铁路车辆轮对故障及处理措施

2019-01-23赵春

中国设备工程 2019年1期

赵春

（上海大屯能源公司徐沛铁路管理处，江苏徐州 221611）

在科学技术的推动下，我国交通运输方式增多，而铁路运输凭借着自身的运输量大、速度快等优势，在日常生活的使用率也在不断增长。而在铁路运输朝着重载、快速的方向发展的同时，车辆轮对故障有时发生，这不仅对车辆的行驶安全造成了影响，还在一定程度上危及着生命、财产安全。对此，铁路运输企业必须严格把关铁路运输的安全，对铁路车辆轮对故障进行分析，并针对具体的故障情况采取有效的解决措施，以此来保证铁路货车的运行质量。

1 铁路车辆轮对安全的重要性

我国的铁路建设正处于发展的重要阶段，而车辆作为铁路运输中的主体，在整个运输过程中的地位尤为重要。要实现铁路的正常运输，必须要保障车辆运输过程中的安全。而货车的车辆轮对作为车辆行驶过程中的重要部件，只有保证车辆轮对的安全质量，才能够确保车辆在后续的行驶过程中不会出现安全问题。当车辆轮对出现故障时，其很可能影响车辆的正常运行，车辆轮对的故障不仅制约了货车的提速，还会在一定程度上导致货车停运，线路中断，这不仅对铁路运输安全造成了威胁，还会影响相关企业的正常运营，只有车辆轮对运行完好才能保证运行车辆的安全和高效，从而实现企业经济效益与社会效益的获得。与此同时，车辆轮对故障的处理还可以保障运输人员的人身安全。因此，铁路运输企业必须在增强车辆轮对防护意识的基础上，采取一定的检修与维护措施，对车辆的各个部件进行认真检查，对于出现的故障进行及时的检修与处理，以此来保证车辆轮对的安全质量，不断提高车辆的安全性与稳定性，以此来促进铁路车辆的有序运行，推动铁路企业的可持续发展。

2 铁路车辆轮对存在的故障

2.1 轮对踏面故障

在铁路车辆运输的过程中，车辆轮对作为车辆的基本构件，其对车辆的正常运行有着很大的决定作用，如果轮对出现踏面故障，则会增加车辆行驶过程中的脱轨、颠覆等情况的发生，这对运输安全有着很大的影响。在轮对踏面故障中，主要包含了裂纹、磨损和剥离等情况，不论哪种形式，都会对车辆的后续运输造成阻碍。而裂纹的产生一般是由于车辆在制动、滑行的过程中会产生很大的摩擦力，当摩擦到达了一定程度时则会导致车轮表面局部温度快速升高，而在车轮运行过后又会快速散失，循环往复的热胀冷缩则造成裂纹，如果裂纹出现在外侧轮辋上，会导致车轮与钢轨之间的相互作用加大，继而对踏面造成损坏。车辆踏面故障中的磨损主要是指在运输过程中车辆踏面会与钢轨相互作用，随着运输时间的增多，两者之间的摩擦越来越多，导致轮对磨损的情况出现，这对车辆的使用寿命有一定的影响。而车辆轮对的剥离是指在车辆正常的运行过程，车辆轮对表层金属会由于车轮与踏面的接触面形成局部真空，在车速过快时，就会造成踏面表面的剥离，从而使得金属片剥落，在踏面上形成小凹坑，这类安全隐患会使得车辆在过弯道或岔道时易发生翻车事件，降低铁路运输的安全性。

2.2 轮缘磨损故障

由于铁路运输一般的承载量较大，而且所处的工作状态一般都是高速运行，在车辆的行驶过程中，会由于一系列外界因素的影响使得货车运输的效率下降。在货车运输过程中，道路情况也会很大程度上影响到车辆轮对故障的产生。由于在货车在曲线行驶或者经过道岔时所承受的荷载比正常时间大，在这种工作状态下很容易造成车缘磨损故障，这样导致车辆偏向一边磨损较大，在后续的运行过程中则会导致运输的稳定性下降，这对车辆后续的行驶会造成一定程度的阻碍。

2.3 轮辋裂纹故障

在铁路车辆轮对故障方面，还涵盖了轮辋裂纹故障，其主要是由于铁路货车在运输过程中如果遇到紧急情况，就必须采取紧急制动，在这个过程中，轮对需要承受钢轨间的冲击振动，在受到相互作用力的情况下，轮对的轮辋很可能会产生小裂纹，而这些裂纹如果不能被及时地发现与处理，则会导致轮辋维持在一个疲劳的状态，一旦后续受到外力的作用，就很容易导致轮辋的裂纹处产生应力集中，进而导致轮辋的裂纹扩大。在车辆的后续行驶过程中，如果通过道路较复杂的路段时，因离心力的作用，还会导致轮缘受力变大，对轮辋内侧轮缘根部造成损伤，这很容易导致车辆在运行过程中出现安全事故，从而对铁路货物运输安全带来严重影响，导致相关企业的在运输过程中的成本加大、资源的利用率下降，不利于企业的后续发展。而对于轮辋来说，如果裂纹不及时进行处理，则会导致轮辋的质量下降，不能充分发挥出车辆轮对的作用，从而增大了铁路运输的成本，这对铁路运输企业的后续发展也有很大的消极作用。

3 铁路车辆轮对故障的处理措施

3.1 轮对踏面故障处理措施

针对铁路车辆轮对故障，相应的铁路运输企业必须在树立防范为主、及时处理的原则上，将故障处理措施落到实处。首先，鉴于铁路车辆的运输情况，企业要对其故障原因进行分析，对于故障中的踏面故障要从根本出发，着手车辆的制动性能。在实际的操作过程中，企业要对司机的操作能力加以提升，在前期要对司机进行定期的专项培训，确保司机安全驾驶，减少司机驾驶过程中对车辆的损耗。在制动过程中要增加制动过程中的稳定性，对于不同的货车要进行统计与分析，对其实际载重进行记录，针对不同的货车进行手柄的调整，提升其制动性。与此同时，还需要对车辆上的各个部件进行检修，并提升闸瓦的耐磨性、散热性等，在调试的过程中根据实际情况来设置最佳的工作间隙，在发现安全隐患时及时采取处理措施，降低车辆行驶过程中的风险，为后续车辆的运输工作提供良好的保障。

3.2 轮缘磨损处理措施

轮对轮缘的磨损会降低轮对的性能，为了减少车缘的磨损，可以在采取一定的处理措施来保证轮缘的质量。针对轮缘易磨损的情况，相应的企业以及负责人员可以对车辆的制动装置进行改进，适当减少车轮的磨损，在改进中要加大先进技术的运用，吸取不同制动方式的优点并结合在一起，从而达到减轻车轮磨损的效果。除此之外，还可以提高车轮自身抗磨的特性，以此来提高轮对的性能，从工艺上规避磨损情况的发生。

3.3 轮辋故障处理措施

车辆轮对的故障处理措施中，还需要对轮对的材料质量进行关注，在使用轮辋时要使用一定的设备对其故障进行排查，并做好详细的记录，通过对比来掌握轮对的运作状态。针对轮辋故障，要在检查的过程中对轮辋的内外侧进行检查，一旦发现有裂纹的出现要及时进行维修与处理，从而保证轮对轮辋的质量。以此来保证后续运输工作的正常进行，在保障相关运输人员生命财产安全的同时，实现铁路运输企业与其他企业的共同发展。