汽车运用与维修重点专业建设剖析

2018-12-03绥芬河市职教中心王永臣

汽车维护与修理 2018年2期

绥芬河市职教中心王永臣

1 需求论证

（1）汽运行业的发展对专业人才的迫切需求。绥芬河市作为黑龙江省东南部的国家一类口岸和黑龙江省首个综合保税区，肩负龙江陆海丝绸之路桥头堡枢纽站的使命，随着哈牡绥东经济带建设和陆海联运丝绸之路枢纽站发展战略的推进，通过绥芬河公路口岸过货数量和过境人数会大量增加，对汽运人才有着非常大的需求。

（2）汽修行业的发展对专业人才的迫切需求。随着国民经济增长，汽车作为运输工具和代步工具迅速进入企事业单位和家庭，汽车保有量迅速增加，目前汽修从业人员人数严重不足，很多从业人员没有接受过正规的职业教育或专业技能培训，远远不能满足汽修服务质量和行业发展的需求。

（3）汽贸行业的发展对专业人才的迫切需求。绥芬河作为口岸城市，拥有众多对外贸易公司，商贸优势和影响力日增。汽贸市场潜力巨大，将需要大批对俄汽车贸易及服务的专业人才，为学员在国内外从业、就业、创业创造了良好的发展机遇。

2 建设目标

建立“校企一体、岗位轮训”的人才培养模式；构建“以典型工作任务”为基点的项目课程体系；探索“观、问、做、练、思”的理实一体化教学模式；努力造就一支品德高尚、技艺精湛的“双师型”教师队伍；建立“人本、多元、发展”的评价模式；联合企业共同探索培养懂外语的涉外汽修专业技能人才；力争把学校汽修专业建成融教学、实训、社会服务于一体并在省内具有一定示范作用的汽修技术技能人才培养基地。

3 建设思路

以专业建设指导委员会为依托，加强与企业的深度合作，打造“校中厂、厂中校”校企合作特色，实施“校企一体、岗位轮训”的人才培养模式改革；加强校内外实训基地建设，通过“做中学、做中教”，探索“观、问、做、练、思”的理实一体化教学模式；坚持过程性评价与终结性评价相结合，探索替代性评价，建立“人本、多元、发展”的评价模式；构建以典型工作任务为基点的项目课程体系，组织教师和专业建设指导委员会共同研发“理实一体化”校本教材，形成专业核心竞争力；通过教师到国内外培训、企业挂职等方式全力打造一支“专兼结合、理实兼备”的“双师型”教师队伍。

4 建设内容

4.1 建立“校企一体，岗位轮训”的人才培养模式

依托专业建设指导委员会调研、论证、研讨、定标，通过校内实训基地建设，完成校内企业的创办；通过引企入校、校企合作、校企结合建设校外实训基地。为培养汽运、汽修、汽贸行业所需要的技术技能型人才，努力构建“校企一体，岗位轮训”的人才培养模式。

第一学年，在学校和校内企业之间以班级为单位进行岗位轮训，培养学生认知能力，了解企业生产过程。

第二学年，在学校和校内企业之间按岗位或工序，班级内部小组间平行交换进行岗位轮训，培养学生专业知识，加强专业基本技能训练。

第三学年，在学校和校外企业之间进行生产性轮岗实训，培养学生专业技能技术，实现顶岗实习。

4.2 构建以典型工作任务为基点的项目课程体系

建立由高校专家、行业企业专家、校内骨干教师共同组成的汽修专业课程建设指导委员会，共同合作进行课程体系建设和课程研发。构建以典型工作任务为基点的项目课程体系，编制执行专业教学计划、教学大纲、专业技能标准。以汽修行业职业岗位工作“典型工作任务”分析为基础创新核心专业课教育内容。开发校本教材2本，实训指导教材1本，对俄汽车服务特色校本教材1本，建设精品课程1门，引入中国职业教育微课程资源，创设模拟仿真等信息化网络学习环境，实现课程与岗位、教材与技能的对接。

4.3 探索“观、问、做、练、思”的理实一体化教学模式

根据职业岗位需求，参照《中等职业学校专业教学标准》，以典型工作任务为载体设计学习情境和实训项目。实施“观、问、做、练、思”的理实一体化教学模式。观，学生观察，教师示范、讲解；问，教师设置问题情境、学生提出质疑；做，学生尝试动手模仿、教师进行矫正；练，学生反复训练，教师指导小组合作交流；思，教师引导学生反思，强化知识、技能，整合经验，形成基本能力。

4.4 打造一支“专兼结合、理实兼备”的“双师型”教师队伍

通过培养、培训、引进、聘任相结合的方式加强队伍建设。通过参加国内外、省内外培训和校本研修，选拔培养专业带头人1名，引领专业建设与发展；引导教师制订个人专业发展规划，促进专业成长，培养若干名“双师型”骨干教师；引进和外聘行业专家和能工巧匠，紧跟行业发展步伐。形成一支结构合理、专兼结合、理实兼备的“双师型”教师队伍。