浅议普通干线公路沥青路面预防性养护技术及经济效益

唐俊 甘肃省张掖公路局甘州公路段

一、引言

我国公路的总里程在全世界位居前列，国内各大城市之间也形成了公路网，使得各大城市之间的交通更加的便利，因此，也增加了公路的维修及养护工作。目前，我国的公路基本采用沥青路面较多，而在沥青路面的养护上，主要采用的修复性养护及预防性养护。其中，修复性养护主要是针对在路面出现破坏之后进行的，预防性养护技术则是针对于沥青路面出现损坏之前进行的预防性养护，有助于减少沥青路面在使用时出现破损的现象，保护沥青公路的路面质量，增强公路的使用寿命。

二、预防性养护的原则及程序

预防性养护遵循“治早治小、及时主动”、“治小病防大病”的原则，突出“早、严、细、勤”。“早”就是在路面结构良好的情况下对其进行养护，不让公路病害进一步扩大，把病害处理在萌芽状态；“严”，就是严格按养护技术标准、规范进行处治；“细”就是要注重细节的处理，把工作做细做实，做到一丝不苟；“勤”就是要坚持巡路制度，经常中路检查，不留死角，做到发现问题，及时处理。

预防性养护的程序：在定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况的基础上，严格按照程序依次进行数据采集、数据整理分析和评价、提出建议方案、批准立项、设计、施工。

三、沥青路面预防性养护技术

为了减少道路在进行养护时产生的经济支出，不断提高公路的经济效益，因此，应对公路沥青路面的养护给予高度的重视，尤其是要大力发展公路的预防性的养护措施，提高公路的养护水平。目前甘肃省采用的预防性的养护技术主要有以下几种。

（一）填封裂缝施工技术

沥青路面，在早期的病害主要是裂缝的出现，再加上半刚性基层的反射，导致裂缝的出现成为普遍的现象，裂缝的出现，会导致大量的路表水渗透到路面的结构内部，更有可能进入到路基。沥青路面在车辆重载的情况下，基层的骨料出现流失及唧泥的现象，甚至导致坑槽的出现，因此要对路面的裂缝及时的进行处理，避免其对路面造成更大的损坏。填封裂缝施工技术，是一种最为常见的公路路面养护措施，可以有效地降低公路路面老化的速度，增加道路的使用寿命。对沥青路面出现裂缝，要选用性能良好的密封胶进行填缝、封缝处理，防止路面裂缝向更大程度上发展，有利于保持道路的质量。

（二）薄层罩面施工技术

薄层罩面的施工技术，是一种比较传统的沥青路面预防性的养护方式。这种方式就是在原有的沥青路面上，再加铺一层厚度大约在二厘米到三厘米之间的沥青混凝土，可以有效的维持路面其原有的性能，降低其性能下降的速度，防止沥青路面的损坏情况的继续扩大，还能有效的改善路面的平整度，增强路面的抗滑性能，同时校正路面的轮廓，对路面有一定的补强效果。然而这种预防性的养护技术的性价比确不是最高的。

（三）同步碎石封层施工技术

同步碎石封层施工技术是最为经济的路面养护方式，主要是用于保护和延长沥青路面的使用寿命，其技术方式主要是将沥青粘结料直接喷洒在地面上，随即将碎石撒铺在路面上，用以提高沥青路面的抗滑性，对一些路面结构稳定但也存在一定的损坏的路面起到延长使用寿命的效果。在车流量比较少的公路路段采用此项技术效果最佳。

（四）稀浆封层施工技术

沥青路面的预防性养护技术中，稀浆封层施工技术是一种较好的养护措施。这种技术是将稀浆混合料均匀的铺设在需要进行养护的沥青路面处，使其可以有效的与原路面有效的结合在一起，形成较为密实、坚固且抗磨的路面封层，同时修复较为轻微的车辙，以快速封闭原路面存在的各种裂缝，提高道路的整体平整度及抗滑性能。防止雨水对路面造成的损坏进一步的扩大，延长道路的使用寿命。然而这种技术不太使用于路基有变形的情况出现或者损坏程度较大的道路的路面。

