香港国际建投起飞

锵贤

海航面对巨额债务到期偿还，近年已先后出售多项境外资产。

香港国际建投前称泰升集团，是本地老牌地基打桩公司。

香港國际建投（00687.HK）于本周初公布，其控股股东HNAFinanceI获要约人TimesHoldingIILimited收购23.41亿股或69.54%，相当于每股3元或总代价70.23亿元。完成交易后，要约人及一致行动人士将持有24.06亿股或71.47%，并以每股3元向其余股东提出强制全购股份要约，以及按每股1.25元或1元注销购股权，要约最高现金代价约37.46亿元。

要约人由多个基金持有，各参与基金最终控股股东为黑石集团，交易完成后，香港国际建投将维持上市地位，黑石有意将香港国际建投在香港的房地产资产变现及分派公司闲置现金，优化及合理处理公司资产组合。对于出售香港国际建投，海航认为目前发展策略以聚焦航空核心业务为主，香港国际建投的主要业务为地产及地基，此次出售属于战略退出，将积极配合集团发展方针。

海航持续优化资产

海航集团表示，未来将持续优化资产结构，为发展做好充分准备。香港国际建投主要从事地基打桩及地盘勘查、物业发展以及投资业务。海航2016年以每股4.53元入主，现以每股3元出售，约可套现70亿元，但账面蚀近36亿元。香港国际建投最为投资者所认识，为早年天价投得两幅启德地皮，为海航进军本港房地产市场奠下基石。

惟面对海航巨额债务到期偿还，集团已先后出售多项境外资产，当中包括向恒地（00012.HK） 及会德丰（00020.HK）出售两幅启德地皮，其中一幅更已开始地基工程。耐人寻味的是，香港国际建投刚于上月底宣布以7亿元收购上环荷李活道151号「CentreHollywood」为长期投资，惟不足两周后却突然将香港国际建投售予黑石。

至于黑石则表明，将香港国际建投房地产项目变现，某程度决定颇为仓促。截至去年12月底止，香港国际建投的资产净值约为121.9亿元，较黑石的总收购价为高。香港国际建投去年底手头现金总额达49亿元，当中固定存款及无抵押银行结余占34.3亿元。

有意派特别股息

香港国际建投前称泰升集团，是本地老牌地基打桩公司。海航2016年入主并更改公司名称，以市值计，香港国际建投为海航现时持有的港股中规模最大。黑石透露，有意促使公司在要约期截止后分派其闲置现金，初步估计可能分派金额将不少于39亿元，意味黑石购入香港国际建投后，短期内即可透过派息，收回最少27.9亿元现金。

黑石称，计划继续经营地基打桩业务。技术上，香港国际建投于卖盘消息公布后，本周一以裂口高开方式抽升13%，最终收报2.96元。投资者如博其派发特别股息，可待其回调至去年12月17日及今年3月8日双顶约2.7元水平买入，中线上望3.5元。

黑石以超过100 亿港元购入香港国际建投，稍后亦会维持其上市地位。

香港国际建投（00687.HK）半年走势图