基于提升汽车专业技能教学质量的策略研究

无锡汽车工程中等专业学校 蒋红枫

职业学校汽车专业主要包括汽车运用与维修、汽车车身修复、汽车美容与装潢、汽车整车与配件营销等。为了适应现代职业教育体系，提升汽车售后服务行业人员的技能及职业素养，需要进一步提高汽车类专业的教学质量，并完善教学评价体系。为此，我校开展了基于专业技能教学标准的汽车专业技能教学质量提升策略的研究。

1 专业技能教学标准的内涵和分类

专业技能教学标准是教育主管部门规范职业学校专业技能教学及教学质量评价的指导性文件。江苏省中等职业教育专业技能教学标准主要依据教育部颁布的中等职业学校本专业教学标准、江苏省中等职业教育指导性人才培养方案及国家职业资格标准制订。

以培养学生的关键能力和必备品格为宗旨，立足本专业岗位群，按照整体化、系统化的原则，将专业技能分为通用技能、专项技能和岗位技能。通用技能指本专业对应的职业（岗位）群必须具备的基本技能，可以跨专业、跨岗位，属于基础性的职业技能。专项技能指学生在通用技能基础上发展起来的体现其专长的技能，与人才培养方案中技能教学专门化方向相对应的专门技能，或与某一特定岗位相对应的专门技能。岗位技能指学生在企业中胜任岗位过程中获取的技能，包括技术技能、解决工作中实际问题的能力、社会交往能力以及个人职业素养等。

2 汽车专业技能教学调研分析

为了充分了解学生对汽车专业技能教学的看法，我们设计了“中职汽车专业技能教学现状”调查问卷，用来了解在专业技能教学过程中学生喜欢的学习方式、教师常用的教学组织形式、学生能够接受的纠正形式、教师评价时采用的评价指标以及教学过程中教师和学生充当的角色。我们向中职汽车运用与维修专业、汽车车身修复专业、汽车整车与配件营销专和汽车美容与装潢专业的学生共发放了500份问卷，最终收回493份，汇总形成如下统计数据。

2.1 学生喜欢的学习方式

调查数据显示，喜欢课堂理论学习方式的学生占11.8%，喜欢车间实操学习方式的学生占43.3%，喜欢小组讨论学习方式的学生占10.4%，喜欢视频网络学习方式的学生占10.2%，喜欢理论与实践相结合学习方式的学生占24.3%。可见，喜欢车间实操学习方式的学生所占比例最高，其次是理论与实践相结合的学习方式。此项调查数据说明大部分学生还是喜欢动手实践操作。

2.2 教学组织形式

调查数据显示，教师在组织教学时采用整体教学的比例约为26.2%，采用分组教学的比例约为44%，采用自主学习的比例约为5.4%，采用协作教学的比例约为24.2%。显而易见，采用分组教学所占比例最高，其次是整体教学和协作教学。此项调查数据说明专业技能教学有分有合，组织灵活，确实需要团队合作。

2.3 教学评价

假如在学习专业技能过程中违反操作规范时，学生能接受的纠正形式中，当众点名、重点纠正占19.7%，严厉批评、不予纠正占12.5%，口头告知、自我纠正占43.5%，不点名、共同讨论占24.2%。从统计数据可以看出，希望被告知后自己改正的学生占多数，因此教师在平时教学过程中一定要注意维护学生的自尊心。

在对学生学习情况评价时，对学生学习态度的评价占25.6%，对学生课堂表现的评价占18.7%，对学生完成作业情况的评价占18.4%，对学生学习成绩的评价占12.7%，对学生动手能力的评价占24.6%。虽然统计数据显示对学生学习态度和动手能力评价占的比例较高，但是几种评价方式相对比较均衡，能够说明教学评价是过程性和结果性相结合的综合评价。

2.4 师生角色

汽车专业技能教学过程中，教师理论讲授占14.8%，教师实操演示占33.4%，学生实操练习占28.1%，在线网络学习占3.6%，有讨论有操作占19.9%。

对学生最想充当的小组角色调查中，组长占15%，记录员占10.9%，操作员占35.5%，汇报员占9.9%，其他占16.8%。操作员的喜欢度超出其他角色一倍以上，说明技能教学虽然可以采用网络教学手段，但是学生最认可的还是亲自操作和教师的现场指导。

