油田特种车辆维护保养工作探究

王庆波

【摘要】本文针对油田特车维护维修中存在的突出问题，立足确保特车始终处于良好工况条件服务油田生产这一主题，对提升维修维护水平的对策措施进行了探究。

【关键词】特种车辆;存在问题;提升措施

油田作业现场工况条件复杂，特别是恶劣的自然环境，特车极易发生各类故障，需要做好维修工作以确保特车能在故障后及时恢复性能，服务作业生产。要注重加强特车故障源头预防，有针对性的做好油田特车保养，确保能延长特车使用寿命。

一、油田特种车辆维修工作

（一）特种车辆维修中存在的突出问题

一是大拆大卸。油田特车维修切忌大拆大卸，主要是基层井下作业频繁，工作任务重，特车型号、规格等不断变化，虽工作人员对车辆使用能驾轻就熟，但对内部构造缺乏足够专业化认知，特别是对工作原理和机械结构掌握不全面，加之繁忙作业对故障分析不细，单凭经验进行拆卸维修，易造成原有故障未解除又增加新故障的概率。车辆拆卸后零部件构造很难恢复出厂参数，所以维修中能不拆卸维修的故障，就尽量在不拆卸情况下维修。

二是单纯依靠更换零部件维修。特车故障很难短时间精准判断，个别维修人员为提高维修效率，可能通过“排除法”根据经验对可能引发故障的零部件逐一更换验证，增加了维修时间和成本，还可能因零部件更换不当引发不可逆机械伤害。特别是零部件更换前对外观和性能检查不仔细，造成零部件因存放、取用等环节使用不当造成损伤或性能老化，如将这些零部件继续装配使用，易引发新故障，所以维修更换零部件前要检查外观和性能，确保达标使用。

三是零部件型号错用、代用。油田基层作业任务急，个别维修人员为尽快修复，可能在无合适零部件情况下采取相似零部件代替方式维修，且过后没有及时更换适用型号，造成不匹配零部件长期使用影响车辆性能。

四是只维修故障表面问题。特车故障后紧急情况下为确保使用连续性，往往采取应急维修措施，比如对可修理零部件进行“焊死”维持作业，后期不从根源修复故障。

（二）特种车辆维修提升对策

一是明确维修计划。以预防为主，按规范要求明确特车保养周期、间隔和作业里程等，合理确定保养周期、大修时间，完善年度维护保养计划，落实具体责任人、经费预算等。为避免作业时出现故障造成紧急性维修，要加强日常计划性维修，故障前定期进行车况检查，提前维修保持车辆良好性能，故障前兆出现后确定维修时间，提前准备专业维修人员和适用零部件，提高维修质效。

二是不断更新维修技术。针对特车型号不断更新实际，把特车维修看作复杂技术型问题，定期进行维修人员培训和研讨交流，结合基层作业点多面广特点利用远程网络授课、专家基层讲课等方式培训，使基层人员更熟悉维修理论、知识、机械工作原理等，注重增加实践性培训，定期组织技能比武等活动，打造维修技术交流平台。注重引进应用先进维修技术装备，为特车安装先进的安全监控、踏面诊断等自诊软件，辅助维修人员更好地判断车况和故障，配套先进检测仪器，确保故障后利用全面的日常监测、状态监测和故障診断，精准查明故障诱因，实现精准化维修。

三是严格故障检测。出现故障后要利用“问、看、查、试”的传统方式，由经验丰富的专业化人员进行故障初步判断，综合利用“排除法”和“比较法”，按照由外向内、由简到杂、由总成到部位流程检测，确保精准维修，防止大拆大修。严禁更换能修复的零部件，能恢复性能的零部件严禁“焊死”等永久性维修方式。

二、油田特征车辆维护工作

（一）特种车辆维护中存在的突出问题

特车维护主要是做好润滑，防止零部件磨损过度。存在问题有：一是维护不专业，因基层井下作业点多面广，无法集中统一进行维护，个别维护人员缺乏专业素养、知识老化、对润滑油质量把关不当，个别甚至认为单纯多加油、有油就好，这些错误思想影响了维护质量。二是换油时机和质量把控不当，缺乏保养灵活性，对要求按期更换、按质更换的严格落实，不能根据实际工况灵活选择、适当变通，出现按期更换的在油液性能还能继续使用时就提前更换引发浪费，按质更换的单纯等待机油灯报警后更换，但发动机油底、凸轮轴外部污垢清理不彻底，对润滑系统不注意清洗，集滤器、过滤网等紧密部件堵塞埋下事故隐患。三是不同类型和型号特车存在同时使用和交叉保养现象，很难保证使用的所有油液都质量达标，甚至个别情况下存在油液混装混用等问题，降低了保养质量。

（二）特种车辆维护提升对策

一是确保油液质量达标。要定期进行特车使用的润滑油液质量检测，通过润滑油油尺对污染程度进行观察，达到更换指标或期限时要及时更换。可采用较为简单的油迹对比法在白纸上滴下使用中的润滑油，与同类新油对比颜色、碳粒和硬沥青数量等，如果存在较多固体杂质说明滤清器等零部件需要更换，如果存在褐色小斑点且周围大范围黄迹则说明润滑油可继续使用;如油液呈黑褐色且与周围黄迹分离明显说明油液需要更换，但要注意应用多级油时显示黑色属于正常。要合理选择油液更换周期，总体以季度为周期，根据车型、使用环境和作业频率优选油液的SAE、API和TBN值。加强定期检测确定油液变脏变质程度，可通过将机油滴在手心闻是否有汽油气温，如有汽油气味则说明需要更换。将机油滴在铝箔纸后水分分离则说明需要对机油进行静置沉淀处理，待多余水分排除后才能继续使用。

二是合理应用辅助器材。要使用滤芯牢固、质量达标的机油滤清洗，杜绝油道堵塞等问题，定期清洗滤清器和油道，防止内部油泥等加剧摩擦或悬浮物堵塞油道。要根据防磨要求添加特氟龙等固体抗磨剂和含有高TBN值的抗氧化和抗酸化保护剂。

三是合理确定油液工作压力。优选0.2-0.5兆帕工作压力作为特车油液工作压力，防止压力过低加剧磨损甚至烧瓦，压力过高造成润滑油液涨裂。