式”精准接驳，旅客便可轻松购票，便捷出行。同时，该举措能够有效扩展现有高铁线路的辐射半径，充分释放已有高铁路网的运能，实现高铁资源最大化利用，进而加速物流流通，有效增强当地招商引资的吸引力，以及促进当地旅游业的发展，助力地区加速实现脱贫致富。

显而易见，铁路部门在高铁沿线城市设立“无轨站”，是为偏远地区“量身打造”的精准扶贫，开创了服务民生、助力精准扶贫的新思路。“全面建成小康社会，不能让一个人掉队”。全国其他省市的高鐵沿线城市，应紧跟甘肃省的“脚步”，结合当地的实际情况，尽快建立“无轨站”，充分释放高铁红利，助力精准扶贫。