基于港岸专业产学研结合创新人才培养模式改革实践与探讨

杨朋　刘艳红　王雪莲　任志福　刘艳新　彭峰　韩玉梅

摘  要：我校目前是高等应用型本科教育层次，未来目标定位于本科和研究生教育。为此，我学院已在各方面展开工作。文章基于港岸专业的具体情况，对产学研结合创新人才培养模式改革进行了充分探讨。

关键词：产学研结合;人才培养模式;改革实践;探讨

中图分类号：C961 文献标志码：A 文章编号：文章编号：2096-000X（2019）16-0027-03

Abstract： Our schoolcurrently has reached a level of high-level applied undergraduate education， and its future goals are oriented to undergraduate and postgraduate education. At present， our college has started work in all aspects. Based on the specific situation of Harbor， Waterway and Coastal Engineering， this paper has fully explored the reform of the combination of production， study and research and innovation talents.

Keywords： combination of production， study and research; talent training mode; reform practice; discussion

一、概述

新世纪以来，高等应用型本科教育坚持贴近地方产业，积极主动与行业、企业合作，努力为经济社会发展服务，培养了千余万高素质技能型专门人才。“十三五”期间，通过改革发展，高等应用型本科教育在创新办学体制机制、改革人才培养模式、增强社会服务能力、建设优质教育资源等方面进行了积极探索，一大批学校和专业的建设成效明显[1-5]。但是从全国情况看，高等应用型本科院校的整体办学水平尤其是专业建设水平还不能很好地适应推进应用型本科教育改革创新、构建现代应用型本科教育体系、服务经济社会发展和现代化建设的需要，突出表现为：管理体制和运行机制不灵活，办学活力不足;专业设置与产业发展脱节，课程教学内容与行业技术应用脱节，教学手段和方法针对性不强;师资队伍的数量、质量与结构不能满足高端技能型专门人才培养的要求，“双师”结构教师队伍的建设和管理制度尚未建立;毕业生实践能力和职业态度不能完全满足工作要求，学校的实训实习条件、职场环境亟待完善，职业精神培养亟需加强。

因此，迫切需要大力加强高等应用型本科院校的专业建设，深化教育教学改革，整体提高人才培养质量和办学水平，促进高等应用型本科教育更好地为国家经济发展方式转变服务，为现代产业体系建设提供充足的高端技能型专门人才支撑，为促进就业、改善民生、建设人力资源强国做出新的贡献。

产学研结合是实现国家和区域的科技、教育和产业资源高度整合，增强自主创新能力和综合竞争力的有效机制。自18世纪产业革命兴起后，尤其是20世纪中叶以来，世界主要发达国家和地区纷纷把产学研合作纳入国家创新战略和政府工作计划中，促进了科技、教育的空前发展和经济的迅速崛起。以美国硅谷和128公路地区、日本筑波科学城、英国剑桥科技园、印度班加罗尔软件园和中国台湾新竹科学工业园等为代表的高新技术产业发展模式，把产学研合作带入了一个全新的时期，推向了一个全新的高度。实践证明，产学研结合是增强自主创新能力、提升产业竞争力的重要途径，是政府推动自主创新和经济发展的战略重点。美国政府先后实施了合作研究中心计划、新一代汽车合作计划和小企业技术转移研究计划等多个促进产学研结合的计划，有效地确立了美国高科技产业在世界上的领先地位;英国政府大力实施“知识转移合作伙伴计划”，鼓励大学与企业开展合作，促进了技术与知识的转移;日本的“官产学研合作”方式、法国的“竞争点计划”等都以产学研结合为手段，大大提升了国家的创新能力和产业竞争力;联合国教科文组织倡导的“产学研结合计划”对推动发展中国家的经济增长也起到了重要作用。

二、我校教学科研现状及存在问题

我国产学研合作的发展比较晚，其发展最终未能成为一个系统。广东省和教育部科技部制定了产学研结合发展规划，效仿国外模式推动地方经济发展，并产生了一些实际的成果，可以视作产学研结合教育的标志性里程碑。

