校企合作背景下高职院校汽车专业认知课程的探索

2018-11-01江苏信息职业技术学院汽车工程学院

汽车维护与修理 2018年20期

江苏信息职业技术学院汽车工程学院张劼，蔡龙

习近平同志在十九大报告中指出，要“完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作”。目前，全国各地的高职院校都在进行相关教学模式的不断探索。实践证明，校企合作适应社会与市场需要。学校通过行业企业反馈的人才需求，结合市场导向，有针对性地培养人才，注重学生实践技能培养，更能培养出社会需要的人才。同时，校企合作做到了学校与企业信息、资源共享，学校利用企业提供设备，企业也不必为培养人才担心场地、师资问题，实现了让学生在校所学与企业实践有机结合，让学校和企业的设备、技术实现优势互补，节约了教育与企业成本，实现双赢。校企合作越来越成为高职教育的普遍趋势，需要对这种新的模式持续关注，不断探索、研究、发展和进步。

1 课程设立的教学背景

自2016年起，江苏信息职业技术学院汽车工程学院陆续与保时捷、雷诺、沃尔沃及玛莎拉蒂等知名汽车品牌建立起了校企合作项目（表1）。这些项目依托学校的教育教学场地与资源，引入企业一线的设备，从而实现了所学即所用，与企业当下工作需求无缝对接的目的。目前，校企合作项目的大体运作模式如下：在校教师先期进入企业培训，获得一定等级的认证资格后才能培训学生，确保了学生学习技能的效率与水准；学生通过在校培训后，需得到企业的初步认可，一般通过全国联考或基础考核等认证手段进行测评；完成测评后合格的学生由企业承担第二阶段的培训，并通过双选会的形式分配到各个4S店进行实习工作，优先享有转正入职的工作机会。校企合作项目一般从大二第二学期开始，并贯穿大三学年。通过以上种类丰富的校企合作项目的深入开展与持续推进，毕业生的就业质量与技能水平都得到了巨大提升。

表1 校企合作项目明细

2 校企合作项目带来的影响

由于校企合作的广泛开展，其教学培训模式从时间与内容上都与常规教学产生了相互影响的关系。这其中有重叠的部分，有促进的部分，也有矛盾的部分。

（1）重叠部分。无论校企合作还是常规教学模式，都要求学生掌握汽车基本结构、发动机结构原理、电气设备及电控技术等知识。校企合作初期，上述类别的课程出现了不同程度的重复教学现象，导致教学工作量冗余。

（2）促进部分。相较于常规教学，校企合作的教学与培训内容更多地贴合各自品牌的具体车型，具有高度的实用性与前沿性，实训实操环节多。学生在校企合作项目中接触并使用到了更多的设备工具，也掌握了更丰富的操作技术与经验；教师在培训与教学中也会对自身的理论知识体系不断进行更新，同时强化操作能力，这对过去的常规教学有着很好的补充促进作用。

（3）矛盾部分。两者间的矛盾主要体现在时间、进度与内容深浅等方面。从时间上说，校企合作的时间安排需要把专业课程提前到大一来讲授。从进度上说，由于大一开设的基础课程是不可变更且占据主体地位的，这就导致专业课无法进行深入讲解。从内容深浅上说，各校企合作的培训都囊括了常用汽车专业知识，并在此基础上强化自身品牌涉及的范畴，因此并不需要学生在进入校企合作项目前对专业知识掌握到很深的水平。

由此可见，常规教学模式中常规的教学时间、进度和单门课程的深度教授模式都不能很好地适应校企合作后的新形态。

3 专业认知课程的创设与探索

3.1 初步创设

基于以上因素，自2017年起我院开始修改人才培养方案，并尝试设立汽车认知类课程，初期定名为《汽车结构认知》，教学对象为2017级学生，共40课时。本课程专门用于适应校企合作背景下的教学需求，将原本的《汽车文化》《汽车概论》与大二专业课程的基础内容进行合并、提炼，整合为该门课程。同时，2017级课程取消《汽车文化》与《汽车概论》，后续专业课程课时相应删减。表2列出了《汽车结构认知》的课时分配及主要授课内容。根据上述方案完成授课后，主要得到以下成果与反馈。

（1）学生接触专业知识提前，减少了原本对大一非专业基础课程不感兴趣的情绪，减轻了“学不到东西”的感受，学生学习积极性增强。

（2）显著增强了校企合作前学生的专业基础知识，使得学生能够更好地适应校企合作的遴选、培训机制，也在一定程度上增强了学生参与校企合作的意愿，扩大了报名遴选的范围。

（3）在遴选和初期培训中，学生的专业水平和理解接受能力都得到了提升，提高了效率。

（4）对后期常规教学起到了比较好的引导作用，降低了后续课程在基本知识上的教授难度和时间，减轻了压力。

同时，随着《汽车结构认知》的开设及校企合作项目的进一步开展，2017年～2018年人才培养方案整体经历了一定程度的改革，新设课程必然需要多次调整改进。因此，在首轮授课中遇到了若干问题，表现出以下一些不足和需要改进的地方。

（1）新方案计划中，学生在大一下学期就要完成汽车中级工的考证，这就要求学生必须在大一上学期就具备一定的汽车专业知识，这样才能顺利理解和接受下学期的中级工强化训练，专业认知课程需要提前到大一上学期。

（2）由于中级工考证的需求，专业认知课程必须强化实训实操方面的内容，需要让学生提前了解熟悉专业设备与工具，并且会简单使用。

（3）课时略短，尤其后期需要强化实操能力，应当增加一定量的课时。

（4）每个授课环节除了通用的知识外，应结合自身的设备资源优势，把校企合作的品牌作为重要的研究对象。

3.2 探索与改进

根据以上教学经验，总结了成果与不足，针对2018级学生开设改进后的课程，定名为《汽车认知》，共48学时。在原有《汽车结构认知》的基础上并入旧课程《汽车维修工具与设备认识》，并根据新的人才培养方案进行了重新规划，着重细化了课时的分配，强调了实训实操能力培养，且充分利用了已有的校企合作资源。课时分配见表3所列，课程所使用的资源见表4所列。