3 提升汽车专业技能教学质量的几点建议

3.1 理清专业技能

汽车类维修方向的通用技能包括螺纹件的手工制作、汽车发动机机械部件的拆装与检测、汽车底盘机械部件的拆装与检测、汽车的检查与维护及汽车车身电气电路的分析与检测等。以汽车车身电气电路的分析与检测为例，其通用技能教学内容与要求有：能辨别主流品牌车型和车辆使用信息，并正确记录相关信息；能正确安装车辆安全防护用品、车轮挡块和尾气抽排管；能确认驻车制动器操纵杆处于制动位置，能确认变速器换挡杆处于P挡位置；能在实车上正确找到车灯开关、车窗开关、刮水器开关、车身控制模块、熔丝、继电器等部件的安装位置；能通过查阅维修手册，获取汽车照明与信号系统、车窗、刮水器等电路图，正确识别常用的电路图符号和标志，并记录技术参数；能运用维修资料分析典型车身电气系统中各元件的工作状态，能分析照明灯、信号灯、刮水器等的控制电路；能运用维修资料正确识别线路或元件的连接端子号并记录；能在维修手册中找到电器元件、连接线路的检测条件，并记录；能正确使用仪器设备检测照明灯、信号灯、车灯开关、车窗开关、刮水器开关、车窗电动机、刮水器电动机、熔丝、继电器等部件的性能，并能正确判断测量结果；能正确使用万用表检测典型车身电气系统的电源线路及信号线路电压或电阻，搭铁线路电阻，并能正确判断测量结果；能按要求整理、整顿、清扫、清洁操作现场，规范操作、文明生产、安全用电、节能环保。

由于专项技能是对应专门化方向的专门技能，因此汽车类各专业的专项技能涉及的技能学习领域不同，例如汽车运用与维修专业的专项技能包括汽车单一故障检测与诊断、汽车技术状况检测与调整、汽车维修服务与接待等。其中汽车维修服务与接待的技能教学内容与要求有：能根据汽车维修企业标准，清洁整理维修接待工作环境，妥善修饰个人仪表仪容，着装整洁大方；能通过电话、网络等途径，主动或被动预约客户，做好记录；能正确运用商务礼仪接待客户；能灵活运用书面、语言沟通技巧与客户、同事进行有效沟通；能使用通俗语言介绍常见的维护级别、故障类型及维修项目；能根据客户的问题描述，进行环车检查、问诊和预检等工作，做好记录；初步提出维修建议，预估维修价格和交付时间，制派工单，并核对；能使用汽车维修接待软件完成各类单据的填制，提醒客户确认，规范完成车辆交付工作；能运用客户异议处理原则有效处理客户异议，分析客户需求；能根据汽车维修企业标准，规范完成客户回访工作。

3.2 合理组建教学团队

汽车专业技能教学团队应由学校专任教师和企业兼职人员共同组成。专业技能教学团队应热爱职业教育事业，具有较强的责任心和无私奉献精神，具备过硬的专业技能水平，能指导学生进行技能训练，具有创新的教学理念和教改精神，具备将汽车维修企业典型维修案例转化为技能学习领域教学内容的能力，拥有科学的教学方法和丰富的教学手段。

3.3 明确立德树人目标

立德树人是职业教育的根本目标，不能重技能轻素养，否则人才培养目标不健全。因此，在制定汽车专业人才培养目标时，在注重培养学生技术能力的同时，更应注重培养学生爱岗敬业、专注务实、精益求精的职业素养。

3.4 科学编制技能教学内容

实施技能教学时应以学生为主体，充分发挥学生的主观能动性。为此，教师对技能教学内容要统筹编制，设计技能独立式或递进式的教学项目。可以将技能学习领域单个技能点编制成1个独立教学项目单独实施，例如气缸盖的拆装与检测、气门组的拆装与检测等学习项目。也可以将若干技能点改造成1个综合教学项目递进式实施，例如车身电气系统维护、汽车空调检修等学习项目。单个技能项目按照小组循环的学习方式进行，综合技能项目按照递进式合作学习方式进行，这样既可以有效提高实训车辆和设备的利用率，又能发挥环境育人及技术育人的协同效应。

3.5 技能教学融合信息化技术

随着智能互联网技术的发展，应加强网络技术、信息化技术在汽车专业技能教学中的实际应用。利用汽车知名品牌厂商和主流车型的在线学习平台中的信息化资源，提高技能教学的针对性和先进性。利用多媒体技术、虚拟仿真软件，采用实时录频，及时点评等教学手段提高技能教学的实效性和交互性。

3.6 建立有效评价机制

依据技能教学目标，引入汽车维修企业岗位操作规范和技术标准，构建评价主体多元、过程多元、方式多元的技能教学评价体系。评价体系既要突出操作规范、技术水准、行为习惯、学习主动性、团队合作、安全文明生产和环境保护意识等过程性评价，又要重视技术要求、检测结果的记录和分析判断等结果性评价，将过程性评价和结果性评价相结合，保证评价全面、科学、可测、可评和可控。详细的评价体系见表1所列。

表1 汽车类专业技能教学评价体系