国内学者对产学研合作的研究还处在一个探索阶段，主要集中在产学研合作创新主体、产学研合作机制、产学研合作利益分配机制以及产学研合作模式等方面的研究。根据广州生产力促进中心截止到2017年的调查，国内尚未有高校产学研成功应用的示范案例。其中，利益分配和现有的高校机制问题是导致产学研无法开展的主要原因。

我校目前是高等應用型本科教育层次，未来目标定位于本科和研究生教育，其发展指导思想应高于普通高等应用型本科教育。近年来，在校领导班子的正确领导下，我校发展思路明确，升本已经作为全校的首要任务和目标，各项工作围绕着这个目标有条不紊的高效进行。但是在发展过程中，也存在着一些不平衡问题，主要如下：

1. 重视人才培养和科学研究，忽视了社会服务能力;

2. 重视人才培养，忽略了作为人才培养主体的教师素质和专业能力提升;

3. 重视课程教学质量，忽略了学生的思想和能力的培养;

4. 重视实践性教学环节对人才培养的作用，忽略了教学手段和方法;

上述问题的根源，是我们在工作和实践中指导思想的偏差造成，需要我们在今后多思考、多学习，通过实践和探索不断地完善和调整。港航工程设计研究所在长期的实践中对上述问题开展了探索和研究，并取得了初步的经验和成果，将结合本课题的实施，在实践中进一步拓展完善。

三、创新解决方案

成立专业课程改革小组，以课题组主要骨干为牵头负责，集航务工程学院全体教职工及在校学生的共同努力，依托学校领导及各职能部门的支持和协助，充分调动企业、校外团队的积极有利因素，依靠国家政策引导和资金资助，采用校企深度合作方式，建设产学研联动平台，并在平台的支持下，完成航务学院整个教学体系和教学模式的创新研究和改革。

（一）平台建设方法和思路

现阶段，结合我院特色和专业设置，拟以港口航道与海岸工程专业及管理入手，初步计划打造四个共建合作项目，通过技术服务收入投入完成平台的建设和教师专业技能的提高，为下一步的产学研联动平台奠定物质及技术基础。拟定项目基本情况如下：

1. 共建工程检测技术开发中心

依托现有企业、校友及兄弟单位，共建工程检测技术开发中心。合作将秉着资源互补、互利互惠、共赢发展的宗旨，旨在打造国内公路水运工程检测行业资质等级、技术力量、装备水平最高的机构。

开发中心主要合作方向包括：资质、人员、技术、设备共享;项目合作，市场开拓;整合实验室资源，加强人员建设，规范化，为今后双方合作成立有资质的检测中心做准备;在港口水工及工程检测行业重大科研攻关、技术开发领域强强联合;联合办学，开设工程检测专业，产学研模式教学。科研方面，中心将以全自动桩基静载检测设备研发为代表的检测设备和检测技术研发为主，远期将联合平台上的其他机构，联合开展港工新材料、新结构的系统开发。

2. 工程设计咨询校企合作

航务工程学院是国内老牌的港口与航道教学机构，其前身为中交四航局下属的航务工程学校，至今办学已超过30年，在该行业颇具知名度。学院的专业教师多毕业于上世纪八九十年代，长期在教学、生产和研究领域频繁的活动，由于该批教师实践经验丰富，在港口航道专业理论教学及实践性教学环节教学成就显著，培养了一大批高素质的毕业生人才，相当一部分在行业各工程施工企业、设计院、研究单位担任重任，为学院教学和建设提供了极大的支持和帮助，合作基础坚实可靠。我学院可与相关企业建立校企合作联盟。合作后，除常规业务外，还要在港口工程新型结构、设计方法、软件开发应用、新材料、新工艺的方向进行探索和研究，推动行业技术创新。

3. 团队建设方法和思路

人才培养的首要任务是教学人才培养。现有的教师和教学参与人员，将通过共建平台及项目进行实践和锻炼。平台将学院精英整合到一起，将行业优秀企业整合到一起，有效的将社会服务、教学和科学研究合为一体，有利于教学团队的稳定，有利于教师提高专业技能更好的服务于教学。平台建设和发展期间，将不断地补充教师和技术管理人员，除在学校架构下的统一招聘外，依托项目人才引进，学生科研助理，毕业生留用等方式，可以为平台建设补充必需的人才。