（五）微表处施工技术

微表处施工技术是在沥青稀浆封层的基础上演化而来的。此项技术是将沥青、集料、填料、水及添加剂按照科学的配合比例，搅拌成稀浆混合料，然后将稀浆混合料及时的铺摊在路面上，使其与原路面牢固的结合在一起，形成一层抗磨性良好的封层，封层在形成后三个小时左右，就可以开放交通。国省干线的公路路面养护措施中，微表处施工技术主要是用来建立和恢复路面的功能，其具备良好的防水性、抗滑性和持久性，使其更优越于普通的稀浆封层，有效的延长了路面的使用年限。

（六）开普封层技术

开普封层是在碎石封层上进行微表处罩面而形成的表面磨耗层，这种结构结合了碎石封层和微表处两者的优点。开普封层能够提供一个密实的表面，具有优良抗滑性能和良好平整度的同时，可以有效阻止地面水对基层的渗透，缓解基层病害对面层的影响，可以较好的稳固石料防止石料早期脱落，有效地保护路面，提高路面耐久性，延长道路使用寿命。

四、预防性养护的对策

（一）养护时机合理

沥青路面在其使用周期上，主要分为三个阶段，第一阶段是建成投入使用初期，沥青慢慢地被氧化和损耗。第二阶段是沥青路面出现轻微的裂缝及小坑槽和脱皮的情况。第三阶段是路面出现了较大的裂缝，甚至影响了道路的结构出现问题。而路面的预防性养护技术，是对公路沥青路面，进行的高标准的养护措施。采用预防性养护措施，要求路面要处于良好的状态下，也就是沥青路面处于第一阶段时，对路面存在的问题，在其还没有发展到更大的情况将其治理好，进而保障路面始终处在良好的状态下被使用。

（二）养护周期

由于沥青路面的预防性养护措施要求比较高，而道路的使用性能随着时间的变化而不断的下降，因此要实施周期性的养护措施，定期进行路段调查，采集及整理路段数据，并对这些数据进行分析，在路面的整体性能降低到设定的标准时，及时的开展养护措施，周而复始，以保障路面整体的功能。国省干线公路，至少每年进行一次路况检查，而预防性的养护措施，也增加了对道路的检查频率，尤其是对道路进行检查时，如果发现路面有破坏的现象时，及时进行分析，并根据分析的结果采取养护措施，因此也就导致了预防性的养护措施具备周期性，有效的防止了细微的破损进一步的扩大，进而保障了路面的整体性能，也减少了路面使用阶段中的后期的维护措施，进而降低了成本支出。

（三）机械化的施工

沥青路面预防性养护措施的实施，需要采用先进的检测方式，这样不仅保证了数据的准确度及科学性，分析数据信息的能力也得到了很大的提高，也满足了预防性养护的检测频率，也提高了工作效率。我国现在非常重视国省干线公路的质量及检测效率，不断的开发检测技术，进而保障了路面养护措施的高效的、快速的完成。

五、预防性养护技术的经济效益

通过道路的使用周期上，可以看出，预防性养护技术具备良好的经济效益，它可以降低路面性能老化的速度，增加道路的使用寿命，并降低了使用周期的维护费用的支出。根据相应的数据表明，如果在沥青路面的整个使用周期内进行三到四次的预防性养护措施，可以增加沥青路面十年的使用寿命，也解决了至少百分之五十的养护费用。同时，沥青路面的预防性养护技术，是在路面还处在良好的状态下进行的，能有效的阻止路面破损情况向更为严重的程度扩展，减少了对道路进行紧急养护的状况，保障了路面在整个的使用周期内，使道路都保持着良好的状况，进而产生良好的社会效益和经济效益。预防性养护技术改变以往只有在道路路面出现损坏后才进行的养护观念，是一种主动养护的观念，对于预防性养护所产生的费用，可以平均到各年月里，这样可以有助于有计划的分配资金。

六、结束语

沥青路面预防性养护技术在实施之前，首先要对路面的情况进行判断，根据路况的情况对应的标准，进行科学的养护。预防性养护技术应从技术、经济以及工程因素三个方面进行考虑。技术上主要是从路面的损坏程度上进行衡量，而经济上则考虑的是年度的费用方面，工程因素则从材料上，施工的质量上，交通影响以及环境等方面进行衡量。到实际的施工时在进行灵活的变通。保证沥青路面的预防性养护更为经济有效。