民生“三问”力促补齐交通短板

随着经济社会快速发展，城区人口急剧增长，机动车保有量迅速增加，人、车、路之间的矛盾越来越突出，“交通堵、停车难”的“大城市病”，也困扰着泰兴这个县级城市。群众反响强烈，代表多次提建议要求解决。

民有所呼，我有所应。去年，泰兴市人大常委会聚焦交通难题，在由常委会主任和政府市长联合重点督办的基础上，组织开展专题询问。

整个询问现场，没有“彩排剧本”，没有“参考答案”，不设预演环节，动用的是“真枪实弹”，追求的是“真材实料”。群众真正想要什么，政府正在做什么，交通出行存在哪些问题，今后到底怎么解决等等，都在一问一答中充分彰显。“替民问”“对比问”“追踪问”的三种形式，体现的是泰兴人大刚性监督的力度，体现的是为民行权的担当。

替民问，问出症结。城区道路建设究竟存在哪些问题，交通管理还存在哪些薄弱环节，群众最有发言权。为切实提高专题询问的针对性和实效性，市人大常委会认真制定询问方案，从询问议题的征集环节入手，畅通渠道，广听民意，广集民情。一方面向群众征集意见。通过网络、电视、报纸等新老媒体，发布化解“交通堵、停车难”问题的意见征集公告，广泛调动群众参与人大监督的积极性。短短十天时间内，就收到五十多封群众来信。另一方面向代表征集问题。组织城区的人大代表深入开展调研，认真思考制约城区交通的难点、解决问题的方案，为现场询问做好准备。

通过加强与群众和代表的联系，调研组基本摸清了城区交通现状。“城区农贸市场布点不合理，老城区集中，新城区较少，大量的买菜居民涌向老城区，带来了交通压力，请问市场监督管理局这个问题怎么解决？”市人大代表朱银松在网络上看到群众普遍反应农贸市场布局不合理，生活很不方便，增加生活成本，造成交通堵塞，就主动替广大群众发问。通过询问，片区功能布局不合理、路网总体密度不高、建设宽度偏窄、公共交通运行效率不高、慢行网络体系不健全、停车场建设缺口较大等制约城区交通出行问题的原因逐步清晰。

对比问，问出思路。为了让询问会更有效果，常委会负责人带领环资城建工委及相关人大代表提前开展专题调研。调研小组在充分摸底排查交通现状的基础上，分赴周边县市区，学习好经验好做法，并改变以往传统的文字报告形式，制作了更加生动直观的专题片，展示主城区和新城区、泰兴城区和外地交通状况，问题一目了然，经验值得借鉴。

“刚才，我们看到不少市区中小学生中午在校就餐，这样可以缓解交通压力，请问市教育局我们有没有这方面的打算？”“有的城市实行路边停车位收费，这样有利于提高车位流转率，请问市物价局我市在这方面有没有打算？”通过学习外地做法，在问答过程中，提高规划水平、加快道路建设改造、加强交通管理、倡导绿色出行等一些意见建议，得到政府的积极采纳。

追踪问，问出成效。经过前期的充分准备，参会常委会委员和人大代表踊跃发言，频频追问，问题由大到小、由粗到细、由虚到实，问到了要害，问到了关键，与会人员切身感受到了政府的重视程度。“刚才蔡局长介绍了我市在加强交通管理方面所做的工作，请问‘僵尸车’占道如何解决？”“刚才规划局介绍了城区道路建设规划，请问群众最为关心的长征路南延有没有计划？什么时候实施？”受到追问的部门负责人面对棘手问题，着实“捏了一把汗”，耐心作了解答。常委会委员提出的“僵尸车”占道的问题现场得到了解决。

市政府对人大常委会开展的专题询问高度重视，两名负责同志亲自参加会议，接受会议询问，听取意见建议，表示将围绕会议指出的问题，进一步理清思路，加大力度，回应民生关切，补齐交通短板，满足人民群众对美好出行的愿望，提高出行幸福指数，推动经济社会持续高质量发展。