（二）实验室建设和管理改革思路

提高实验室建设和管理标准，实验室设备仪器和人员应满足社会服务和科研，这个要求下，教学质量才能得到有效的保障。实验室的建设重点是人员的建设，现有编制下人员数量和质量均不能满足要求。改革制度，鼓励教师进实验室参与项目，在高年级学生中聘任实验室助理培养补充实验室管理人员，是解决该问题的有效方法。校企合作可以解决上述人员薪酬和待遇问题，同时也可以满足高素质实验人才培养的需求。以实验室平台引进高级科研项目团队，或项目合作，也可以有效带动我院研究水平提高。

（三）教学手段和方式改革思路

航务工程学院有将近40年的人才培养的经验，充分证明了项目导向教学手段对人才培养的效果。平台建设将以工作室的形式引入大批优秀的在校学生担任助理，除了该部分学生受益外，由于岗位的选拔机制形成，将在学生中形成良好的学习氛围和竞争意识，同时对我院的学生管理工作提供了极大的方便条件。

应用型本科教育要强调学以致用，鼓励學生参加技能大赛，对学习目的，学习兴趣的培养有明显的效果。产学研平台可以提供开展这项活动所必须的师资、专业资源和资金支持，将此作为一种特色教育进行积累和发展。

应用型本科教育要和终身教育结合，要培养学生的自学能力和习惯，平台运作后首先应建设完善网络教学平台和教学资源库，推广虚拟项目引导、仿真教学等先进教学方法和手段。人才培养要和考证结合，要和职业标准结合。在此理念下，考证培训、考证教材都可以引入日常的教学范围。

1.专业设置和人才培养方向

专业设置要面向社会、面向企业和市场。随着生产力的发展，社会对人才的要求也在不断转变：一方面社会分工要求人才的专业性更强，分工更细;一方面对人才的专业技能要求能跟得上市场。

校企合作可以有效掌握市场需求，及时调整培养计划和目标，调整专业设置。从航务工程学院的特点分析，应以港口航道专业为重点，培养方向细分为施工技术管理、工程测量、工程检测、工程监理、工程造价等方向。

2.教学理念改革总思路

要树立先培养教师，再培养学生的理念;

要树立人才培养先质量，再数量的理念;

要树立先思想素质教育，再职业技能教育的理念。

3.科研工作改革思路

产学研结合教学模式的最高阶段，就是科研教研工作的全面开展，科研教研工作的持续不断，是改革能够继续深入可持续发展的动力源泉，将为我校科研和教研工作提供广阔的研究方向和子课题。产学研平台上的科研教研工作改革，可以用四个“化”高度概括。团队化：以学校现有人员为基础，调动教师积极性，利用外部资源提升和帮助教师的科研教研水平，以项目带团队，逐步形成由骨干教师带头的多个科研教研团队。常态化：产学研联动平台设置专职机构负责科研教研情报收集和科研申报组织工作，除调动平台资源协助，并可给予资金支持，使我院科研教研任务保持充实，让年轻教师有充分的参与科研教研的机会和积极性。持续化：注重项目研究分阶段，分层次不断拓展，其成果形成有机联合的系统，支持项目向更高的水平发展。改变以往的项目为职称服务，项目为个人经济服务的短视行为。产业化：科研成果必须面向转换，面向生产力;科研成果转换为生产力必须建立在现代产业运作的模式上。

四、结束语

根据本学院的具体情况，通过采取积极有效的产学研结合创新人才培养模式，探索培育应用型本科教育的新方法、新路径，相信我校的学生素质和培养质量会得到有效提升。

参考文献：

[1]肖义平.大数据时代创新人才培养教学改革探索[J].高教学刊，2016（1）：67-68.

[2]郝晓亮，高云，方志刚.创新创业训练项目对工科专业大学生能力培养的研究[J].高教学刊，2016（20）：3-4.

[3]李杨，刘翠凤，吕维忠“一带一路”背景下复合型外人人才的需求分析[J].高教学刊，2015（11）：22-23.

[4]孙玉洁.工科类大学生创新创业意识的培养研究[J].高教学刊，2016（8）：6-7.

[5]刘军.高校创新创业教育的内涵问题与改革路径探析[J].高教学刊，2016（10）：31-32.